لماذا ألغت روسيا مشروع الطائرة المقاتلة الشبحية سو-47 ذات الأجنحة العكسية؟

موقع الدفاع العربي 14 ماي 2024: المقاتلة الشبحية Su-47 Berkut هي واحدة من أغرب الطائرات المقاتلة في روسيا ، على الرغم من أنها موجودة فقط في شكل نموذج أولي ، لا تزال هناك أساطير لا حصر لها تحيط بها حتى يومنا هذا.

هناك العديد من المشاريع المجهولة التي لم تكتمل والتي لم تتح لها الفرصة أبدًا. لكن العديد منها قد تغلبت على “لعنة البداية” وأُنتج منها نموذج أولي واحد على الأقل.

علقت أمريكا وروسيا مشاريع لن نعرف عنها أبدًا. لكن Su-47 خرجت بالفعل للوجود ، على الأقل كنموذج أولي ، ولكن للأسف لم تظهر بأعداد كبيرة.

الـ Su-47، المعروفة أيضًا باسم Berkut أو النسر الذهبي، هي طائرة مقاتلة تجريبية روسية تم تطويرها بواسطة شركة سوخوي. إليك بعض المعلومات الأساسية حول الطائرة:

• التصميم: يتميز الـ Su-47 بأجنحة متقدمة الانحدار، مما يمنحه قدرة فائقة على المناورة والاستقرار عند زوايا هجوم عالية.

• التطوير: بدأ المشروع في عام 1983 وأجرى أول رحلة له في 25 سبتمبر 1997.

• الاستخدام: كان الـ Su-47 في الأساس نموذجًا أوليًا لاختبار تقنيات جديدة للطائرات الروسية من الجيل الخامس مثل الـ Su-57.

تم إلغاء مشروع الـ Su-47 لعدة أسباب تقنية واقتصادية. إليك بعض الأسباب الرئيسية:

• التحديات التقنية: الأجنحة المتقدمة الانحدار في الـ Su-47 كانت تواجه مشاكل في الاستقرار والتحكم، وخاصةً مع ظاهرة الالتواء الديناميكي الهوائي، مما يمكن أن يؤدي إلى فشل الجناح.

• التقدم في تقنيات أخرى: تطورت تقنيات أخرى مثل التحكم بالدفع النفاث، والتي قدمت العديد من مزايا الأجنحة المتقدمة الانحدار دون المخاطر المرتبطة بها.

• التكاليف والفعالية: كانت تكاليف تطوير وإنتاج الـ Su-47 مرتفعة، ولم تكن الفوائد المحتملة تبرر هذه التكاليف، خاصةً في ضوء البدائل التكنولوجية الأخرى.

• التركيز على مشاريع أخرى: تم تحويل الموارد والجهود إلى تطوير طائرات أخرى مثل الـ Su-57، والتي استفادت من بعض التقنيات التي تم اختبارها في الـ Su-47.

بشكل عام، الـ Su-47 كانت خطوة مهمة في تطوير تكنولوجيا الطيران الروسية، لكنها لم تكن مناسبة للإنتاج الجماعي أو الاستخدام العملياتي.