السويد تكشف عن سرب من الطائرات بدون طيار ليتم دمجها مع القوات البرية

ميلانو – كشفت السويد عن مجموعة من الطائرات بدون طيار من المقرر أن تجهز الوحدات البرية والجوية التابعة للقوات المسلحة السويدية لتطبيقات الاستخبارات والمراقبة.
تم الإعلان عن المشروع من قبل وزير الدفاع السويدي بال جونسون خلال مؤتمر صحفي عقد في 15 يناير.
في مقطع فيديو توضيحي تمت مشاركته مع Defense News، شوهد تشكيل من 10 طائرات رباعية المروحيات وهي تقلع وتنقل لقطات من مسار رحلتها فوق الغابات الثلجية إلى المشغلين الأرضيين.
ويوضح تعليق صوتي سويدي أن الصور عالية الدقة والتحليلات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي للطائرات بدون طيار تمكن القادة من الحصول على رؤى فورية وقابلة للتنفيذ من أجل اتخاذ قرار أسرع – وهي لغة عسكرية تصف ميزة وجود عيون وآذان طائرة لتأمين المحيط.
وتضمنت المبادرة مشاركة شركة الطيران السويدية Saab بالتعاون مع الجيش السويدي وإدارة المواد الدفاعية السويدية ووكالة أبحاث الدفاع السويدية.
وفي حين أن شركة ساب لا توفر الطائرات بدون طيار بنفسها، إلا أنها عملت في الوقت الحالي جنبًا إلى جنب مع الوكالات الأخرى لتصميم برنامج لقيادتها وسيطرتها.
“تم تجهيز الطائرات بدون طيار الفردية في السرب بقدرات مختلفة، مثل أجهزة الاستشعار والحمولة وقدرات الاتصال المختلفة – يتم التحكم في الأسراب من قبل مشغل واحد يمكنه تعيين … مهام لواحد أو أكثر من السرب، على سبيل المثال عبر الهاتف المحمول، وقال متحدث باسم ساب لموقع Defense News في بيان عبر البريد الإلكتروني.
وأضاف ممثل ساب أن تكنولوجيا سرب الطائرات بدون طيار تم تطويرها في “فترة قصيرة جدًا”، وأن دولًا إضافية في الناتو قد أعربت بالفعل عن اهتمامها بها.
وتقع الدولة الاسكندنافية على حدود بحر البلطيق، حيث أطلق الناتو مؤخرًا مهمة دورية بحرية، في أعقاب سلسلة من حوادث التخريب ضد البنية التحتية تحت الماء.
إن الاهتمام بأسراب الطائرات بدون طيار ليس جديدًا، حيث قامت الجيوش في جميع أنحاء العالم بدراسة الفرص والتهديدات التي تمثلها. في الآونة الأخيرة النشر بالنسبة لمؤسسة المجلس الأطلسي البحثية ومقرها الولايات المتحدة، أدرج رئيس مركز تكنولوجيا الدفاع الأوكراني Brave1 أسراب الطائرات بدون طيار كأولوية قصوى لكييف في عام 2025.
وكتبت: “وحدات الطائرات بدون طيار الأوكرانية تتحرك بالفعل إلى ما هو أبعد من المفهوم الأولي لطائرة بدون طيار واحدة ومشغل واحد وتتطلع إلى الانتقال نحو أسراب الطائرات بدون طيار هذا العام”.
التحدي الرئيسي الذي طرحته الأسراب هو أنها تتكون عادةً من طائرات بدون طيار صغيرة نسبيًا وقصيرة المدى، مما يعني أن زمن طيرانها محدود للغاية بحوالي 30 دقيقة.
إليزابيث جوسلين مالو هي مراسلة أوروبا لصحيفة ديفينس نيوز. وهي تغطي مجموعة واسعة من المواضيع المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي، وتتخصص في إعداد التقارير عن قطاع الطيران. وهي تقيم في ميلانو، إيطاليا.
JOIN US AND FOLO
Telegram
Whatsapp channel
Nabd
GOOGLE NEWS
tiktok
مصدر الخبر
نشر الخبر اول مرة على موقع :www.defensenews.com بتاريخ:2025-01-17 18:03:00
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل