صور تظهر العمل الجاري على خط تجميع مقاتلات الجيل الخامس الروسية من طراز سو-57

موقع الدفاع العربي 22 أكتوبر 2024: بفضل سلسلة من الصور التي انتشرت مؤخرًا على وسائل التواصل الاجتماعي، تم الكشف عن لمحة جديدة عن العمل الجاري على خط تجميع طائرات الجيل الخامس الروسية المقاتلة سو-57. تُظهر الصور وحدتين على الأقل من المقاتلة الشبح الروسية، والتي من المحتمل أن تكون قد تم تسليمها بالفعل إلى القوات الجوية الفضائية الروسية.

تعد سو-57 جوهرة التاج للطيران القتالي الروسي، كونها الطراز الأكثر تقدمًا في الخدمة. ومع ذلك، فإن معدل الإنتاج المنخفض حد من توسع أسطول سو-57، الذي يتألف حاليًا من بضع عشرات فقط من الوحدات.

كان آخر تحديث بشأن تسليمات سو-57 في منتصف سبتمبر، عندما أعلنت شركة الطائرات المتحدة (UAC) عن تسليم دفعة جديدة من طائرات سو-57 إلى القوات الجوية الفضائية الروسية (VKS). تمثل هذه الدفعة أول تسليم يتم الإبلاغ عنه في عام 2024، مما أثار تساؤلات حول تقدم إنتاج المقاتلة.

قد يكون معدل إنتاج سو-57 المنخفض بسبب نقص المكونات الأساسية، وهو الوضع الناتج ربما عن العقوبات الغربية. ربما أدت هذه الفرضية، التي طرحها العديد من المحللين، إلى تفاقم المشكلات في خط الإنتاج، الذي لم يتقدم وفقًا للمعالم التي حددتها وزارة الدفاع الروسية سابقًا.

فيما يتعلق بالدفعة الأخيرة من طائرات سو-57 التي تم تسليمها إلى VKS، في حين لم تقدم الشركة المصنعة الكثير من التفاصيل، يُعتقد أن المجموعة تتكون من ثلاث وحدات. تم آخر تسليم مسجل في ديسمبر 2023.

وصرح يوري سليوسار، أحد المسؤولين التنفيذيين في شركة UAC، في وقت سابق أن “… عدد المقاتلات من الجيل الخامس التي تدخل القوات الجوية الروسية يزداد كل عام. اليوم، تعد منظومة الطيران المتقدمة من الجيل الخامس سو-57 هي الطائرة الأكثر حداثة في الطيران التكتيكي الروسي…”

على الرغم من عدم وجود سجل رسمي لعمليات التسليم منذ بدء الإنتاج التسلسلي لطائرة سو-57، وبصرف النظر عن العقود المنصوص عليها، فإن القوات الجوية الروسية تقدر أن لديها أسطولًا يضم حوالي 30 طائرة سو-57، بما في ذلك نماذج الاختبار والإنتاج. ومن الجدير بالذكر أن وحدتين على الأقل تضررتا بشدة ودُمرتا في حوادث منفصلة، ​​بينما أشارت التقارير قبل بضعة أشهر إلى أن طائرة أو اثنتين من طراز سو-57 تضررتا أو دُمرتا بواسطة طائرات بدون طيار أوكرانية.

لإجراء مقارنة بين إنتاج سو-57 ونظيراتها الصينية والغربية، ذُكر مؤخرًا أن عدد المقاتلات من الجيل الخامس التي تم تسليمها إلى VKS أقل بكثير من عدد طائرات إف-35 الأمريكية وجي-20 الصينية. وفي حالة الطائرة لايتنينغ 2 المصنوعة في الولايات المتحدة، تم تسليم أكثر من 1000 وحدة عبر نسخها الثلاثة بحلول عام 2024. وفي الوقت نفسه، ورد أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي تلقت حوالي 300 وحدة من جي-20.

ورغم عدم الاعتراف الرسمي بهذا الوضع، اتخذت شركة UAC مبادرات مختلفة تهدف إلى زيادة إنتاج سو-57. ومن بين أحدث الجهود توسيع مصنع الطيران في كومسومولسك أون أمور، بما في ذلك “… مباني جديدة لاختبار نظام الوقود، فضلاً عن استكمال المرحلة الأولى من بناء حظيرة لاختبار المعدات الإلكترونية اللاسلكية على متن الطائرة (BREO)، من أجل توسيع نطاق إنتاج الطائرات التسلسلية”، وفقًا لبيان صدر في أواخر أغسطس.