طوابع بريدية أمريكية جديدة تكرّم الإبداع اللامع الذي يتحدى الجاذبية في ثقافة السيارات المنخفضة

ألبوكيرك، نيو مكسيكو (ا ف ب) – من باريوس أمريكا المكسيكية وشيكانو في جنوب غرب أمريكا إلى قاعات سميثسونيان في ناشونال مول وحتى شوارع اليابان، أصبحت ثقافة السيارات المنخفضة جزءًا من ثقافة السيارات السائدة في جميع أنحاء العالم.

تنضم خدمة البريد الأمريكية إلى النادي بسلسلة جديدة من الطوابع المخصصة للأعمال الفنية المنخفضة والبطيئة. سيتم الكشف عن الطوابع – كاملة مع المقلمة – يوم الجمعة خلال احتفال في سان دييغو.

يشاهد: كاليفورنيا تنهي حظر الرحلات البحرية الذي استهدف ثقافة شيكانو منخفضة الركاب

بالنسبة لمجتمع السيارات المنخفضة، يعد هذا بمثابة التحقق من التعبير الفني النابض بالحياة الذي ازدهر في الأربعينيات من القرن الماضي في مجتمعات الطبقة العاملة في جنوب كاليفورنيا وأريزونا ونيو مكسيكو وتكساس حيث تحولت السيارات اليومية إلى روائع فريدة من نوعها.

تشتهر سيارات Lowriders بمخططات الطلاء المبهرة والكروم اللامع والتصميمات الداخلية الفاخرة والأنظمة الهيدروليكية التي تتحدى الجاذبية. إنها رموز الإبداع والحرفية والفخر والهوية.

صنع التاريخ

نشأ أنطونيو ألكالا في سان دييغو وهو معجب بالسيارات من بعيد، لذلك كان شرفًا له أن يصمم الطوابع. كان التحدي يتمثل في العثور على المزيج المناسب من السيارات والألوان لتمثيل عالم السيارات المنخفضة.

لقد دقق في الكثير من الصور قبل أن يختصرها إلى خمس: سيارة تشيفي فليت لاين عام 1946، وثلاث سيارات تشيفي إمبالا الكلاسيكية، وسيارة أولدزموبيل كاتلاس سوبريم عام 1987. وتجلب كل واحدة منها وهجها الخاص، بدءًا من خطوط الجسم المنحنية والوقفات المنخفضة وحتى لمحة من الميكانيكا التي تجعل السيارات تقفز.

وقال ألكالا، المدير الفني للخدمة البريدية: “إنها إثارة حقيقية”. “من المفترض أن تمثل الطوابع البريدية أفضل ما في أمريكا. إنها نوع من الطريقة التي تشير بها الولايات المتحدة لبقية العالم إلى أن هذه الأشياء تعتبر مهمة بالنسبة لشعبنا، وإنجازاتنا، وثقافتنا، وما إلى ذلك. لذا فإن إحياء ذكراها على طابع هو أمر مهم للغاية.”

يشاهد: يساعد الممثل Cheech Marin في فتح عرض دائم لفن وثقافة Chicano

شاهد ألكالا مقطع فيديو لداني ألفارادو وهو يقوم بتقليم سيارة، وتوقف قلبه عندما انزلقت الفرشاة بسهولة على رقائق الطلاء المعدنية تاركة وراءها دوامات معقدة. كان يعلم أن هذه ستكون اللمسة الأخيرة لزاوية كل طابع.

أمضى ألفارادو، وهو رسام ونحات، حوالي 50 عامًا في إتقان حرفته ويقوم الآن بتعليم الآخرين كيفية تدوير الفرشاة بشكل صحيح. بالنسبة له، فإن مشروع الطوابع له معنى خاص – فوالده عمل ساعي بريد لأكثر من 20 عامًا، وهو يمثل نقطة تحول أخرى مع اكتساب ثقافة الركاب المنخفضين معجبين جدد ومزيدًا من الاحترام.

