لن تختفي التأخيرات في المطارات المرتبطة بالإغلاق الجزئي للحكومة، وربما تزداد سوءًا. وتشهد العديد من المطارات الكبرى طوابير أمنية طويلة وتأخير الرحلات والإحباط المتزايد بين المسافرين. يشكو بعض العاملين في إدارة أمن المواصلات من مرضهم، أو يأخذون وظائف أخرى، أو يستقيلون ببساطة بسبب الصعوبات المالية. ناقش ويليام برانجهام المزيد مع أليسون بوهلي من صحيفة وول ستريت جورنال.

ويليام برانجهام:

إن تأخيرات المطار المرتبطة بالإغلاق الجزئي للحكومة لن تختفي وربما تزداد سوءًا. تشهد العديد من المطارات الكبرى طوابير أمنية طويلة، وتأخير الرحلات الجوية، وإحباط متزايد بين المسافرين حيث لا يحصل موظفو إدارة أمن المواصلات على رواتبهم.

يبدو أن مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي وجورج بوش إنتركونتيننتال في هيوستن من أكثر المطارات تضرراً مع تأخيرات تصل إلى ساعتين أو أكثر. كان مطار فيلادلفيا أيضًا مدعومًا جدًا هذا الأسبوع.

غاب عمال TSA عن أول راتب كامل لهم عند الإغلاق قبل أسبوع. ويقول البعض إنهم يعلنون مرضهم، أو يقبلون وظائف أخرى، أو ببساطة يستقيلون تمامًا بسبب الصعوبات المالية.

كارلوس رودريجيز، ضابط إدارة أمن المواصلات:

يتعين على الناس اتخاذ خيارات صعبة بين الغاز، ورعاية الأطفال، والقدرة على القدوم إلى العمل. إنه أمر صعب حقًا الآن.

ويليام برانجهام:

لمعرفة المزيد عن هؤلاء العمال وتأخيراتهم، انضمت إلينا أليسون بوهلي من صحيفة وول ستريت جورنال. إنها تغطي صناعة السفر والسياحة.

أليسون، شكرا جزيلا لوجودك هنا.

لقد ذكرت أن أتلانتا وهيوستن سيئتان بشكل خاص في الوقت الحالي. في أي مكان آخر الأمور سيئة؟ وكيف يمكن مقارنة هذا بما حدث قبل أسبوع مثلاً؟

أليسون بوهل، صحيفة وول ستريت جورنال:

بدأت الأمور تسوء في جميع أنحاء البلاد.

لذلك شهدنا تأخيرات أطول في فينيكس اليوم، وكذلك في مطار جون كنيدي. لذا، مقارنة بالأسبوع الماضي، فإن هذه التأخيرات أطول بكثير. لقد شهدنا أيضًا زيادة في عدد الأشخاص الذين يسافرون لقضاء عطلة الربيع. لذلك هناك المزيد من المسافرين. إنها أيضًا فترة زمنية أطول لم يتقاضى فيها عمال TSA أجورهم، وحيث سيأتون في شهر آخر حيث سيكون الإيجار مستحقًا، وستكون فواتير الخدمات مستحقة، وما إلى ذلك.

لذلك نحن نرى الخطوط تنمو في جميع أنحاء البلاد.

ويليام برانجهام:

وبالنظر إلى أن جميع العاملين في إدارة أمن المواصلات يعانون، فلماذا لا نرى المشاكل إلا في بعض المطارات فقط دون غيرها؟ مثل، أنا أفهم أن شيكاغو أوهير كانت واضحة جدًا.

أليسون بوهل:

لقد كان هذا هو الحال حتى الآن. في حالات معينة، يخضع العمال لترتيبات مختلفة.

لذلك، في أتلانتا، على سبيل المثال، أخبرني العمال أنه يتعين عليهم دفع ثمن الوقود، بالطبع، للوصول إلى العمل، ولكن كان عليهم أيضًا تاريخيًا دفع ثمن مواقف السيارات الخاصة بهم. عندما لا تحصل على أموالك، فإن هذه النفقات تتراكم. لذا فإن ما فعله المطار هو التدخل لتغطية مواقف السيارات لعمال TSA خلال هذا الوقت.

