أدى تصادم مطار لاغوارديا بين الطائرة وسيارة الإطفاء إلى مقتل الطيار ومساعد الطيار

نيويورك (أ ف ب) – لقي شخصان حتفهما وأصيب عدد آخر بجروح خطيرة عندما اصطدمت طائرة إقليمية تابعة لشركة طيران كندا بشاحنة إطفاء على المدرج أثناء هبوطها في مطار لاغوارديا في نيويورك، حسبما قال مسؤولون.

ولقي الطيار ومساعده حتفهما في حادث التصادم الذي وقع في وقت متأخر من ليلة الأحد، مما أدى إلى سحق مقدمة الطائرة، بينما تم نقل حوالي 40 من الركاب وأفراد الطاقم إلى مستشفيات المنطقة، بعضهم مصاب بجروح خطيرة. وقالت السلطات يوم الاثنين إن معظمهم خرجوا منذ ذلك الحين من العلاج.

كما أصيب اثنان من موظفي هيئة الموانئ كانا يسافران في سيارة الإطفاء بجروح لا يعتقد أنها تهدد حياتهم، حسبما أفادت كاثرين جارسيا، المديرة التنفيذية لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، التي تدير المطار.

وفي اللحظات التي سبقت الحادث، أمكن سماع مراقب الحركة الجوية عبر بث لاسلكي يعطي الإذن للمركبة بعبور جزء من المدرج، ثم يحاول إيقافها.

وتم إغلاق المطار وتحويل حركة الطيران، كما توقفت العمليات صباح الاثنين في مطار نيوارك ليبرتي الدولي في نيوجيرسي المجاورة. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن مراقبي الحركة الجوية قاموا بإخلاء البرج بسبب رائحة حريق من المصعد.

حدثت عمليات الإغلاق أثناء فترات الانتظار الطويلة للمسافرين بسبب موسم السفر المزدحم في عطلة الربيع ونقص ضباط إدارة أمن النقل بسبب نقص التمويل الروتيني لوزارة الأمن الداخلي.

كان الطيار ومساعد الطيار متمركزين في كندا

وقال جارسيا خلال مؤتمر صحفي إن الطيار ومساعد الطيار اللذين لقيا حتفهما كانا يقيمان خارج كندا.

وسيظل المطار مغلقا حتى الساعة الثانية ظهرا على الأقل يوم الاثنين لتسهيل التحقيق الذي يقوده المجلس الوطني لسلامة النقل.

وقالت حاكمة نيويورك كاثي هوتشول على الإنترنت: “قُتل طياران وأصيب العشرات في هذه المأساة. قلوبنا مع الضحايا وعائلاتهم وجميع المتضررين”.

وقال جارسيا إن سيارة الإطفاء كانت تسير عبر المدرج للرد على حادث منفصل على متن طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز، حيث أبلغ طيارها عن “مشكلة تتعلق بالرائحة”، وأحال أسئلة إضافية حول تسلسل الأحداث التي أدت إلى الحادث إلى NTSB.

وكان على متن الطائرة 72 راكبا وأربعة من أفراد الطاقم، وهي رحلة طيران جاز تعمل نيابة عن شركة طيران كندا، وفقا لبيان صادر عن شركة الطيران. انطلقت الرحلة من مطار مونتريال بيير إليوت ترودو الدولي، وهو المطار الرئيسي الذي يخدم مونتريال.

وأظهرت الصور ومقاطع الفيديو من مكان الحادث أضرارا جسيمة في مقدمة الطائرة، مع تعلق الكابلات والحطام من قمرة القيادة المشوهة. وفي مكان قريب، كانت هناك سيارة طوارئ مدمرة ملقاة على جانبها.

تم دفع السلالم المستخدمة لإجلاء الركاب من الطائرة إلى مخارج الطوارئ في الطائرة، وهي من طراز Bombardier CRJ. ترك الاصطدام الطائرة مع أنفها المجعد مائلًا إلى الأعلى.

حاول مراقب الحركة الجوية إيقاف السيارة بعد إعطاء التصريح

حاول مراقب الحركة الجوية تحذير السيارة.

