beiruttime-lb.com|: هذا المقال يتناول موضوع "مقاتلة Su-35 الروسية تتولى دور الرادار الجوي في العمليات الأوكرانية" بالتفصيل.
موقع الدفاع العربي 21 أبريل 2025: تؤدي طائرات Su-35S الروسية الآن مهام الاستطلاع الراداري، لتقوم بدور الطائرات الأكبر المتخصصة مثل A-50 التي تتمتع بقدرات كشف بعيدة المدى.
تم الإبلاغ عن هذا التطور من قبل قناة FighterBomber المتخصصة في الطيران على تطبيق تيليجرام، التي استشهدت بمصادر داخل مجتمع الطيران العسكري الروسي. وقالت القناة: “لقد حلت طائرة Su-35S محل A-50، على الرغم من اضطرارها لذلك، ولكن بثقة وقوة. يمكن رؤية النتائج في الأخبار.”
يحدث هذا التحول في الوقت الذي تقوم فيه روسيا بتقليص خطر تعريض أسطولها من طائرات A-50 بعد تعرضه لعدة ضربات أوكرانية. في يناير 2024، أسقط صاروخ SCALP أوكراني طائرة A-50، بينما استهدف هجوم آخر قاعدة جوية تحتوي على العديد من الطائرات الأخرى. وفقًا للتقارير، فقدت روسيا طائرة واحدة على الأقل من أسطولها المكون من ثماني طائرات، وتقوم الآن بتشغيل هذه الطائرات بعيدًا عن الجبهة.
في الوقت نفسه، يتم استخدام طائرة Su-35S – المعروفة في مصطلحات الناتو بـ “فلانكر Flanker” – لسد الفجوة في الاستطلاع. الطائرة مزودة برادار N035 “Irbis” القادر على اكتشاف الأهداف على بعد يصل إلى 400 كيلومتر وتتبع 30 هدفًا في وقت واحد. على عكس A-50، يمكن لـ Su-35S إجراء مراقبة في الوقت الفعلي مع الاحتفاظ بكامل قدراتها القتالية، مما يتيح لها العمل كطائرة اعتراضية ومنصة للقيادة والتحكم.
في يوليو 2022، أبرزت شركة “روس أوبورون إكسبورت” (Rosoboronexport) قدرة الطائرة على توجيه الطائرات الأخرى أثناء العمليات الجماعية وأداء المهام خارج مناطق الدفاع الجوي المعادية. وقالت الشركة: “تقاتل Su-35 بشكل فعال ضد الأهداف الأرضية (السطحية)، بما في ذلك دون دخول منطقة دفاعات العدو الجوي. بالإضافة إلى ذلك، فإن Su-35 قادرة على التحكم في تصرفات مجموعة من الطائرات في الجو، وأداء وظائف الطائرات المبكرة للتحذير والسيطرة.”
يمكن لـ Su-35S، المزودة بمحركين من طراز AL-41F-1S، الطيران بسرعات فوق صوتية والعمل عبر نطاقات ممتدة. وقد أشار محللو الدفاع والمنشورات الغربية مثل 19FortyFive إلى قدرة الطائرة على أداء بعض الوظائف التي تتعامل معها عادة الطائرات AEW&C.
يأتي تغيير التكتيكات في وقت عادت فيه طائرة A-50U الحديثة المزودة برادار Shmel-M وأنظمة الأشعة تحت الحمراء للظهور فوق منطقة سومي في مارس 2025 بعد ما يقرب من عام من الغياب. وتلعب A-50U دورًا رئيسيًا في توجيه الضربات الصاروخية بعيدة المدى ودعم أنظمة الدفاع الجوي الروسية، بما في ذلك S-350A Vityaz وBuk-M3A وS-400. ويرى المحللون أن إعادة تشغيل الطائرة جاءت رداً على تطور قدرات الطيران الأوكرانية ووصول طائرات F-16 الموردة من الغرب.
كانت أوكرانيا تحاول تتبع عمليات طائرات الإنذار المبكر (AWACS) الروسية باستخدام أنظمة أرضية مثل Kolchuga-M و80K6K1 Pelican، بالإضافة إلى أجهزة استشعار على متن طائرات Mirage-2000-5F وF-16AM. كما أن كييف على وشك استلام أول طائرة Saab-340 AEW&C، التي سيتم دمجها مع طائرات F-16 عبر شبكة Link-16 التكتيكية التابعة للناتو لتحقيق تنسيق أفضل مع الطائرات الغربية.
نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد
مصدر الخبر
نشر الخبر اول مرة على موقع :www.defense-arabic.com بتاريخ:2025-04-21 09:10:00 ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل
تابعنا على:
اكتشاف المزيد من بتوقيت بيروت -اخبار لبنان والعالم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
