إدارة ترامب تجاوزت سلطتها فيما يتعلق بمنح وزارة النقل القاضي

الرئيس دونالد ترامب يستمع إلى سؤال من أحد المراسلين أثناء لقائه مع الأمين العام لحلف شمال الأطلسي مارك روتي في المكتب البيضاوي بالبيت الأبيض، الأربعاء، 22 أكتوبر، 2025، في واشنطن (AP Photo / Alex Brandon).

اتحادي يحكم على في رود آيلاند منعت إدارة ترامب من حجب تمويل النقل إلى الولايات بناءً على امتثالها لأولويات الهجرة الفيدرالية.

بدأ رئيس قضاة المقاطعة الأمريكية جون ماكونيل حكمه يوم الثلاثاء مع ملخص بسيط للموقف: “في قلب هذه القضية يوجد السؤال التالي: هل يمكن للسلطة التنفيذية الاستفادة من كل تمويل النقل الفيدرالي – الذي يبلغ إجماليه مليارات الدولارات – لإجبار الدولة على التعاون مع سلطات إنفاذ قوانين الهجرة المدنية الفيدرالية؟”

أحب الجريمة الحقيقية؟ اشتراك النشرة الإخبارية لدينا، The Law & Crime Docket، أحدث قصص الجرائم الواقعية والتي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق البريد الوارد ال بك.

من خلال 32 صفحة تحدد تاريخ القضية والسابقة ذات الصلة، فإن باراك أوباما ووجد المعين أن الرئيس لا يستطيع ذلك بالفعل، ووجه كلمات قاسية لحكومة الرئيس دونالد ترامب في خاتمته.

وكتب ماكونيل: “لقد تجاوز المدعى عليهم بشكل صارخ سلطتهم القانونية، وانتهكوا (قانون الإجراءات الإدارية)، وانتهكوا القيود الدستورية المستقرة بشأن شروط التمويل الفيدرالي”. “الدستور يطالب المحكمة بوضع هذا السلوك غير القانوني جانبا.”

واعترف رئيس قضاة مقاطعة رود آيلاند بأن الكونجرس كان من الممكن أن يحاول “جعل تمويل النقل الفيدرالي مشروطًا بالتعاون مع سلطات إنفاذ الهجرة المدنية الفيدرالية”. ولكن دون وجود دليل على قيامها بذلك، “ترفض المحكمة أن تجد أن (وزارة النقل) مُنحت السلطة الكاسحة التي تؤكدها في وضع شرط من الواضح أنه لا علاقة له ببرامج المنح التي تديرها”.

في إبريل/نيسان، أصدر وزير النقل شون دافي تحذيراً للولايات بضرورة اتباع قانون الهجرة الفيدرالي. في نفس الوقت تقريبًا الذي أطلق عليه “توجيه دافي”، بدأت وزارة النقل (DOT) “في إضافة لغة تعكس موقف توجيه دافي في اتفاقيات المنح” – ما يشار إليه باسم شرط إنفاذ قوانين الهجرة (IEC)، كما يروي ماكونيل.

رفعت مجموعة من 20 ولاية، بما في ذلك كاليفورنيا وكونيتيكت ورود آيلاند، دعوى قضائية ضد إدارة ترامب لوقف ما يسمى “توجيه دافي”، وفي يونيو/حزيران، أصدر ماكونيل أمرًا قضائيًا أوليًا، ووجد أنهم “من المرجح أن ينجحوا” في حجتهم بأن مثل هذا الشرط ينتهك قانون الإجراءات الإدارية (APA) – القانون الفيدرالي الذي يحكم سلوك ال الفيدرالية – ودستور الولايات المتحدة.

جادلت إدارة ترامب، من بين أمور أخرى، بأن اللجنة الانتخابية المستقلة صُممت “لهدف معلن هو تحسين السلامة العامة”، مما يشير إلى أن الولايات لا يحق لها الحصول على أموال فيدرالية عندما تخطط لانتهاك القانون الفيدرالي.

ورفض ماكونيل هذه الحجة ووصفها بأنها “دفاع مخادع”.

وكتب “لقد تخلصت المحكمة من التوصيف المضلل الصارخ الذي قدمه المدعى عليهم لما تطلبه اللجنة الانتخابية المستقلة”.

أعلن القاضي أن اللجنة الانتخابية المستقلة غير قانونية وأمر بإزالة لغتها من جميع اتفاقيات المنح التي تديرها وزارة النقل. كما منع المتهمين من “محاولة ربط تمويل النقل الفيدرالي بتعاون الدولة مع سلطات إنفاذ الهجرة المدنية الفيدرالية”.

القانون والجريمة: تخبر وزارة العدل القاضي بجرأة أنها تتجاهل “تعليمات” المحكمة بتسليم الاكتشاف إلى ليتيتيا جيمس قبل أن تقدم طلبًا

احتفل المدعي العام لولاية كونيتيكت ويليام تونج بالحكم.

“حاول دونالد ترامب ربط مليارات الدولارات من أموال النقل بسلسلة من مطالب الهجرة غير العقلانية”. قال تونغ. “لقد كان الأمر غبيًا وخطيرًا، وقد تغلبنا عليه مرة أخرى في المحكمة.

نحن بحاجة إلى طرق سريعة وسكك حديدية وممرات جوية آمنة وفعالة. هذه واحدة من أهم وظائف الحكومة. وحقيقة أن دونالد ترامب سيتعرض للخطر تظهر مدى قلة اهتمامه بسلامة العائلات الأمريكية”.

تواصلت شركة Law&Crime مع وزارة النقل للتعليق.