ويريد الجيش الأمريكي نظام دفاع جوي متنقل قصير المدى لقوات المشاة الخفيفة التي تفتقر إلى القدرة على نقل المعدات الثقيلة.

لذلك، تبحث الخدمة عن أسلحة محمولة على زلاجات أو منصات نقالة يمكن نقلها بواسطة مركبات خفيفة مأهولة وغير مأهولة أثناء عمليات الدخول القسري المشترك، أو JFE، مثل الهجمات المحمولة جواً، وفقًا لطلب الجيش للحصول على معلومات.

الهدف هو توفير “قدرة دفاع جوي لدعم المناورة الراجلة، JFE (طائرة C-130 قابلة للنقل، وقابلة للإسقاط بالهواء، وقادرة على حمل الرافعة) وعمليات مناورة محمولة خفيفة تكون C-130 قابلة للنقل وأكثر قوة من حلول JFE”، وفقًا لـ تردد الراديو، والذي حدد موعدًا نهائيًا في 6 أبريل.

إن RFI للمشروع، المسمى Maneuver-Short Range Air Defense Increment 4، يشبه إلى حد كبير تلك التي تم نشرها في عام 2024. ومع ذلك، طلبت RFI السابقة فقط نوعاً ما من النظام الذي يمكن تركيبه على منصات مثل المركبة التكتيكية الخفيفة المشتركة.

تحدد RFI لعام 2026 الحل الذي استقر عليه الجيش: منصة أو منصة تحميل ذاتية التحميل مزودة بدفاعات حركية وغير حركية متعددة. سيتم تركيب SLED أو المنصة على مجموعة متنوعة من المركبات، بما في ذلك مركبة فرقة المشاة والمركبة القتالية الروبوتية بدون طيار.

M-SHORAD Increment 4 هو الجزء خفيف الوزن من المسارات المتعددة جهد الجيش لتطوير أنظمة دفاع جوي قصيرة المدى متحركة بما يكفي لمرافقة قوات المناورة، وحمايتها من الطائرات بدون طيار والطائرات. يقوم Increment 1 بتركيب صواريخ ومدفع على مركبة مدرعة من طراز Stryker، بينما تتميز Increment 2 التي تم إلغاؤها الآن بمدفع Stryker مسلح بالليزر، وستقوم Increment 3 بترقية Increment 1 لتشمل الجيل التالي من الصواريخ الاعتراضية قصيرة المدى ومدفع XM1223 عيار 30 ملم.

ستستهدف الزيادة 4 المجموعات من 1 إلى 3 طائرات بدون طيار (طائرات بدون طيار صغيرة إلى متوسطة)، بالإضافة إلى الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحيات التي توفر دعمًا جويًا وثيقًا لقوات العدو. تشمل الأسلحة الحركية المحتملة ستينغر/الجيل القادم من أجهزة اعتراضية قصيرة المدى؛ نظام سلاح القتل الدقيق المتقدم؛ مدفع XM914 عيار 30 ملم؛ ورشاشات عيار 50 و7.62 ملم. وستنضم إليها معدات الحرب الإلكترونية وأجهزة الاستشعار النشطة والسلبية.

يتصور الجيش نظام دفاع جوي يمكن تشغيله أثناء تركيبه على مركبة أو تفكيكه. ومع ذلك، لا ينبغي للنظام أن يتطلب التكامل الكامل في مركبة النقل.

وأشار راديو RFI إلى أنه “يمكن حمل SLED بواسطة السيارة، ولكن يجب أن يحافظ على وظائفه المستقلة”. “يجب إعادة المركبات إلى وظائفها الكاملة بعد إزالة SLED.”

تعترف الخدمة بأن هذه حمولة كبيرة يمكن تركيبها على منصة صغيرة وخفيفة الوزن. وقال RFI إن الجيش “يتفهم الحجم والوزن والقوة المقيدة (SWaP) لهذه المركبات ويعتزم استكشاف أنظمة باستخدام RFI المتوافقة مع مركبات متعددة / مختلفة”. “يجب أن تتضمن الحلول تصميمًا معياريًا للأنظمة الفرعية والاستفادة من نهج النظام المفتوح المعياري (MOSA) في الأجهزة والبرامج لتحقيق أقصى قدر من الاستفادة من موارد SWaP المقيدة للغاية.”

يهدف الجيش إلى إنشاء نظام يمكن نشره في الإطار الزمني من 2027 إلى 2029. لتسريع عملية التطوير، سيستفيد الجيش من البرامج الحالية المسجلة وغيرها من مكونات مستوى الاستعداد التكنولوجي العالي للقدرة الأولية بهدف التنافس مع القدرات المستقبلية في هذا النظام القابل لإعادة التشكيل، حسبما ذكر RFI.