يقول ناقل الحركة: “توقف، أيتها الشاحنة 1. توقف”. يمكن بعد ذلك سماع وحدة التحكم وهي تقوم بتحويل طائرة قادمة من الهبوط بشكل محموم.

ولم يتأثر مراقبو الحركة الجوية بالإغلاق الحكومي الجزئي الذي تسبب في تأخيرات طويلة عند نقاط التفتيش الأمنية بالمطار في الأيام الأخيرة. لقد تأثروا بعمليات الإغلاق الماضية.

ومع خروج الركاب من المطار في الظلام في وقت مبكر من يوم الاثنين، وصف البعض أنهم وصلوا إلى مطار لاجوارديا قبل ساعات من رحلتهم، على أمل التغلب على الطوابير.

وقال أرتورو ديفيدسون إن رحلته المتجهة إلى ميامي كانت على المدرج ليلة الأحد عندما رأى زملاؤه الركاب الاصطدام أو آثاره وردود الفعل التي امتدت عبر المقصورة.

وسرعان ما تم إخبار الركاب بوقوع حادث. وبعد حوالي 20 دقيقة، تم إبلاغهم بأن المطار سيغلق ويجب عليهم العودة إلى الصالة، حسبما قال في وقت لاحق من يوم الاثنين، وهو يحدق في لوحة المغادرة المليئة بإلغاء الرحلات.

وتنهد قائلاً: “لا أعتقد أننا سنصل إلى الساعة الثانية”، في إشارة إلى الوقت الذي حدده المسؤولون بعد ظهر يوم الاثنين باعتباره أقرب وقت لإعادة فتح لاغوارديا.

أحد أكثر المطارات ازدحاما في البلاد

واحتل مطار لاغوارديا المركز التاسع عشر من بين أكثر المطارات ازدحامًا في عام 2024 من بين أكثر من 500 مطار أمريكي، حيث وصل هناك أكثر من 16.7 مليون مسافر، وفقًا لقاعدة بيانات إدارة الطيران الفيدرالية لعام 2025.

المطار، الذي افتتح أمام الحركة التجارية في عام 1939، يغطي مساحة 680 فدانًا (275 هكتارًا) ويحد خليج فلاشينغ وبوري في كوينز. تصفها هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي بأنها “واحدة من البوابات المحلية الرائدة في البلاد لسفر الأعمال والترفيه” في تقرير حركة المطار لعام 2024.

يعد LaGuardia واحدًا من 35 مطارًا رئيسيًا في جميع أنحاء البلاد مجهزًا بنظام مراقبة سطحي متقدم يستخدم الرادار والبيانات من أنظمة تحديد المواقع على الطائرات لتنبيه المراقبين إلى الصراعات المحتملة على مدارج الطائرات، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.

هناك ثلاثة نماذج مختلفة من شاحنات إنقاذ الطائرات ومكافحة الحرائق، وفقًا لمقطع فيديو نشرته هيئة الموانئ العام الماضي حول الوحدة. يحمل أحدهما 1500 جالون (5678 لترًا) من الماء والمواد الكيميائية لمكافحة الحرائق. يحمل اثنان آخران 3000 جالون (11356 لترًا) من الماء. وقد تم تجهيز أحد هذه النماذج أيضًا ببرج يمكن أن يمتد لمسافة 65 قدمًا (20 مترًا) لاختراق داخل الطائرة وتفريغ المواد الكيميائية لمكافحة الحرائق.

وقال جيف جوزيتي، خبير سلامة الطيران، إنه لا يزال من السابق لأوانه معرفة الخطأ الذي حدث، وسيبدأ المحققون من NTSB الآن في جمع الحقائق وإجراء مقابلات مع الأشخاص وتنزيل التسجيلات ومراجعة البيانات من مسجلات الطيران.

“قد يكون من السهل أن تقول فقط: “أوه، لقد ارتكب جهاز التحكم خطأً”. ولكن يجب أن تكون هناك أسئلة أعمق”.