تكشف شركة Lucid لصناعة السيارات الكهربائية عن خطط لسيارات الأجرة الآلية والتدفق النقدي الحر الإيجابي

نيويورك – مجموعة لوسيد تتوقع شركة صناعة السيارات الكهربائية بالكامل أن يكون التدفق النقدي إيجابيًا في أواخر هذا العقد حيث تخطط لتنمية تشكيلة سياراتها وزيادة عروضها من البرمجيات والتكنولوجيا بشكل كبير، حسبما أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية بالكامل يوم الخميس خلال أول يوم للمستثمرين منذ ما يقرب من خمس سنوات كشركة عامة.

تهدف شركة EV إلى تحقيق توليد تدفق نقدي إيجابي من خلال التوسع في السوق إلى مركبات متوسطة الحجم و robotaxisبالإضافة إلى التوسع الدولي في أسواق مثل أوروبا والمملكة العربية السعودية. وتتوقع أيضًا تحقيق مكاسب في الكفاءة ونمو إيرادات البرمجيات من خلال إدخال التحسينات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ومساعد الذكاء الاصطناعي الجديد من شركة Lucid، حسبما أخبر المسؤولون التنفيذيون عشرات المستثمرين ومحللي وول ستريت يوم الخميس.

أغلق سهم Lucid يوم الخميس عند 9.84 دولارًا، بانخفاض 7.9٪. انخفضت الأسهم بنسبة 6٪ إلى 8٪ تقريبًا خلال معظم الحدث على الرغم من تقديم الشركة لخطط منتجاتها وتوسعاتها الأكثر تفصيلاً حتى الآن، مما يسلط الضوء على ظروف السوق الصعبة لشركات السيارات الكهربائية.

وقال بن كالو، محلل بيرد، في مذكرة استثمارية يوم الخميس: “إننا نعتبر أهداف منتصف المدة وأواخر العقد بمثابة معيار مهم يمكن للمستثمرين من خلاله قياس تقدم LCID مما سيؤدي إلى تحسين الشفافية”. “لا تزال خلفية المركبات الكهربائية على المدى القريب تمثل تحديًا في ظل الرياح المعاكسة مثل التعريفات الجمركية والسياسة التي تعمل على كبت معنويات المستثمرين.”

يمثل هدف التدفق النقدي لشركة Lucid تحديًا كبيرًا نظرًا للأداء الحالي لشركة صناعة السيارات و تراجع الطلب بالنسبة للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة، بينما تمكنت شركة Lucid من زيادة المبيعات وتقليص الخسائر، خسرت الشركة 2.7 مليار دولار من إيرادات بلغت 1.35 مليار دولار في عام 2025. وكان لديها تدفق نقدي حر سلبي قدره 3.8 مليار دولار في عام 2025، وهي خسارة أكبر بنسبة 31٪ تقريبًا عن العام السابق.

الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة Lucid مارك وينترهوف – الذي تولى مهام الشركة بشكل غير متوقع مؤسس بيتر رولينسون العام الماضي – قال إن “نجم الشمال” للشركة “يتسارع نحو الربحية”، مكررًا موضوع حدث المستثمرين. ورفض هو وغيره من المديرين التنفيذيين الكشف عن العام المحدد الذي تهدف فيه الشركة إلى أن يكون التدفق النقدي إيجابيًا.

تحاول شركة صناعة السيارات زيادة اهتمام المستثمرين بالشركة وهي تستعد لذلك إطلاق سيارة متوسطة الحجم جديدة في نهاية هذا العام. كما قام أكبر مساهم فيها، وهو صندوق الاستثمارات العامة في المملكة العربية السعودية، بتغيير استراتيجيته الاستثمارية في الشركة من الاستثمار الرأسمالي إلى الائتمان المتجدد.

اقرأ أيضًا: أسواق الخليج تهبط بعد تصريحات وورش وارتفاع توقعات رفع الفائدة

قالت شركة Lucid يوم الخميس إنها تتوقع تحقيق ما يقرب من مليار دولار من الإيرادات السنوية الإضافية غير المتعلقة بالمركبات من خلال خدمات مثل اشتراكات البرامج المتكررة بحلول وقت لاحق من هذا العقد. كما استعرضت أيضًا خططًا لسيارة أجرة روبوتية ذات مقعدين، بما في ذلك سيارة ذات تصميم نموذجي، لكنها لم تحدد إطارًا زمنيًا للمركبة.

وقال وينترهوف لشبكة CNBC بعد الحدث إن سيارة الأجرة الآلية المخصصة هي هدف “متوسط ​​المدى” للشركة في السنوات المقبلة.

أمضى المسؤولون التنفيذيون في الشركة قدرًا كبيرًا من الحدث في مناقشة تقنيات القيادة القادمة لشركة Lucid، بما في ذلك سيارات الأجرة الآلية، وخطط لإطلاق خدمة اشتراك بحلول أوائل عام 2027 والتي ستتراوح من 69 دولارًا إلى 199 دولارًا شهريًا، بناءً على القدرات.

