بلدات حدودية الولايات المتحدة وكندا التي ضربتها حرب ترامب التجارية

في نهاية تحول نادلة ، استخدمت كريستينا لامبرت فصل نصائحها في أكومين: أموال كندية وأمريكية.

لكنها مرت أسابيع منذ أن فعلت ذلك.

تعد شركات الشحن ، المطعم الذي تعمل فيه ، أحد الأماكن الأولى التي يمكن للناس الحصول عليها بعد عبور حدود الولايات المتحدة وكندا بين سارنيا وأونتاريو وبورت هورون ، ميشيغان.

إن جسر المياه الأزرق ، الذي يربط الولايات المتحدة وكندا ، على مرأى من نوافذ المطعم.

وتقول عن داينرز الكنديين: “اعتاد الكثير من الناس على المجيء ويقولون” نحن هنا من أجل العرض “. “لم أسمع ذلك على الإطلاق مؤخرًا.”

لاحظت المدن الحدودية على الفور تقريبًا عندما بدأ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض تعريفة على البلدان في جميع أنحاء العالم ، وقال إنه يريد أن يجعل كندا الدولة الـ 51 الأمريكية – لأن عدد الكنديين الذين يعبرون الحدود انخفض.

انخفضت المعابر الحدودية بين الولايات المتحدة وكندا بنحو 17 ٪ منذ أن بدأ ترامب في إحضار التعريفة الجمركية ، وفقًا لبيانات CBP.

انخفضت رحلات السيارات الكندية إلى الولايات المتحدة بنسبة 32 ٪ تقريبًا مقارنةً بمارس 2024 ، وفقًا لإحصاءات كندا.

مثل العديد من المدن التي تنقل على طول الحدود التي تبلغ مساحتها 5525 ميلًا (8،891 كم) ، ترتبط اقتصادات بورت هورون وسارنيا وتعتمد في بعض النواحي على بعضها البعض. Port Huron هي مدينة تصنيع يقل عددها عن 30000 شخص مع وسط المدينة والكثير من البيع بالتجزئة ، مما يوفر للزائرين فرصة جذابة لرحلة يومية.

في يوم لا يوجد فيه القليل من حركة المرور ، يمكن لأحد سكان سارنيا عبور الحدود وأن يكون في ميشيغان في غضون دقائق.

واجهت العديد من هذه المدن أول اختبار لها منذ أكثر من خمس سنوات عندما أغلقت بوابة Covid-19 معابر لمدة 19 شهرًا وتركت الاقتصادات المحلية تترنح.

الآن ، يشهدون نجاحًا اقتصاديًا ثانية بسبب الحرب التجارية لترامب ، حيث يختار العديد من الكنديين “شراء كندي” وتقليل السفر إلى الولايات المتحدة استجابةً للعلاقة المتوترة بين البلدين المجاورة.

مكان واحد يتم الشعور به في سارنيا خالية من الرسوم ، والمكان الأخير الذي يمكنك شراء البضائع قبل مغادرة كندا ودخول الولايات المتحدة. أرفف العطور والمشروبات الكحولية ممتلئة ومواقف السيارات هي إفراغ منذ أن بدأت توترات التعريفة الجمركية.

تقول باربرا باريت ، المديرة التنفيذية لجمعية الحدود الخالية من الرسوم ، إن بعض من 32 من الواجب الحدود البرية في كندا قد شهدت انخفاضًا بنسبة 80 ٪ في المبيعات منذ عودة ترامب إلى البيت الأبيض. شهدت معظم المتاجر انخفاضًا في الأعمال التجارية بنسبة 50-60 ٪.

“نحن نعتمد بنسبة 100 ٪ على السفر عبر الحدود” ، كما تقول عن الواجب. “غالبًا ما تكون متاجرنا أعمدة من هذه المجتمعات – تعتمد المجتمعات عليها.”

وعلى الرغم من أن المعبر في بورت هورون-سارينيا أفضل من معظمهم ، في يوم الجمعة في مايو ، فإن موقف السيارات الخالي من رسوم Sarnia خالٍ تقريبًا.

تقول تانيا لي ، التي تدير المتجر مع عائلتها ، إن هذا هو القاعدة الجديدة.

في عطلة عيد الفصح – عادة ما يكون أحد أكثرهم ازدحامًا في العام ، حيث يستفيد الكنديون من الاستراحة للتوقف في مطعم مفضل والذهاب إلى خدمة الكنيسة في بورت هورون – كانت السيارات قليلة ومتباعدة ، ولم تكن المبيعات ما كان ينبغي أن تكون عليها ، كما تقول.

“نحن نعاني بسبب الأضرار الجانبية على الحدود” ، تقول السيدة لي عن عملها الأسري من الجيل الثاني.

وتشير إلى أن الأشخاص الذين يعيشون في المدن الحدودية غالباً ما يعبرون الحدود عدة مرات في الأسبوع. السيدة لي ، على سبيل المثال ، لديها صندوق بريد في منشأة شحن في بورت هورون التي تزورها بانتظام ، وكذلك جيرانها.

يقول العمدة أنيتا آشورد إن الناس عبر جسر المياه الزرقاء يشعرون بالآثار أيضًا.

لقد سمعت من كلا سكان مدينتها والكنديين محبطين من التوتر المتزايد بين الأمم.

على المستوى الوطني ، فإن انخفاضًا بنسبة 10 ٪ في السياحة الكندية سيكلف الولايات المتحدة ما يصل إلى 14000 وظيفة و 2.1 مليار دولار (1.56 مليار جنيه إسترليني) في العمل ، وفقًا لجمعية السفر الأمريكية.

ميشيغان هي واحدة من الأماكن التي من المحتمل أن ترى وطأة هذا التأثير. في عام 2023 ، أنفق الزوار الكنديون 238 مليون دولار جماعي في الولاية ، وفقًا لمسؤولي السياحة.

يقول عمدةه إن هذه الأموال ضرورية للمدن الحدودية مثل بورت هورون.

وتقول: “آمل أن يبدأ الناس في واشنطن في فهم ما يفعلونه للناس”. “نحن لسنا مسؤولين عن هذا ، أن الحكومة (الفيدرالية) وضعتنا في هذا الموقف والآن علينا أن نتعامل معه باحترام.”

“نحن بحاجة إلى بعضنا البعض” ، كما تقول.