المبحرة إلى الأمام

في الثمانينيات، فرضت بعض المدن قوانين مكافحة الرحلات البحرية وقيودًا على الارتفاع، وغالبًا ما يُنظر إليها على أنها تستهدف شباب شيكانو وربط سائقي الدراجات المنخفضة بالعصابات على الرغم من تركيز المجتمع على الفن والأسرة.

ولكن مع تزايد عدد سكان الولايات المتحدة من أصل إسباني وتزايد شعبية القيادة المنخفضة، فقد تم التراجع عن القيود في السنوات الأخيرة. ألغت كاليفورنيا حظر الرحلات البحرية في عام 2024، وفي العام الماضي فقط احتفل المشرعون في نيو مكسيكو بيوم Lowrider في مبنى الكابيتول بالولاية، على الرغم من أن اقتراح تكريس السيارة المنخفضة كمركبة حكومية في نيو مكسيكو لم يكتسب زخمًا كافيًا.

بدأ روبرتو هيرنانديز، مؤسس ورئيس مجلس سان فرانسيسكو لوريدر، الإبحار في أواخر السبعينيات عندما تم حظر الإبحار في كاليفورنيا. مع الكشف عن الختم، يشعر هيرنانديز “وكأننا حصلنا على ختم الموافقة النهائي باعتبارنا سائقين منخفضين”.

يوافق ألفارادو على ذلك، مضيفًا أن الاعتراف الواسع النطاق بالجوانب الإيجابية للقيادة المنخفضة كان قادمًا منذ وقت طويل.

وقال ألفارادو من منزله في مونروفيا بكاليفورنيا: “إنها ضربة كبيرة. أعني أن مجتمع Lowriding متحمس للغاية لهذه الطوابع”. “كل من تحدثت إليهم يعرف عنهم بالفعل، لذلك لا يمكنهم الانتظار حتى يخرجوا”.

وعاء ذوبان

وذكر ألفارادو نوادي السيارات في لاس فيغاس، وألبوكيرك، وشيكاغو، ودالاس، ونيويورك، والنوادي التي ظهرت في الخارج – من لندن إلى المجر ونيوزيلندا وأستراليا واليابان.

قام أومبرتو “بيتو” ميندوزا، الذي استُخدمت صوره كأساس لثلاثة طوابع، بوضع علامة على قائمته الخاصة، واصفًا الثقافة المنخفضة بأنها شأن عائلي وبوتقة انصهار كبيرة.

اقرأ المزيد: كيف يعتبر Lowrider الذي تصنعه روز سيمبسون بمثابة تكريم لخزافين بويبلو

لقد سافر بعيدًا وواسع النطاق لتصوير العديد من الروائع المميزة التي زينت أغلفة المجلات. ويشمل ذلك “El Rey”، وهي سيارة شيفروليه إمبالا حمراء موديل 1963 تظهر على أحد الطوابع وهي معروضة في المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي.

كان ميندوزا من محبي الصور المنخفضة قبل وقت طويل من بدء مسيرته المهنية في تصويرهم لكسب لقمة العيش. عندما كان صبيا، علمه والده، وهو مهاجر مكسيكي، كيفية تأطير الصور باستخدام جهاز التوجيه والتقاط الصور، ثم اشترى له في النهاية أول كاميرا حقيقية له. ومن هناك، اندفع مندوزا حاملاً معه ألبوم صور لأعماله، حيث أقنع المزيد من سائقي السيارات المنخفضة بتوثيق رحلاتهم الفاخرة.

وقال مندوزا إن مشروع الطوابع لم يكن متوقعا، مشيرا إلى أنه لم يكن من الممكن أن يأتي في وقت أفضل. لقد أصيب للتو بجلطة دماغية في عام 2022 وكان في مكان مظلم. كان المشروع بمثابة شعاع من الضوء بالنسبة له وللمجتمع الأوسع.

وقال: “نحن عادة منبوذون، كما تعلمون، لذا فإن الاعتراف بنا في هذا المجتمع هو أمر تاريخي”. “نشعر بالقبول الآن.”

ساهمت في هذا التقرير مراسلة وكالة أسوشيتد برس فرناندا فيغيروا في أوستن، تكساس.