الصين تكشف النقاب عن الطائرة المقاتلة البحرية J-15T القادرة على الإقلاع بمنجنيق كهرومغناطيسي

سيقدم مصنع شنيانغ للطائرات الطائرة J-15T في معرض الصين للطيران أو معرض تشوهاي للطيران 2024 الذي سيقام ابتداءً من 12 نوفمبر. تم تصميم الطائرة للعمل على متن حاملة الطائرات فوجيان تايب 003 التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني (PLAN).

موقع الدفاع العربي 7 نوفمبر 2024: وصلت نسخة جديدة من الطائرة المقاتلة J-15 المحمولة على متن حاملة الطائرات إلى مطار في تشوهاي بمقاطعة قوانغدونغ صباح الأربعاء، لتظهر رسميًا لأول مرة.

هبطت الطائرة J-15T ذات الطلاء الرمادي الفاتح والقادرة على الإقلاع بواسطة المنجنيق في مطار تشوهاي جينوان وسرعان ما أحاط بها عمال الصيانة الذين بدا أنهم من شركة صناعة الطيران الصينية، وهي شركة مقاولات دفاعية مملوكة للدولة وصانعة الطائرات الرائدة في البلاد.

من المقرر أن تشارك J-15T في معرض الصين الدولي الخامس عشر للطيران والفضاء، المقرر عقده في الفترة من 12 إلى 17 نوفمبر في تشوهاي، وفقًا لبحرية جيش التحرير الشعبي. ستكون هذه هي المرة الأولى التي تعرض فيها البحرية طائرتها في المعرض الذي يُقام كل عامين، وهو أكبر معرض للأسلحة في الصين والمعروف باسم معرض تشوهاي الجوي.

كما أشار ظهور يوم الأربعاء رسميًا إلى رفع السرية عن نسخة J-15T. وعلى الرغم من أن البحرية نشرت صورًا لمجموعة من الطائرات الجديدة التي يبدو أنها تشارك في مناورة حاملة طائرات مزدوجة مؤخرًا في بحر الصين الجنوبي، إلا أنها لم تكشف عن أي معلومات حول طراز الطائرة النفاثة السري سابقًا.

يعتمد تصميم J-15T على الطائرة الأساسية J-15 وتم تعديلها للسماح بإطلاقها بواسطة نظام المنجنيق لحاملة الطائرات، مما يعني أنها قادرة على حمل المزيد من الوقود والذخيرة والطيران لمسافات أبعد.

بالمقارنة مع J-15 الأصلية، تتميز النسخة القادرة على الإنطلاق بواسطة المنجنيق بعجلات هبوط معززة في المقدمة، وإزالة أنبوب السرعة الجوية من المقدمة واستخدام مواد جديدة وإلكترونيات طيران ومحركات توربوفان محلية الصنع.

ووفقًا لوانج يانان، رئيس تحرير مجلة Aerospace Knowledge، فإن مجموعة حاملة الطائرات الضاربة ستتمتع بقوة نيران أكبر وقدرة تشغيلية أقوى عند نشرها على نطاق واسع.

وقال إن الطائرة جيه-15 تي يمكن نشرها على حاملتي الطائرات الحاليتين للبحرية – سي إن إس لياونينغ و سي إن إس شاندونغ، وكلاهما تبلغ إزاحتهما القياسية حوالي 50 ألف طن متري وتستخدمان طريقة ski jump (تشير إلى منصة انطلاق مائلة موجودة على مقدمة بعض حاملات الطائرات) لإطلاق الطائرات ذات الأجنحة الثابتة – وحاملة الطائرات الثالثة المستقبلية، سي إن إس فوجيان الأكبر حجمًا والتي ستستخدم المنجنيق الكهرومغناطيسي electromagnetic catapult المتطور لإطلاق الطائرات ذات الأجنحة الثابتة. وتمر فوجيان حاليًا بمرحلة التجارب البحرية ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في المستقبل القريب.

وقال وانغ: “ستحل الطائرة “جيه-15 تي” تدريجيًا محل الطائرات جيه-15 القديمة وتصبح العمود الفقري لوحدات الطيران البحرية. إن الجمع بين الطائرة جيه-15 تي والنسخة القائمة على حاملة الطائرات من طائرة الشبح جيه-35 سيعزز بشكل كبير النطاق التشغيلي لقوة حاملات الطائرات الصينية ويمنح القادة المزيد من الخيارات عند اختيار الأصول لسيناريوهات مختلفة”.

وقال إنه بالإضافة إلى Jجيه-15 تي، هناك أيضًا نسخة جديدة تسمى J-15D، والتي تم تكليفها بإجراء عمليات الحرب الإلكترونية، وهي مماثلة في الشكل والوظيفة العامة لطائرة EA-18G Growler التابعة للبحرية الأمريكية.

تم تطوير عائلة جيه-15 ذات المحركين من قبل معهد شنيانغ لتصميم الطائرات والبحوث، وهو فرع تابع لشركة AVIC في مقاطعة لياونينغ.

وتقود سلسلة جيه-15 قوة حاملة الطائرات في البلاد، وهي قادرة على حمل صواريخ مضادة للسفن وصواريخ جو-جو وصواريخ جو-أرض وقنابل موجهة بدقة.

وقال خبراء عسكريون إنها تتمتع بقدرات شاملة تضاهي قدرات طائرة سو-33 الروسية وطائرة F/A-18 Hornet الأمريكية.