أوروبا لديها “ستة أسابيع” من وقود الطائرات – رئيس وكالة الطاقة الدولية

قال رئيس وكالة الطاقة الدولية إن أوروبا قد ينفد وقود الطائرات في غضون أسابيع إذا استمر انقطاع إمدادات النفط بسبب الحرب مع إيران.

وفي مقابلة مع وكالة أسوشيتد برس يوم الخميس، حذر المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول من عواقب عالمية بعيدة المدى لما وصفه بـ “أكبر أزمة طاقة واجهناها على الإطلاق” الناجمة عن انقطاع النفط والغاز والإمدادات الحيوية الأخرى التي تتدفق عبر مضيق هرمز.

ودفعت حملة القصف الأميركية الإسرائيلية إيران إلى إغلاق الطريق الحيوي، وهو ممر ينقل ما يقرب من 20% من النفط العالمي، إلى إيران. “سفن العدو” مما يؤدي إلى انهيار سلاسل التوريد. وأعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إغلاق المضيق يوم الأحد بعد فشل المحادثات مع طهران، وهي خطوة أدت إلى عودة الناقلات ودفع أسعار النفط نحو 100 دولار للبرميل.

وقال بيرول إن الناقلات التي تحمل الوقود غير قادرة على الوصول إلى الموانئ الأوروبية، بينما تظل الطرق البديلة الصالحة محدودة.

أوروبا كان لها “ربما ستة أسابيع أو نحو ذلك” من وقود الطائرات المتبقي، وفقًا لرئيس الوكالة، وما لم يتم إعادة فتح مضيق هرمز، “قريبا سنسمع الأخبار” إلغاء الرحلات الجوية بسبب النقص.

وشبه بيرول الوضع بـ أ “قل مضيق” محذرين من أنه كلما استمرت الاضطرابات لفترة أطول، كلما كان تأثيرها على النمو والتضخم في جميع أنحاء العالم أسوأ. التداعيات ستعني “ارتفاع أسعار البنزين وارتفاع أسعار الغاز وارتفاع أسعار الكهرباء” قال.

يُنظر إلى أوروبا الغربية على نطاق واسع على أنها الخاسر الأكبر من حصار هرمز بسبب اعتمادها الكبير على نفط الشرق الأوسط بعد فرض عقوبات على الإمدادات الروسية.

وذكرت صحيفة بوليتيكو في وقت سابق من هذا الشهر أن مطار هيثرو في لندن شهد بالفعل عمليات إلغاء مرتبطة بارتفاع تكاليف وقود الطائرات، في حين أفادت التقارير أن شركة الطيران الاسكندنافية ساس ألغت حوالي 1000 رحلة جوية. كما خفضت شركات الطيران الإقليمية البريطانية الصغيرة Skybus و Aurigny خدماتها مع ارتفاع أسعار الوقود بنسبة 120٪ تقريبًا على أساس سنوي، ورفعت الخطوط الجوية الفرنسية أسعار الرحلات الطويلة.

وتمتلك بعض دول الاتحاد الأوروبي احتياطيات من وقود الطائرات تغطي ثمانية إلى عشرة أيام فقط، وفقا لصحيفة كورييري ديلا سيرا.

ولمحت موسكو إلى استعدادها لسد أي فجوة في إمدادات النفط لتعويض النقص الناجم عن الصراع في الشرق الأوسط. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، حصلت إندونيسيا على اتفاق لاستيراد النفط الخام الروسي وغاز البترول المسال، في حين حصلت الفلبين على أول شحنة من النفط الروسي منذ خمس سنوات بعد إعلان حالة طوارئ الطاقة. ووقعت فيتنام اتفاقيات تعاون جديدة في مجال النفط والغاز مع موسكو، كما أعربت تايلاند عن اهتمامها بالإمدادات الروسية، مما يؤكد دور روسيا المتوسع كمورد رئيسي خلال الأزمة.