بولندا تستكمل تحديث مقاتلات سو-22 “تيغريسيك” القاذفة التي ظلت في الخدمة لمدة 40 عاما

موقع الدفاع العربي 6 سبتمبر 2024: أكملت شركة الصيانة البولندية “فويسكوي زاكلادي لوتنيزي 2” (WZL2) إصلاح وصيانة وتحديث آخر أسطول مقاتلات Su-22 البولندية القديمة.

غادرت طائرة Su-22 UM3K (رقم 707)، المعروفة باسم “تيغريسيك” (Tygrysek)، مطار بيدغوشتش إلى ميروسلافيك في 29 أغسطس 2024 بعد خضوعها للتحديث.

على مدار 35 عامًا، خضعت الطائرة للعديد من التحولات في المصنع، من تكييف إلكترونيات الطيران مع معايير حلف شمال الأطلسي إلى تغيير تمويهها بشكل كامل.

بدأت القوات الجوية البولندية تشغيل طائرات Su-22 في عام 1984.

ولا تزال تشغل حاليًا 12 طائرة Su-22M4 (معروفة لدى حلف شمال الأطلسي باسم: Fitter) و6 طائرات Su-22UM3K التي يمكن استخدامها لمهاجمة الأهداف الأرضية.

كانت أول طائرة يتم تجديدها في WZL2 هي Su-22 UM3K رقم 310.

تم تطوير طائرة سوخوي Su-22 من Su-17. تم إنتاج هذه الطائرة ذات الأجنحة المتغيرة من عام 1967 إلى عام 1990.

استخدمت عدد من الدول طائرة Su-22، بما في ذلك الاتحاد السوفيتي ودول حلف وارسو السابقة ودول جامعة الدول العربية وأنجولا وبيرو. أخرج الاتحاد الروسي الطائرة من الخدمة في عام 1998.

تُستخدم الطائرة في مجموعة متنوعة من الأدوار، من الدعم الجوي القريب إلى الهجوم الأرضي.

في عام 2014، قررت القوات الجوية البولندية الاحتفاظ بطائرات Su-22 في الخدمة. كان لهذا القرار تأثير إيجابي على الصناعة البولندية، حيث تمكن مرفق الإصلاح 2 في بيدغوشتش من صيانة الطائرات المتبقية بموجب عقد مع القوات الجوية البولندية.

يسمح هذا القرار للقوات الجوية البولندية بالاحتفاظ بطاقم الأرض والطيارين المدربين الذين يشغلون الطائرة.

تعتبر بولندا أن طائرة Su-22 أسهل في الصيانة والإصلاح من أنواع المقاتلات الرئيسية الأخرى مثل MiG-29 و F-16.

تعاني طائرة Su-22 من أعطال ومشاكل أخرى أقل. كما أنها مجهزة بأنظمة استخبارات إلكترونية وحرب ودعم أرضي.

بالإضافة إلى ذلك، تمتلك القوات الجوية البولندية أيضًا مخزونًا كبيرًا من الأسلحة جو-أرض للاستخدام مع Su-22.