وأوضح إرغون كيرليكوفالي (Ergün Kırlıkovalı)، المتخصص في تقنيات المواد الشبحية، أن فريقه يعمل حالياً بالتعاون مع شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية TUSAŞ على تطوير جيل جديد من المواد المتقدمة المخصصة لبرنامج KAAN.
وقال كيرليكوفالي إن المشروع يركز على ابتكار مواد ذات بصمة رادارية منخفضة، قادرة على تعزيز قدرات التخفي للمقاتلة التركية في بيئات القتال الحديثة، مشيراً إلى أن هذا العمل يمثل نقلة نوعية في مسار توطين التقنيات الحساسة داخل تركيا.
ويأتي هذا التطور في إطار الجهود التركية الرامية إلى تقليل الاعتماد على الخارج في التقنيات الدفاعية المتقدمة، خاصة في مجال المواد الشبحية التي تُعد أحد أهم عناصر تفوق مقاتلات الجيل الخامس.
ويرى مراقبون أن انخراط خبرات سبق أن ارتبطت ببرامج مثل F-35 وB-2 في مشروع KAAN يعكس رغبة أنقرة في تسريع وتيرة تطوير مقاتلتها الوطنية، وتعزيز موقعها في سوق الصناعات الدفاعية المتقدمة خلال السنوات المقبلة.
سوف يرى دون أن يُرى!
إرجون كيرليكوفالي، مخترع تقنية البوليمر التي توفر الاختفاء في الطائرات الشبح مثل B2 وF35:
نحن نعمل على تطوير مادة جديدة لـ KAAN مع TUSAŞ. pic.twitter.com/vy03lDdOz5
— أوغوزهان أويغون (@ogzhn_uyg) 25 أبريل 2026
جاء إطلاق برنامج المقاتلة التركية KAAN في سياق تحوّل استراتيجي عميق داخل الصناعات الدفاعية التركية، خاصة بعد خروج أنقرة من برنامج المقاتلة الأمريكية إف-35 لايتنينغ 2.
فقد تم استبعاد تركيا من برنامج إف-35 على خلفية قرارها شراء منظومة الدفاع الجوي الروسية إس-400 تريومف، وهو ما أدى إلى توتر حاد في العلاقات الدفاعية مع واشنطن، وإغلاق الباب أمام استمرار أنقرة كمشارك صناعي ومشغل مستقبلي للطائرة.
هذا التطور دفع تركيا إلى تسريع جهودها لإطلاق مشروع مقاتلة محلية من الجيل الخامس، ليولد برنامج KAAN كخيار استراتيجي يهدف إلى تقليل الاعتماد على الخارج في مجال الطيران القتالي المتقدم، وبناء قاعدة صناعية مستقلة قادرة على تطوير تقنيات التخفي، والمحركات، وأنظمة القتال الجوي.
برنامج “كآن” KAAN
يعمل المطورون الأتراك على تصميم مقاتلة قتالية متعددة المهام تتميز ببصمة رادارية منخفضة وقدرة عالية على المناورة، ضمن برنامج المقاتلة الوطنية KAAN، الذي يُعد أحد أبرز مشاريع الطيران العسكري في تركيا.
ومن المقرر أن تُجهز الطائرة بأنظمة متقدمة تشمل نظاماً حديثاً للتحديد الكهروبصري للأهداف، إضافة إلى رادار محمول جواً عالي الأداء، ما يمنحها قدرة متقدمة على كشف وتتبع الأهداف في بيئات القتال المعقدة.
وقد نفذت KAAN أول رحلة تجريبية لها في فبراير 2024، في خطوة اعتُبرت محطة مهمة في مسار تطويرها. ويجري تنفيذ البرنامج بشكل تدريجي، بحيث يتم دمج الأنظمة القتالية الرئيسية على مراحل لاحقة من النماذج التجريبية، لضمان اختبار الأداء وتحسينه قبل الدخول في الخدمة الكاملة.
وبحسب الخطط المعلنة، من المتوقع تسليم أول 20 طائرة من نسخة Block 10 إلى سلاح الجو التركي بحلول عام 2028. وفي المرحلة الأولى، ستعتمد المقاتلة على محركين من طراز General Electric F110-GE129، وهو نفس المحرك المستخدم في بعض مقاتلات F-16 Fighting Falcon التركية بلوك 50، على أن تعمل أنقرة لاحقاً على استبداله بمحركات محلية الصنع في إطار تعزيز الاستقلال الصناعي العسكري.
ورغم أن البرنامج لا يزال في مراحل التطوير، فقد حقق خطوة تصديرية مبكرة في يوليو 2025، عندما وقّعت تركيا أول اتفاق لتصدير 48 طائرة KAAN إلى إندونيسيا، ما يعكس طموح أنقرة في تحويل المشروع إلى منتج دفاعي قابل للتسويق دولياً في المستقبل.
/* Shares”}};
/* ))> */
المصدر الأصلي: www.defense-arabic.com
