السعودية والإمارات أبرز الزبناء.. كوريا الجنوبية تعطي الضوء الأخضر لإنتاج دبابات K2 بمحرك محلي بعد نجاحه في التجارب

موقع الدفاع العربي 29 أكتوبر 2024: أفادت صحيفة The Asia Business Daily الكورية الجنوبية، يوم الجمعة 20 سبتمبر 2024، أن لجنة تعزيز برنامج الاستحواذ الدفاعي (DAPPC) وافقت على إنتاج حزمة الطاقة لدبابات K2 Heuk-Pyo (النمر الأسود) والتي تتكون من محرك الديزل Hyundai Doosan Infracore DV27K HD وعلبة التروس SNT Dynamics EST15K.

القرار إيجابي وسيتم الإعلان عنه رسميًا قريبًا.

لا تزال دبابات K2 المستخدمة حاليًا مجهزة بناقل الحركة الألماني RENK HSWL 295 TM نظرًا لمشكلات التطوير التي لم يتم حلها بعد والمتعلقة بحزمة الطاقة الكورية، والمركبات من دفعة الإنتاج الأولى مجهزة بمحركات MTU MT 883 Ka-500 الألمانية. تم اختيار هذا المحرك في عام 2003، ولكن بعد عامين تم اتخاذ القرار لبدء العمل على محرك محلي، والموافقة على ميزانية قدرها 96.4 مليار وون كوري.

لكن نظرًا لمجموعة من المشاكل، مثل التخطيط غير السليم ومشاكل الشركة المسؤولة عن أعمال التطوير، والميزانية غير الكافية والوقت القصير جدًا، تقرر أن تحصل أولى الدبابات المنتجة في عام 2012 على حزمة الطاقة الألمانية. ومع ذلك، تم اكتشاف بعض المشكلات أيضًا في حزمة الطاقة الألمانية، ونتيجة لذلك، قررت السلطات في سيول مواصلة تطوير حزمة الطاقة المحلية.

كانت متطلبات الأداء الأساسية لحزمة الطاقة الكورية كما يلي:

• وقت التشغيل المستمر دون فشل: 9600 كم أو 320 ساعة؛
• التسارع من 0 إلى 32 كم/ساعة: 8 ثوانٍ (تم التغيير إلى 9 ثوانٍ في عام 2014).

على الرغم من أن محرك DV27K المطور محليًا يلبي المتطلبات الصارمة للعميل، إلا أن أكبر مشكلاته كانت بسبب ناقل الحركة EST15K، ​​والذي تم اكتشاف الأخطاء فيه في عام 2010. في أول دفعتين من K2، تم استخدام حزمة الطاقة الألمانية، وفي الدفعة الثالثة للقوات البرية لجمهورية كوريا وK2GF لبولندا، تم استخدام محرك DV27K، ولكن مقترنًا بـ ناقل الحركة RENK HSWL 295 TM.

ونظرًا للموافقة على إنتاج الدفعة الرابعة من دبابات K2 في 25 مايو 2023، فقد خضعت حزمة الطاقة المحلية للاختبارات النهائية تحت إشراف مكتب DAPA. تم إجراء الاختبارات في الفترة من أبريل إلى يوليو 2024 ونجح المحرك في تحقيق 9200 كيلومتر و306 ساعة من التشغيل دون أعطال. أي أقل بـ 400 كيلومتر و14 ساعة من متطلبات العميل بسبب مشكلة في نظام الفرامل.

ونتيجة لذلك، اقترحت شركة SNT Dynamics، كجزء من ضمان الجودة، أنها ستوفر خمس علب تروس مجانًا لضمان انخفاض معدلات الفشل فيما يتعلق بالأسطول بأكمله، وتشغيل مركز دعم فني مع موظفين محترفين، وتوسيع نطاق الخدمة. فترة صيانة عالية الجودة لمدة سنة إلى سنتين وضمان مجاني لجميع الأجزاء المعيبة بحيث يمكن استبدالها على الفور في حالة تعطل حزمة الطاقة.

لذلك، وافق مكتب DAPA على حزمة الطاقة الكورية ويمكن الآن إنتاجها بكميات كبيرة، سواء للمركبات المخصصة للاحتياجات المحلية أو للتصدير (لدبابات Altay T.2 التركية).

مواصفات DV27K

DV27K عبارة عن محرك ديزل رباعي الدورات و12 أسطوانة ومبرد بالماء وشاحن توربيني مزدوج بقوة 1500 حصان (1104 كيلووات) عند 2700 دورة في الدقيقة. يبلغ وزن المحرك (بدون زيت المحرك) 2578 كجم. ويبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 450 كجم-م عند 1400/1800 دورة في الدقيقة. يبلغ حجم الإزاحة 26.9 لترًا. أبعاد المحرك هي: 1,828 ملم طول، 1,060 ملم عرض، 1,126 ملم ارتفاع. حقن الوقود إلكتروني بالكامل.

يتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي EST15K بستة تروس أمامية وثلاثة تروس خلفية، مهيأ للعمل بمحرك ديزل بقوة 1500-1700 حصان، ويعمل بحد أقصى 1800-3200 دورة للمركبات التي يصل وزنها الأقصى إلى 65 طنًا محول عزم الدوران الهيدروليكي مع قابض أوتوماتيكي، وتوجيه هيدروستاتيكي/هيدروديناميكي، ونظام فرامل هجين يتكون من مكابح قرصية مثبطة وميكانيكية. وزن علبة التروس (بدون زيت) 2500 كجم. يستخدم 140 لترًا من الزيت للتشغيل: زيت الصيف MIL-PRF-2104 15W40 والشتاء MIL-L-46167 Arctic Oil.

دول الخليج ودبابة K2 الكورية الجنوبية

دبابة K2 Black Panther الكورية الجنوبية هي واحدة من أكثر الدبابات تطورًا في العالم، وقد أثارت اهتمام دول الخليج، مثل السعودية والإمارات، بفضل ميزاتها التقنية المتقدمة، مثل قدرتها العالية على المناورة، وأنظمتها المتطورة في الحماية والأسلحة. غير أن المحرك الألماني المستخدم في النسخ الأصلية للدبابة كان يشكل عائقًا أمام التصدير لبعض الدول، نظرًا لأن ألمانيا كانت تفرض قيودًا صارمة على تصدير محركاتها إلى مناطق الصراعات أو بعض المناطق الحساسة، مثل الشرق الأوسط.

ولتجاوز هذا العائق، قامت كوريا الجنوبية بتطوير محرك محلي خاص بها باسم Doosan DV27K، ونظام ناقل حركة محلي لتوفير مرونة أكبر في التصدير، ويُعتبر حاليًا بديلًا محتملاً في النسخ التي يمكن أن تُصدّر لدول لا تستطيع الحصول على النسخة بمحرك ألماني