ستبدو مركبة المارينز غير المأهولة مثل الجيش

إنه رسمي: بعد عدة سنوات من الاختبار والتجارب ، من المؤكد أن فيلق مشاة البحرية يريد مركبة أرضية بدون طيار.

متحدثًا في مؤتمر العصر الحديث البحري في واشنطن يوم الأربعاء ، قال اللفتنانت كولونيل سكوت هومر ، نائب برنامج الروبوتات الذكي والأنظمة الذكية لمشاة البحرية ، إن الفيلق يطور الآن وثيقة متطلبات لـ UGV متعددة الأغراض ، على الرغم من أن توقيت نشره كان لا يزال يتعين تحديده.

وقال همر: "نرى هذا جزءًا مهمًا من كيفية تصور الروبوتات التي تعمل مع الروبوتات".

متعلق ب

في عام 2023 ، تعاونت مشاة البحرية من الكتيبة اللوجستية الحركية الثالثة في هاواي مع الجيش وحكومة كوريا الجنوبية إلى جرب النموذج الأولي الكوري UGVوقال مسؤولو الحدث في ذلك الوقت "Hanwha arion-smet ، في اختبار مقارن أجنبي لمدة أسبوعين ، قال في ذلك الوقت" منعطفًا مهمًا في استكشاف السلك للتقنيات غير المأهولة ".

كما أكد الاختبار ، الذي أكد على قدرة الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي لـ UGV ، على قيمة السيارة في البيئات المتنازع عليها ، حيث يمكن أن تقلل منصات اللوجستيات اللوجستية الوعرة غير المأهولة المخاطر على رجال الحراس وضمان الاستدامة في العمليات القتالية بشكل أفضل.

بشكل منفصل ، زودت الشركة المصنعة Rheinmetall سلاح مشاة البحرية مع UGVs مستقلة مزودة بـ أبراج محطة الأسلحة التي يتم التحكم فيها عن بعد لأغراض الاختبار منذ عام 2023.

أظهر فيلق مشاة البحرية اهتمامًا ببغل آلي لنقل الأدوات والأسلحة لأكثر من عقد من الزمان ، مع نماذج مبكرة من مختبر Corps Warfighting يشبه حيوان حقيقي ذو أربعة أرجل. لكن همر قال إن الحل الذي كان السلك الذي كان يسقط فيه الآن سيكون قريبًا من الحول الذي حدده الجيش بالفعل. منح الجيش العام الماضي عقودًا لنقل المعدات الصغيرة متعددة الأغراض إلى سيارات Rheinmetall الأمريكية وأنظمة HDT Expeditionary Systems ، حيث قال مسؤولون إنهم يعتزمون منح عقد إنتاج لأكثر من 2000 من المركبات إلى إحدى الشركات في السنة المالية 2027.

"إن الكثير من العمل الذي قاموا به يشبه 90 ٪ مما نحتاجه. ولذا فإننا لن نعيد اختراع العجلة ، كما كانت" ، هذا ما كان عليه الحال ". "الآن نحتاج فقط إلى الخروج عند تطوير المرفقات ، والقيام بطلبات تغيير المواد ، والبدء في الحصول على الأشياء هناك."

أكد هومر على نهج عائلة الأنظمة التي تستخدمها فيلق مشاة البحرية الآن لتشكيل استراتيجية اكتساب منصة بدون طيار.

وقال: "نحن نحب أن نرى (المركبات الجوية غير المأهولة التي تتداخل مع المنصات الأرضية وأخذ الأحمال ... حاويات ، أيا كان ، وترك البحرية من الحلقة ، كما كانت ، وتسليم تلك الأنظمة بشكل مستقل".

وقال إنه من خلال حماية النظم الجوية المضادة للمندوبين ، يجب أن تكون المركبات قادرة على العمل بشكل مستقل بالقرب من مركز العمليات القتالية أو أبعد من ذلك.

"أعتقد أن هؤلاء سيكونون حاسبين للغاية بالنسبة للخدمات اللوجستية ، من أجل الاستشعار ، للاتصالات ، (الذكاء ، والمراقبة والاستطلاع) ، وما إلى ذلك ، الخدمات اللوجستية" ، قال همر. "نحن بحاجة إلى تطوير المتطلبات أكثر قليلاً والتأكد من أننا نخرجها بسرعة ، والتأكد من أن لدينا التمويل لدعم ذلك أيضًا. أعتقد أننا سنحصل على ذلك."