قال مفوض الطاقة في الاتحاد الأوروبي دان يورغنسن، امس الثلاثاء، إن الصيف المقبل سيكون صعبا على أوروبا حتى في أفضل الأحوال، بسبب نقص الوقود الناتج عن الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران وإغلاق مضيق هرمز، مشيراً إلى أن الاتحاد الأوروبي يجهز تدابير للحد من تأثير الحرب على إمدادات وقود الطائرات.
وأضاف للصحافيين في مدريد : “إذا اضطررنا سنعيد توزيع مواردنا من وقود الطائرات ونتقاسمها”، وفقاً لـ”رويترز”.
من جانبه، قال مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي، إنه بدون عودة حرية الملاحة الدائمة عبر مضيق هرمز ستكون العواقب “كارثية” على أوروبا والعالم.
وأضاف مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي، أن أوروبا لديها مخزونات طوارئ من وقود الطائرات ولا يمكن السحب من هذه المخزونات إلا عند الضرورة.
وقال مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي، إننا نعمل على إيجاد مصادر بديلة لوقود الطائرات مثل وقود الطائرات المنتج في أميركا.
وحذرت شركات الطيران الأوروبية من أنه سيكون هناك نقص في وقود الطائرات خلال أسابيع بسبب الحرب التي أغلقت مضيق هرمز.
ويأتي نحو 75 % من إمدادات أوروبا من وقود الطائرات من الشرق الأوسط.
تستعد شركات الطيران عالمياً لمزيد من الاضطرابات خلال الأشهر المقبلة مع تسارع وتيرة إلغاء الرحلات وتقليص الجداول التشغيلية على وقع الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات.
وأعلنت شركة KLM الهولندية عن إلغاء 80 رحلة من مطار أمستردام خلال شهر واحد، لتنضم بذلك إلى شركات كبرى مثل يونايتد إيرلاينز ولوفتهانزا وكاثي باسيفيك التي خفّضت بدورها رحلاتها.
ووفق بيانات “Cirium” تم تقليص سعة مقاعد الطيران عالميا لشهر مايو المقبل بنحو 3%، مع توجه غالبية شركات الطيران ال 20 الأكبر عالميا لخفض الرحلات.
وتم تغيير توقعات نمو قطاع الطيران العالمي في العام الحالي من مستويات تقع بين 4 و 6% لاحتمالات حدوث انكماش يصل إلى 3%.
ويتمثل التحدي الأكبر أمام قطاع الطيران العالمي في ارتفاع تكاليف الوقود حيث أعلنت دلتا إيرلاينز عن زيادة إضافية في فاتورة الوقود بقيمة 2.5 مليار دولار خلال الربع الأول من العام فقط، في وقت فرضت فيه بعض الشركات رسوماً إضافية على الرحلات الطويلة تصل إلى 400 دولار.
وفي أوروبا، تزداد المخاوف من نقص الإمدادات، إذ تشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أن مخزون وقود الطائرات قد يكفي لمدة 6 أسابيع فقط، بينما حذر الاتحاد الأوروبي من احتمال حدوث أزمة وقود قريبة.