ولكن على الرغم من أن الوضع هو نفسه في معظم المطارات، إلا أنه يختلف أيضًا. هناك بعض العاملين في TSA الذين ليسوا موظفين فيدراليين. لذا فإن بعض المطارات، مثل مدينة كانساس سيتي، على سبيل المثال، في سان فرانسيسكو تستخدم خدمات التعاقد الخاصة، حيث يتمكن العاملون في القطاع الخاص من أداء واجبات ضباط إدارة أمن المواصلات، لكنهم لا يتأثرون بالإغلاق. إنهم يتقاضون رواتبهم.

لذلك هناك مطارات في مواقف مختلفة.

ويليام برانجهام:

أرى.

لقد رأينا مشروع قانون التمويل في الكونجرس يفشل مرة أخرى اليوم. هل هناك أي شعور إلى أين يذهب هذا من هنا؟

أليسون بوهل:

لا تزال المعركة صعبة للغاية في المستقبل. وعلى هذا فقد قدم الديمقراطيون تشريعاً يقضي بتمويل وزارة الأمن الداخلي، باستثناء إدارة الهجرة والجمارك باستثناء الجمارك وحماية الحدود، أو تمويل إدارة أمن المواصلات فقط.

لكن الجمهوريين صوتوا ضدهم. لقد قدموا مشاريع قوانين لتمويل وزارة الأمن الداخلي بأكملها، ولم يصوت الديمقراطيون لصالحها. لذا، فهو طريق صعب للمضي قدمًا. وعلى كلا الجانبين، يبدو أن أحداً لم يتحرك حتى الآن.

ولذا فإن ما أسمعه من العاملين في إدارة أمن المواصلات هو أن يوم 27 مارس/آذار، الجمعة المقبلة، هو اليوم الذي من المقرر أن يبدأ فيه الكونجرس عطلته التي تستمر أسبوعين. هذا هو يوم النجاح أو الانفصال بالنسبة لهم. إذا انتهى الكونجرس بالمغادرة خلال العطلة دون التوصل إلى اتفاق، يقول موظفو إدارة أمن المواصلات إنهم غير متأكدين من قدرتهم على العودة إلى العمل بعد ذلك.

ويليام برانجهام:

نعم، لا أستطيع إلا أن أتخيل أنه سيكون من الصعب قبول ذلك إذا أخذ الكونجرس إجازة خاصة به عندما لا يحصل موظفو إدارة أمن المواصلات على أجورهم.

لقد تحدثت مؤخرًا مع المدير العام لمطار أتلانتا حول كل هذا. كيف شرح كيف يحاولون الخروج من هذا المستنقع؟

أليسون بوهل:

ما يحاولون القيام به هو مجرد دعم العمال بطرق ممكنة. لذلك ذكرت موقف السيارات في وقت سابق. كما أنهم يمنحون العمال قسيمة وجبة واحدة لكل نوبة عمل. وهذه هي طريقتهم في جذب الناس للعمل وإظهار تقديرهم لما يفعلونه.

فيما يتعلق بالخروج منه، أعتقد، لسوء الحظ، أن الأمر سيصبح أكثر صعوبة. لذا فإن أسبوع 29 مارس هو في الواقع الأسبوع الذي تذهب فيه معظم المدارس في عطلة الربيع. حوالي 40 بالمائة من المدارس في جميع أنحاء البلاد تكون في عطلة الربيع خلال تلك الفترة.

لذلك، في أتلانتا، على سبيل المثال، لم يكن لدى المدير العام الحل الكامل. إنهم يأخذونها يومًا بعد يوم فقط. لقد قال، على الأقل في أتلانتا، أن الناس، على الرغم من أنهم ينتظرون في طوابير طويلة للغاية، كانوا منظمين، ويفهمون ما يجري ويقدرون العمال.

لكن، بالطبع، يكون الأمر صعبًا للغاية عندما تصل إلى هناك مبكرًا بثلاث ساعات ولا تزال تفوتك رحلتك.

ويليام برانجهام:

هذه أليسون بوهلي من صحيفة وول ستريت جورنال.

شكرا جزيلا لوجودكم هنا.

أليسون بوهل:

شكرا لاستضافتي.