من المتوقع تسليم طائرة الرئاسة الأمريكية المهدية من قطر هذا الصيف

وتتوقع القوات الجوية أن يكون لديها طائرة بوينج 747 هدية من قطر جاهزة للعمل كطائرة طائرة نقل رئاسية مؤقتة من طراز Air Force One بحلول هذا الصيف.

في بيان لـ Defense News، قال متحدث باسم القوات الجوية إن الخدمة “تظل ملتزمة بتسريع تسليم طائرة الجسر VC-25 لدعم مهمة الجسر الجوي الرئاسي”، والطائرة في طريقها للتسليم في موعد لا يتجاوز صيف 2026. كسر الدفاع ذكرت لأول مرة خطط التسليم المتوقعة للطائرة القطرية.

ورفضت القوات الجوية التعليق على التغييرات التي ربما تم إجراؤها على متطلبات الطائرة القطرية لتسريع تسليمها كطائرة رئاسية.

تعمل بوينغ على طائرتين جديدتين من طراز VC-25B، أو طائرة Air Force One، منذ حوالي عقد من الزمن لتحل محل الزوج الحالي من الطائرات القديمة، لكنها تأخرت لسنوات عن الموعد المحدد وسط تحديات سلسلة التوريد ونقص العمال المرخصين بشكل صحيح. وكان من المقرر في الأصل تسليم الطائرات في عام 2024، ولكن من المرجح الآن أن يتم تسليمها في عام 2028 أو 2029. وتخضع شركة بوينج لعقد بسعر ثابت بقيمة 3.9 مليار دولار لتعديل الطائرات، لكنها تكبدت خسائر متكررة في البرنامج.

أعرب الرئيس دونالد ترامب عن استيائه العميق من تأخيرات طائرة VC-25B وانتقد شركة بوينغ، وبعد وقت قصير من توليه منصبه لولاية ثانية، ظهرت أخبار تفيد بأن الإدارة كانت تخطط لقبول طائرة 747-8 تبرعت بها قطر وتحويلها إلى طائرة الرئاسة.

تعمل طائرات الرئاسة الحالية، VC-25A، في الخدمة منذ حوالي 35 عامًا، وتظهر عمرها. في وقت سابق من هذا الأسبوع، اضطرت طائرة من طراز VC-25A تقل ترامب وأفراد آخرين إلى مؤتمر دافوس الدولي إلى العودة إلى قاعدة أندروز المشتركة في ماريلاند بعد تعرضها لمشكلة كهربائية.

وتشير التقارير إلى أن الطائرة القطرية ستستخدم لبضع سنوات ثم سيتم التبرع بها لمكتبة ترامب الرئاسية بعد مغادرته منصبه.

وأثارت الخطة انتقادات شديدة من بعض المراقبين والديمقراطيين في الكونجرس، الذين أثاروا تساؤلات حول أخلاقيات قبول مثل هذه الهدية الضخمة التي قد ينتهي بها الأمر في مكتبة رئاسية في غضون سنوات قليلة. وتساءل النقاد أيضًا عما إذا كان من الممكن تعديل الطائرة بشكل صحيح وبسرعة كافية لاستخدامها، وما إذا كان من الممكن قطع الزوايا لتسريع العملية، وما إذا كان هذا الجهد سيكون استخدامًا حكيمًا للمال.

عادة، يتم ترقية الطائرة المصممة خصيصًا لتكون طائرة الرئاسة بدفاعات قوية وإجراءات مضادة واتصالات مشفرة للسماح للرئيس بالبقاء على قيد الحياة وتوجيه القوات من الجو في حالة نشوب حرب أو غيرها من الكوارث الكبرى.

ثانية القوات الجوية. وقال تروي مينك في جلسة استماع بمجلس الشيوخ في يونيو 2025، إن الخدمة ستستخدم الأموال المتبقية من برنامج الصواريخ الباليستية العابرة للقارات LGM-35A Sentinel، والذي لم تكن هناك حاجة إليه في عام 2024، لدفع تكاليف تجديد الطائرة القطرية. وأخبر مينك المشرعين أن هذا الجهد سيتكلف أقل من 400 مليون دولار – وليس مليار دولار تقريبًا كما توقع البعض – ويمكن إنجازه في أقل من عام.

ووصف السيناتور كريس مورفي، الديمقراطي عن ولاية كونيتيكت، في ذلك الوقت تقديرات مينك البالغة 400 مليون دولار بأنها “وردية للغاية”، وقال إنه إذا وصلت الطائرة في أواخر عام 2026، فإن ذلك لن يترك الكثير من الوقت للاستفادة منها كثيرًا قبل أن ينتهي بها الأمر في المكتبة.

وقال مورفي: “لا يبدو هذا بمثابة استخدام عظيم لأموال دافعي الضرائب”.

قال مينك في جلسة استماع بمجلس النواب في وقت سابق من ذلك الشهر إن تقدير التكلفة الأعلى البالغ مليار دولار يتضمن أشياء مثل قطع الغيار والتدريب التي تم تغطيتها بالفعل في برنامج VC-25B الأوسع.

وبحسب ما ورد تعمل شركة L3Harris على تحديث الطائرة القطرية، لكن الشركة رفضت التعليق.