وقال كاي ستيبر، نائب رئيس شركة لوسِد لأنظمة القيادة المتقدمة: “يلعب الحكم الذاتي دورًا خارجيًا في مستقبل شركة لوسيد”، مضيفًا أن الشركة تخطط لتقديم سيارات قادرة على قيادة نفسها في ظل ظروف معينة بحلول عام 2029.

أعلن وينترهوف والرئيس والمدير التنفيذي للعمليات في أوبر أندرو ماكدونالد يوم الخميس أنهما يخططان لتوسيع نطاق الارتباط المعلن عنه مسبقًا لتشمل سيارات الأجرة الآلية المركبات متوسطة الحجم القادمة.

ومن المتوقع أن يؤدي التوسع في الحجم المتوسط ​​والاستقلالية إلى زيادة كبيرة في إجمالي سوق لوسِد القابلة للتوجيه، أو TAM، من 40 مليار دولار أمريكي لمنتجها. سيدان الهواء الحالية وسيارات الدفع الرباعي الجاذبية وقال مسؤولون تنفيذيون يوم الخميس إن 700 مليار دولار.

وقال وينترهوف إنه يرى أن تقنيات الحكم الذاتي للشركة تنمو بشكل أساسي لتتناسب مع ذلك FSD الحالي لشركة تسلا بحلول العام المقبل.

قالت شركة Lucid يوم الخميس إنها تخطط لإنتاج ثلاث مركبات متوسطة الحجم، بدءًا بمركبة تسمى Cosmos هذا العام، يليها نموذج يسمى Earth بعد عام تقريبًا ومركبة غير مسماة خلال إطار زمني غير محدد بعد ذلك.

قال ديريك جينكينز، نائب الرئيس الأول للتصميم والعلامة التجارية في لوسِد: “نعتقد أن هذه المنتجات الثلاثة الفريدة ستمنحنا أقصى فرصة للوصول إلى أوسع جمهور ممكن. وهذا الجمهور هو ما نحن عليه اليوم، لكنه جمهور مختلف عن سوقنا الحالي”.

ظهرت معاينة لسيارة Cosmos التي تم عرضها على الحاضرين في الحدث يوم الخميس بمظهر أكثر قوة مع مصابيح أمامية أنحف وصورة ظلية تذكرنا بسيارة Gravity SUV الحالية لشركة صناعة السيارات ولكن في عبوات أصغر. يواصل الجزء الداخلي من السيارة تركيز لوسيد على مقصورة فسيحة مع مساحة تخزين كبيرة وشاشة كبيرة من قطعة واحدة تعبر معظم لوحة العدادات الأمامية للسيارة.

وقال جنكينز إن المركبات الثلاث متوسطة الحجم تستهدف المشترين الأثرياء، والشباب “المتميزين” وعشاق الهواء الطلق. سيكون الأخير منافسًا مباشرًا لزميله المنافس في السيارات الكهربائية ريفيان للسيارات، والذي من المتوقع أن يصدر جديدا سيارة متوسطة الحجم R2 هذا الربيع، بدءًا بنسخة من السيارة بقيمة 58000 دولار تقريبًا.

وقالت شركة لوسيد إنه من المتوقع أن يبدأ سعر سيارتها متوسطة الحجم بحوالي 50 ألف دولار. وهذا من شأنه أن يجعلها تتماشى مع متوسط ​​أسعار المعاملات للمركبات الجديدة في الولايات المتحدة بالإضافة إلى نماذج المبتدئين ريفيان R2.

كلا ريفيان ولوسيد في محاولة لطمأنة المستثمرين أنهم لا يستطيعون التنافس في سوق السيارات الكهربائية المضطربة فحسب، بل يزدهرون من خلال التوسع في المركبات والتقنيات الجديدة للتنافس بشكل أفضل مع شركة السيارات الكهربائية الرائدة في الولايات المتحدة تسلا. قالت شركة لوسيد إن منصتها الكهربائية متوسطة الحجم الجديدة ستكون رائدة في فئتها من حيث الكفاءة، وهو الأمر الذي سعت الشركة جاهدة للقيام به مع جميع مركباتها.

وقد روج كلاهما لامتلاكهما ما يكفي من رأس المال لتنفيذ مبادرات على المدى القريب، لكن قابليتهما للاستمرار على المدى الطويل لا تزال سؤالاً رئيسياً بالنسبة للمستثمرين.

وقالت لوسيد إن إجمالي سيولتها البالغة 5.5 مليار دولار، بما في ذلك تسهيلات ائتمانية لقرض مؤجل السحب بقيمة 2 مليار دولار تقريبًا من صندوق الاستثمارات العامة السعودي، يكفي للنصف الأول من عام 2027.

ريفيان أنهى الربع الرابع مع سيولة إجمالية تبلغ 6.59 مليار دولار، بما في ذلك ما يقرب من 6.1 مليار دولار نقدًا وما يعادله واستثمارات قصيرة الأجل، حيث تحاول الشركة زيادة إنتاج سيارتها متوسطة الحجم وتقنيات القيادة الذاتية الجديدة هذا العام.

– سي إن بي سي مايكل بلوم ساهمت في هذا التقرير.