وارسو، بولندا – في الوقت الذي تعمل فيه الحكومة البولندية على تعزيز جهودها لاستيعاب القروض من الاتحاد الأوروبي لتمويل مشتريات الأسلحة الجديدة المصنوعة في أوروبا، يشعر السياسيون المعارضون بالقلق من أن الاعتماد على الأموال من بروكسل قد يجذب البلاد بعيدًا عن شركات الدفاع المتمركزة في الولايات المتحدة.

ويأتي هذا التطوير في الوقت الذي تدرس فيه وارسو استخدام قرض لاختيار طائرة إيرباص A330 MRTT بدلاً من طائرة بوينج KC-46 للقوات الجوية البولندية.

وبموجب خطة الاتحاد الأوروبي للعمل الأمني ​​من أجل أوروبا، فمن المقرر أن تستوعب ميزانية الدفاع البولندية أموال إضافية بنحو 43.7 مليار يورو (50.7 مليار دولار) في شكل قروض منخفضة التكلفة. ويهدف البرنامج إلى تمكين الدول الأعضاء من تعزيز قدراتها الدفاعية وسط الغزو الروسي المستمر لأوكرانيا، ومن المقرر أن تتلقى بولندا الحصة الأكبر من الأموال.

ففي السابع والعشرين من فبراير/شباط، وافق البرلمان البولندي على مشروع التشريع الخاص بتنفيذ القروض الآمنة، وسوف يتعين على الرئيس كارول نوروكي أن يقرر هذا الشهر ما إذا كان يريد التوقيع على مشروع القانون، أو نقضه، أو إحالته إلى المحكمة الدستورية في البلاد.

ويعد رئيس الوزراء دونالد توسك، الذي تتصادم حكومته الوسطية بانتظام مع نوروكي اليميني الذي يدعم المعارضة، من المؤيدين الرئيسيين لبرنامج القروض.

وزعم تاسك أن غالبية الأموال سيتم ضخها في قطاع الدفاع البولندي، مع التركيز على شراء المعدات المبتكرة للجيش البولندي.

وقال توسك في مؤتمر صحفي يوم 27 فبراير/شباط: “إن أكثر من 80 بالمئة، وهي آراء الخبراء والجنرالات ومؤسسات الدولة، ستخدم بولندا وشركاتنا”. وأضاف “ستكون هذه واحدة من الدوافع الرائدة لتنمية الاقتصاد البولندي. إن تطوير أحدث التقنيات، مثل الأقمار الصناعية والفضاء والإنترنت والطائرات بدون طيار والأنظمة المضادة للطائرات بدون طيار، سيستحوذ على 36 بالمائة” من قيمة القروض.

وذكر تاسك أيضًا أن بولندا ستواصل شراء الأسلحة من الشركات الأمريكية.

وقال رئيس الوزراء “سنكون حليفا أفضل بفضل برنامج SAFE. وتلك الـ100 مليار (الدولار) التي كنا نعتزم إنفاقها على المعدات والقدرات التكنولوجية التي تأتي من الولايات المتحدة، سيتم إنفاقها على أي حال”.

هذا العام، خصصت الحكومة البولندية حوالي 200.1 مليار زلوتي بولندي (54.2 مليار دولار) للدفاع، ارتفاعًا من 186.6 مليار زلوتي في ميزانية عام 2025. وهذا يعني أن الإنفاق العسكري للبلاد قد يتجاوز 4.8٪ من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2026.

بولندا توسيع ميزانية الدفاع أدى إلى موجة تسوق لشراء معدات جديدة، بما في ذلك شراء الدبابات, طائرات مقاتلة, طائرات هليكوبتر, صواريخ و قاذفات الصواريخ اشترى من الولايات المتحدة.

وبينما يفكر نوروكي، الذي تم انتخابه رئيسًا في مايو 2025 بدعم من حزب القانون والعدالة المعارض، في التوقيع على مشروع قانون SAFE، فإن الحكومة والمعارضة على خلاف حول فائدة البرنامج لجهود التحديث العسكري البولندي.

صرح ماريوس بواشزاك، وزير الدفاع الوطني البولندي السابق وهو مشرع في حزب القانون والعدالة، لصحيفة ديفينس نيوز أن SAFE، في شكلها الحالي، تشكل مخاطر على سيادة صنع القرار في وارسو في مجال الدفاع وعلى استقرار المالية العامة للدولة.

وقال بوشاكزاك: “أولاً، نحن نتحدث عن آلية القرض، مما يعني زيادة ديون الدولة في صيغة قد تخضع لشروط سياسية وإجرائية إضافية تفرضها مؤسسات الاتحاد الأوروبي”.

وأضاف: “لطالما رأى حزب القانون والعدالة أن أمن بولندا يجب أن يبنى على دولة قومية قوية، وقدرات عسكرية حقيقية، وتحالف استراتيجي مع الولايات المتحدة داخل الناتو، وليس من خلال آليات يمكن أن تقيد حريتنا في الاستحواذ وتفضيلات المعدات”.

ومن وجهة نظر السياسي، هناك أيضاً خطر يتمثل في أن القروض الآمنة “سوف تكافئ في واقع الأمر شركات تصنيع معينة على حساب أفضل التكنولوجيات المتاحة. وبالنسبة لبولندا، فإن المعايير الأساسية لابد أن تكون الجودة وقابلية التشغيل البيني مع حلف شمال الأطلسي، وليس الصواب السياسي في المشتريات”.

في حين أن وزارة الدفاع الوطني لم تصدر قائمة كاملة بعمليات الاستحواذ التي سيتم تمويلها من خلال قروض SAFE، فقد حدد كبار المسؤولين العسكريين الشراء المحتمل لطائرات الصهريج كأحد المشاريع الرئيسية.

صرح الميجور جنرال إيرينيوس نواك، نائب القائد العام للقوات المسلحة البولندية، لموقع الأخبار المحلي Defence24.pl أنه سيتم شراء طائرتين من طراز إيرباص A330 MRTT على الأقل باستخدام قرض من الاتحاد الأوروبي. وتعد الطائرة منافسًا مباشرًا لطائرة بوينج KC-46 التي عرضتها الشركة الأمريكية على القوات الجوية البولندية.

وقال Błaszczak إنه يعتقد أن توفر القروض الآمنة لا ينبغي أن يؤثر على تفضيل الوزارة نحو المعدات المصنوعة في أوروبا إذا كانت المنتجات الأمريكية البديلة توفر قدرات وتوافقًا أفضل.

وقال المشرع المعارض: “نحن نتحدث عن الاختيار بين طائرة إيرباص A330 MRTT الأوروبية وطائرة بوينغ الأمريكية KC-46 بيجاسوس. في رأيي، هناك ثلاث قضايا أساسية لمثل هذه القرارات: قابلية التشغيل البيني مع قوات الناتو، والظروف الصناعية، واستراتيجية التحالف طويلة المدى”.

وأضاف: “يعتمد الجيش البولندي اليوم بشكل كبير على المعدات الأمريكية: من أنظمة باتريوت، مرورًا بنظام HIMARS، إلى طائرات F-35. لذلك، فإن الاتجاه الطبيعي هو أقصى قدر من التوافق والتماسك اللوجستي”.