سيتم تعيين المئات من الفاحصين لتقليل أوقات الانتظار “المرتفعة”.

أعلنت الحكومة أنه سيتم تعيين المئات من فاحصي القيادة لتقليل أوقات الانتظار “المرتفعة” لإجراء الاختبارات.

وقالت ليليان غرينوود، وزيرة مستقبل الطرق، إنه “لا ينبغي لأحد أن ينتظر ستة أشهر حتى يكون مستعداً لاجتياز” اختبار القيادة الخاص به، واعترف بوجود تراكم “ضخم”.

تعد حملة التوظيف جزءًا من خطة أوسع تقول الحكومة إنها ستخفض أوقات الانتظار إلى سبعة أسابيع بحلول ديسمبر 2025.

وقد وصف مدربو القيادة النظام الحالي بأنه “كابوس” وأعربوا عن شكوكهم في أن التغييرات المقترحة ستحدث أي فرق جوهري.

أشارت الأرقام الصادرة عن وزارة النقل (DfT) في وقت سابق من هذا العام إلى أن عدد اختبارات القيادة التي تم إجراؤها وصل إلى مستوى قياسي في الأشهر الـ 12 حتى نهاية مارس، حيث بلغ 1.9 مليون.

وضعت وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA) الآن خطة لمعالجة فترات الانتظار الطويلة، حيث يتعين على المتعلمين دفع المزيد مقابل الاختبارات التي يتم حجزها من قبل أطراف ثالثة تحاول تحقيق الربح.

ومن بين الإجراءات المعلن عنها توظيف وتدريب 450 فاحص قيادة في جميع أنحاء بريطانيا العظمى.

ستقوم DVSA بزيادة فترة تغيير الاختبار أو إلغائه دون خسارة المال من ثلاثة أيام عمل إلى 10 أيام عمل مسبقًا في محاولة لتثبيط الإلغاء المتأخر.

كما سيتم التشاور حول مقترحات زيادة مقدار الوقت لحجز اختبارات جديدة للمتعلمين الذين يفشلون بعد ارتكابهم أخطاء جسيمة أو خطيرة. يتعين على السائقين المتعلمين حاليًا الانتظار لمدة 10 أيام عمل قبل أن يتمكنوا من حجز اختبار آخر.

سيتم أيضًا النظر في القواعد الحالية المتعلقة بالاختبارات التي يتم حجزها قبل 24 أسبوعًا مقدمًا لمعرفة ما إذا كان بإمكان المتعلمين التسجيل مسبقًا.

وقالت السيدة غرينوود إن اجتياز اختبار القيادة كان “فرصة تغير حياة الملايين” ولكن “فترات الانتظار المرتفعة للاختبارات في السنوات الأخيرة حرم الكثير من الناس من هذه الفرصة”.

وقالت: “لا ينبغي لأحد أن ينتظر ستة أشهر عندما يكون مستعدًا للنجاح، أو السفر إلى الجانب الآخر من البلاد لإجراء اختبار القيادة، أو أن يتم الاحتيال عليه من قبل مواقع الويب عديمة الضمير لمجرد أنه لا يستطيع الانتظار”. .

“إن حجم الأعمال المتراكمة التي ورثناها ضخم، ولكن إجراءات اليوم هي خطوة حاسمة لمعالجة أوقات الانتظار الطويلة لاختبار القيادة، وحماية السائقين المتعلمين من الاستغلال، ودعم المزيد من الأشخاص للانطلاق على الطريق.”

قالت السائقة المتعلمة كيتي بيل إنها حجزت اختبارًا في 16 ديسمبر قبل أن “تصاب بالذعر” قبل بضعة أسابيع وتؤخره.

أجرت الطالبة في جامعة دورهام اختبارًا وهميًا مع معلمتها، وتحت الضغط، قالت إنها “نسيت كل شيء” لذلك قررت أنها بحاجة إلى مزيد من التدريب.

على أمل الحصول على موعد اختبار جديد في شهر مارس، شعرت السيدة بيل بالفزع عندما وجدت أن أقرب موعد يمكن أن تحصل عليه هو مايو 2025.

وقالت: “أمامنا خمسة أشهر، هذا جنون”.

تقوم ديانا مولرين بتدريس السائقين المتعلمين في هندون في شمال غرب لندن منذ أكثر من 40 عامًا، وهي جزء من مجموعة واتساب من المدربين المحليين الذين يتبادلون الاختبارات فيما بينهم لطلابهم.

ووصفت النظام الحالي بأنه “كابوس مطلق” وقالت إنه تم تحفيز الطلاب لإجراء الاختبار حتى لو لم يكونوا مستعدين لتجنب الانتظار أشهر للمحاولة مرة أخرى.

وقالت السيدة مولرين إن DVSA فشلت في معالجة مشكلة فترات الاختبار التي يتم حجزها من قبل الوسطاء بشكل مناسب.

وقالت إن إضافة المزيد من فاحصي القيادة لا يؤدي إلا إلى زيادة عدد الاختبارات التي يمكن أن تجريها أطراف ثالثة، ولا يمكنها رؤية كيف تم منع تلك الشركات من العمل.

وقالت: “ما ينبغي عليهم فعله هو إيقاف جميع الحجوزات باستثناء (للتلميذ). بطاقة ائتمان واحدة، ورخصة واحدة، واختبار واحد. نهاية الأمر”.

تقول الحكومة إن الشروط والأحكام الجديدة لاختبارات القيادة ستدخل حيز التنفيذ في 6 يناير 2025 والتي “توضح أن مدربي القيادة والشركات يجب ألا يحجزوا اختبارات القيادة نيابة عن السائقين المتعلمين الذين لا يقومون بتدريسهم”.

وتضيف أن مدربي القيادة أو الشركات التي توظف مدربين هم فقط من يمكنهم استخدام الخدمة لحجز اختبارات قيادة السيارات.

عملت هيلين أنسيل كمعلمة في كورنوال لمدة أربع سنوات، وقالت إنها “ليست متفائلة للغاية” بأن المقترحات ستغير أي شيء.

واقترحت أن يكون لدى الطلاب سجل تدريب للتأكد من عدم قيام السائقين المتعلمين بأخذ فترات الاختبار عندما لا يكونون جاهزين.

وقالت: “بمجرد أن يقضوا عددًا معينًا من الساعات مع المعلم، مثلاً 20 ساعة، عندها يمكنهم حجز الاختبار”.

اتصلت بي بي سي بـ DfT للتعليق على مخاوف مدربي القيادة.

تقارير إضافية من آنا لامتشي