تعتبر تخفيضات ترامب الجمركية في كوريا الجنوبية بمثابة دفعة كبيرة لشركة هيونداي وجنرال موتورز

شركة صناعة السيارات التي يقع مقرها في كوريا الجنوبية هي أكبر مستورد أمريكي من السيارات الجديدة من البلاد، تليها جنرال موتورز. وقد دفعت كل من شركات صناعة السيارات مليارات الدولارات من الرسوم حتى الآن هذا العام بعد الرئيس دونالد ترامب وضعت تعريفات 25% على السيارات المستوردة من كوريا الجنوبية ودول أخرى في الربيع.

وأكدت إدارة ترامب الأسبوع الماضي خططا لخفض الرسوم الجمركية على بعض المنتجات، بما في ذلك المركبات، إلى 15% من كوريا الجنوبية. تنويه بشأن تنفيذ صفقة تجارية تم نشره يوم الأربعاء في السجل الفيدرالي. كما تفاوضت دول أخرى مثل اليابان والمملكة المتحدة على معدلات تعريفة أقل مع إدارة ترامب.

قال المدير المالي لشركة جنرال موتورز بول جاكوبسون يوم الأربعاء إن شركة صناعة السيارات توقعت في البداية أن تبلغ الرسوم الجمركية على الواردات الكورية الجنوبية 2 مليار دولار، لكن الشركة تمكنت من تعويض العديد من هذه التكاليف. وقال إن جنرال موتورز تتوقع أن تبلغ تكلفة الرسوم ما يقرب من مليار دولار أو أقل في عام 2026.

وقال جاكوبسون خلال مؤتمر UBS: “نعتقد أن هذا سيكون بمثابة رياح مواتية في العام المقبل، ولكن ليس بنسبة 50٪ بأكملها، لأن فاتورة التعريفة النهائية التي سندفعها هذا العام لكوريا ستكون أقل بكثير من ملياري دولار من الأشياء التي كنا نعمل عليها”.

ويأتي إعلان التعريفة الجمركية الأمريكية بعد كوريا الجنوبية رسميًا أدخلت التشريعات في برلمانها بهدف الوفاء بوعدها باستثمار 350 مليار دولار للولايات المتحدة على مدى عدة سنوات.

وقال راندي باركر، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي أمريكا الشمالية، إن الرسوم الجمركية لا تزال تمثل تحديًا ولكنها أفضل من 25٪ حيث تهدف شركة صناعة السيارات إلى تحقيق مبيعات التجزئة الأمريكية القياسية للعام السادس على التوالي في عام 2026.

وقال لشبكة سي إن بي سي خلال مقابلة عبر الهاتف يوم الثلاثاء: “خمسة عشر بالمائة لا تزال 15 بالمائة”. “إن الوصول إلى 15% يعد إنجازًا عظيمًا. لقد كانت الرحلة للوصول إلى هذا الاتفاق، والتي أود أن أقول أنها كانت واسعة النطاق للغاية.”

وقد قامت شركة هيونداي، بما في ذلك شركة كيا التابعة لها والتي تعمل بشكل منفصل في الولايات المتحدة وزادت مبيعاتها وعملياتها بشكل كبير في الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة. لكن شركة صناعة السيارات تواصل استيراد غالبية سياراتها – التي تقدر بحوالي مليون وحدة هذا العام – من كوريا الجنوبية.

تقدر GlobalData أن أكثر من 1.37 مليون مركبة، أو حوالي 8.6% من مبيعات الولايات المتحدة هذا العام، ستكون مركبات تم استيرادها من كوريا الجنوبية – مما يجعل البلاد أكبر مصدر للمركبات المباعة في الولايات المتحدة باستثناء المكسيك.

قالت شركة هيونداي هذا العام إنها تهدف إلى إنتاج أكثر من 80% من مبيعات سياراتها في الولايات المتحدة محليًا بحلول عام 2030. وذلك مقارنة بحوالي 40% حاليًا.

وعلى الرغم من الرسوم الجمركية، تشير التقديرات إلى أن جنرال موتورز ستستورد ما يقرب من 422 ألف سيارة من كوريا الجنوبية هذا العام إلى الولايات المتحدة، وفقًا لشركة GlobalData. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 3.6% مقارنة بالواردات القياسية التي تجاوزت 407 آلاف وحدة العام الماضي.

استخدمت جنرال موتورز بشكل متزايد مصانع كوريا الجنوبية لإنتاج سيارات الكروس أوفر ذات المستوى المبدئي لشفروليه وبويك. ارتفعت مبيعاتها في الولايات المتحدة من السيارات المنتجة في كوريا الجنوبية – نماذج للمبتدئين إلى حد كبير – من 173 ألف سيارة في عام 2019 إلى أكثر من 407 آلاف سيارة العام الماضي، وفقا لشركة جلوبال داتا.

وقالت جنرال موتورز، في بيان عبر البريد الإلكتروني، إن الشركة “تقدر أن المفاوضين وضعوا اللمسات الأخيرة على اتفاق بشأن التجارة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية”.

وقالت جنرال موتورز: “تنتج عمليات جنرال موتورز طويلة الأمد في كوريا سيارات كروس أوفر عالية الجودة وبأسعار معقولة تكمل سياراتنا الأمريكية وإنتاجنا المحلي، والذي سيرتفع قريبًا إلى 2 مليون وحدة. وسنقوم بمراقبة ومراجعة التفاصيل”.

تنتج جنرال موتورز بويك إنكور جي إكس وبويك إنفيستا سيارات الكروس أوفر، بالإضافة إلى شيفروليه تريل بليزر وكروس أوفر شيفروليه تراكس، في مصانع في كوريا الجنوبية. وقد وصفت الشركة المركبات بأنها ذروة النمو المربح لشركة صناعة السيارات في المركبات ذات هامش الربح المنخفض والمركبات المبتدئة.

الاتفاق التجاري الجديد بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية يأتي بعد أشهر فترة من التوتر بين البلدين التالية غارة الهجرة في مصنع بطاريات مملوك بشكل مشترك لشركة Hyundai وLG Energy Solution في جورجيا.

وتم القبض على حوالي 475 عاملاً، من بينهم أكثر من 300 كوري جنوبي، في مداهمة 4 سبتمبر/أيلول للمصنع في مدينة إلابيل بولاية جورجيا، وفقًا لمسؤولي الهجرة الأمريكيين.