يرافق رئيس الدولة الفرنسي في هذه الرحلة ما يقرب من مائة شخصية مشهورة، بما في ذلك تسعة وزراء ومسؤولين منتخبين ورؤساء مجموعات كبيرة من جميع القطاعات. الطاقة المتجددة، والهيدروجين، والسكك الحديدية، والطيران.
وتحاول فرنسا استعادة بعض الصفقات التي خسرتها أمام الأميركيين في السنوات الأخيرة. ولا شك أن الولايات المتحدة هي اليوم المورد الرئيسي للمملكة، حيث تحتكر غالبية العقود. وقد أدى دخول الإسرائيليين إلى السباق في عام 2021 بعد توقيع اتفاقية الدفاع إلى تعزيز المخاوف الفرنسية بشأن خسارة السوق المغربية إلى الأبد، والتي كانت مربحة للغاية في السابق.
“لقد ملأوا الفراغ الذي تركناه وراءنا”، وفق ما قاله العقيد بير دي يونج، المساعد السابق لجاك شيراك وفرانسوا ميتران. لكنه لا يزال متفائلاً على الرغم من ذلك. وتابع قائلاً: “علينا ببساطة أن نعمل ونتحدث مع شركائنا”.
“إن التعاون العسكري يعتمد بشكل صارم على الإرادة السياسية. يصر آلان جوليت، المدير السابق للاستخبارات في المديرية العامة للأمن الخارجي (DGSE)، على أن الشركات المصنعة لا تزال بحاجة إلى أن تكون قادرة على تقديم عروض جذابة.
وبغض النظر عن ذلك، فإن فرنسا لم تفقد كل شئ. والدليل على ذلك هو نجاح بعض العقود الأخيرة، بما في ذلك مدافع القيصر. إن حضور وزير القوات المسلحة سيباستيان ليكورنو ليس من قبيل الصدفة. ويأمل في توقيع عقدين رئيسيين مع المغرب. وتشمل طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص كاراكال، والتي تستعد المملكة لطلب حوالي 18 نموذجًا منها مقابل ما يقرب من 800 مليون يورو، وفقًا لصحيفة لا تريبيون. والصفقة الثانية، والتي لا تزال في مرحلة المفاوضات، تشمل غواصتين. وحتى الآن، لا يزال المغرب مترددا في خضم التنافس الفرنسي الألماني على الصفقة بين “مجموعة نافال” الفرنسية العملاقة وشركة “تيسين كروب للأنظمة البحرية” الألمانية.
وفي الوقت نفسه، لا تزال فرنسا تأمل في الحصول على عقد ضخم لقمر تجسس جديد، على الرغم من أن المغرب كان قد اختار بالفعل التكنولوجيا الإسرائيلية في عام 2022 في ذروة الأزمة الدبلوماسية مع فرنسا. ويتجلى ذلك من خلال حضور الرئيس التنفيذي لشركة Thales Alenia Space (TAS)، هيرفي ديري، إلى جانب إيمانويل ماكرون. لكن فرص تحقيق هذه الرغبة تظل ضئيلة، حيث سبق أن أعلنت الصحافة الإسرائيلية، في يوليو الماضي، عن اتفاق وشيك بين المملكة ومجموعة الصناعات الجوية الإسرائيلية.
علاوة على ذلك، يمكن للمصالحة الفرنسية المغربية أن تكون مقدمة لعصر جديد. كلا البلدين يتطلعان بالفعل نحو المستقبل. وتولي فرنسا المزيد من الاهتمام لتلبية احتياجات القوات المسلحة الملكية، التي تقوم بتحديث واسع النطاق لقدراتها الدفاعية. لكن المنافسة صعبة حيث يقوم المغرب تدريجيا بتنويع مورديه.
الصناعة الدفاعية الفرنسية، وخاصةً شركة “داسو” للطيران، تسعى لاستعادة حضورها من خلال طرح طائراتها المقاتلة “رافال” كخيار للقوات الجوية المغربية، خصوصًا مع حاجة المغرب إلى تحديث أسطوله الجوي. وفي حال تحقيق الصفقة، ستُمثل الرافال خطوة مهمة لفرنسا في السوق المغربية وتعزيز لصادراتها الدفاعية بعد تحديات متعددة واجهتها في الأعوام الماضية.
وقال العقيد بير دي يونج بخصوص اهتمام المغرب المحتمل بطائرة رافال التي ستكون أكثر ملاءمة لاحتياجات المملكة رغم تكلفتها العالية: “هي واحدة من أكثر الطائرات كفاءة في العالم. ستخرج قريبا النسخة الأحدث رافال إف-5 التي هي في رأيي أفضل من إف-35. يمكن للطيار استخدامها مع الطائرات بدون طيار المصاحبة لها. توفر رافال ميزة السيادة إذْ يمكن استخدامها بدون قيود وبشكل مستدام دون الخوف من تقادمها.”
وقال بخصوص التكلفة: “أما بالنسبة لمسألة التكلفة، فقد شكلت مشكلة في البداية. إنها طائرة متعددة الوظائف، فهي قاذفة قنابل وطائرة مقاتلة ويمكنها تنفيذ عدة مهام في نفس الوقت. لقد لاحظت أنها تباع في كل مكان في العالم باستثناء أوروبا حيث يجبر الأمريكيون دول الناتو على تجهيز أنفسهم بطائرة إف-35”.
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
JOIN US AND FOLO
Telegram
Whatsapp channel
Nabd
GOOGLE NEWS
tiktok
مصدر الخبر
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
نشر الخبر اول مرة على موقع :www.defense-arabic.com بتاريخ:2024-10-28 23:49:00