beiruttime-lb.com|: هذا المقال يتناول موضوع "هل تُهدّد KF-21 لكورية الجنوبية مكانة الرافال في سوق المقاتلات المتعددة المهام؟" بالتفصيل.
موقع الدفاع العربي 29 أبريل 2025: لسنوات طويلة، حافظت مقاتلة “داسو رافال” الفرنسية على موقع ريادي في سوق الطائرات القتالية متعددة المهام، مستندةً إلى تقنياتها المتقدمة، ومرونتها العملياتية، وسجلها القتالي المُثبت في عدة ساحات.
غير أن هذه الهيمنة قد تكون على وشك مواجهة تحدٍ غير تقليدي، ليس من طائرات مثل إف-35 الأمريكية أو سو-57 الروسية، بل من مقاتلة ناشئة تحمل اسم KF-21 Boramae، وهي ثمرة التعاون الصناعي الكوري الجنوبي بقيادة شركة Korea Aerospace Industries.
تجمع KF-21 بين القدرات التقنية الحديثة والتكلفة المنخفضة نسبياً، ما يجعلها خياراً مغرياً للدول الساعية إلى موازنة الأداء العالي مع القيود المالية. ويصف بعض المحللين هذه المعادلة بأنها نقطة الضعف الأكبر في استراتيجية “داسو” التسويقية، التي لطالما اعتمدت على تقديم الرافال كمقاتلة عالية الأداء، لكن بكُلفة مرتفعة في الشراء والتشغيل على حد سواء.
الصورة: Alexander Kelly
صحيح أن طائرة رافال اكتسبت ثقة عدد من القوات الجوية الكبرى، بما في ذلك الهند وقطر ومصر، بفضل تجهيزاتها المتقدمة في مجالات الرادارات، والحرب الإلكترونية، وتعدد المهام، إلا أن الكُلفة الإجمالية طويلة الأمد—خاصة ما يتعلق بالصيانة، والتحديثات، وتكامل الأنظمة—باتت تُثير مخاوف متزايدة لدى العملاء الحاليين والمحتملين.
تجربة الهند تمثل حالة لافتة في هذا السياق. فصفقة شراء 36 طائرة رافال عام 2016 مقابل ما يقرب من 8.7 مليار دولار، رافقتها تكاليف إضافية ضخمة لتكييف أنظمة تسليح محلية مثل صواريخ Astra وسلاح SAAW مع الطائرة الفرنسية، وهي أعباء كان من الممكن تجنبها لو أن المنصة أكثر انفتاحاً ومرونة.
هذا التحدي لا يقتصر على الهند، بل تكرر لدى مشغّلين آخرين، وهو ما أضعف الجاذبية الاقتصادية للطائرة على المدى البعيد.
في المقابل، تبرز KF-21 Boramae كمنافس صاعد يتمتع بمزايا تقنية معتبرة وكُلفة أقل بكثير. فهي تنتمي إلى فئة الجيل 4.5، وتضم رادار AESA حديثاً من تطوير شركة Hanwha Systems، إلى جانب إلكترونيات طيران متطورة، وقدرة على دمج طيف واسع من الأسلحة الغربية والشرقية. كما يُقدَّر سعرها بنحو 65 مليون دولار للطائرة الواحدة، مقارنةً بأكثر من 120 مليون دولار للرافال—بحسب التكوين والمعدات المرافقة.
النموذج الأولي السادس لطائرة KF-21 Boramae – ويكيميديا كومنز
أحد أبرز عناصر قوة KF-21 هو تصميمها القائم على “المعمارية المفتوحة”، والذي يُسهّل عملية دمج الأسلحة وإجراء التحديثات، مما يُقلل العبء المالي ويزيد من مرونة الاستخدام السيادي بالنسبة للدول المشغّلة.
علاوة على ذلك، تُقدِّم كوريا الجنوبية نموذجاً أكثر انفتاحاً في شروط التصدير، يشمل اتفاقيات نقل التكنولوجيا، وخيارات الإنتاج المحلي، بما يعزز جاذبية المقاتلة في الأسواق الناشئة، لا سيما تلك التي تعاني من قيود مالية أو تبحث عن تطوير صناعاتها الدفاعية.
وفي الوقت الذي تتعرض فيه “داسو” لانتقادات تتعلق بتركيزها على تحقيق هوامش ربح مرتفعة ورفضها المتكرر لنقل التكنولوجيا، تبدو الدول المتلقية أكثر ميلاً إلى خيارات توفر قيمة مضافة أعلى، سواء عبر الشراكات الصناعية أو السيادة التقنية.
إن دخول KF-21 إلى سوق الطائرات القتالية قد يعيد رسم معالم المنافسة في هذا المجال، خاصة مع توجه العديد من الدول نحو ترشيد النفقات الدفاعية وتفضيل الخيارات الأكثر كفاءة من حيث الكلفة والأداء. وبينما احتلت الرافال موقعاً مميزاً في زمن كانت فيه الخيارات محدودة، فإن الواقع الحالي يفرض تحديات جديدة قد لا يمكن مواجهتها بالنهج التقليدي.
نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد
Next post
Back to Top
JOIN US AND FOLO
Telegram
Whatsapp channel
Nabd
Twitter
GOOGLE NEWS
tiktok
Facebook
مصدر الخبر
نشر الخبر اول مرة على موقع :www.defense-arabic.com بتاريخ:2025-04-29 10:14:00 ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل
اكتشاف المزيد من بتوقيت بيروت |اخبار لبنان والعالم
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.