تضيف
جوش إيدلسون | أ ف ب | صور جيتي
الروابط الجديدة مخصصة لشركة Nvidia منصة “درايف هايبريون”. للمركبات ذاتية القيادة. ويساعد النظام الشركات على تطوير ونشر قدرات مساعدة السائق والقيادة الذاتية للمركبات الذاتية القيادة من “المستوى الرابع”، القادرة على القيادة دون تدخل بشري في مناطق أو ظروف محددة مسبقًا.
وقال جينسين هوانغ، الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia، يوم الاثنين خلال مؤتمر الشركة: “لقد عملنا على السيارات ذاتية القيادة لفترة طويلة. لقد وصلت لحظة ChatGPT للسيارات ذاتية القيادة”. جي تي سي مؤتمر. “نحن نعلم الآن أنه بإمكاننا قيادة السيارات بشكل مستقل بنجاح، واليوم، نعلن عن أربعة شركاء جدد لمنصة Nvidia الجاهزة لسيارات الأجرة الآلية. … سيكون عدد السيارات الجاهزة لسيارات الأجرة الآلية في المستقبل مذهلاً.”
لا توجد مركبات معروضة للبيع للمستهلكين اليوم قادرة على قيادة نفسها دون مراقبة أو تدخل بشري، ولكن بعض الشركات، مثل الأبجدية تقدم شركة Waymo أساطيل سيارات الأجرة مع مركبات ذاتية القيادة من المستوى 4، والمعروفة أيضًا باسم سيارات الأجرة الآلية. تعتبر معظم المركبات المعروضة للبيع اليوم من المستوى الثاني، حيث يحتاج السائقون إلى مراقبة الأنظمة باستمرار.
يعد Drive Hyperion جزءًا مما تسميه Nvidia منصة AV “الشاملة” التي تتضمن التدريب على مركز البيانات وعمليات المحاكاة واسعة النطاق و الحوسبة داخل السيارة. لا تقوم الشركة بإنتاج أو بيع المركبات ذاتية القيادة أو العديد من المكونات اللازمة لتشغيل هذه المركبات.
يشمل عملاء Nvidia الحاليون لـ Drive Hyperion العديد من الشركات ذاتية القيادة مثل Aurora وNuro، بالإضافة إلى الشركات الأخرى التي تتعامل مع المستهلك بشكل أكبر مثل مجموعة سوني, تقنيات اوبر، والد جيب ممتاز وصانع السيارات الكهربائية مجموعة لوسيد.
تعد المركبات ذاتية القيادة مهمة لشركة Nvidia، حيث تظل السيارات ذاتية القيادة واحدة من المجالات الرئيسية التي يمكن أن تظهر فيها شركة تصنيع الرقائق نموًا خارج نطاق الذكاء الاصطناعي.
يعتقد الكثيرون أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يكون مفتاحًا لانتشار المركبات الذاتية القيادة، والتي استهدفها محللو وول ستريت والمسؤولون التنفيذيون في قطاع السيارات باعتبارها صناعة تنمو بتريليونات الدولارات.
وتضاف الشركات الجديدة إلى قائمة متزايدة من مثل هذه الارتباطات مع Nvidia، حيث تحاول شركة تصنيع الرقائق وصناعات السيارات والتكنولوجيا الاستفادة من المركبات المستقلة ونشرها بعد ذلك. سنوات من المشاريع الفاشلة لروبوتاكسي.
جنرال موتورزتم حل شركة Cruise المدعومة، والتي كان يُنظر إليها سابقًا على أنها رائدة إلى جانب Waymo، وسط جدل بعد أن تم جر أحد المشاة بواسطة إحدى مركباتها في سان فرانسيسكو. جنرال موتورز أنفقت أكثر من 10 مليار دولار في رحلة بحرية قبل إنهاء عمليات الروبوتات في عام 2024.
– سي إن بي سي كاتي تاراسوف ساهمت في هذا التقرير.
