التدابير المؤقتة ليست كافية لوقف ارتفاع أسعار الغاز في مواجهة الحرب الإيرانية

نيويورك (أ ف ب) – يسعى زعماء العالم جاهدين لاحتواء ارتفاع تكلفة النفط والبنزين منذ بداية الحرب الإيرانية، التي أخرجت كمية قياسية من النفط من السوق عندما تقطعت السبل بناقلات مليئة بالنفط الخام في الخليج الفارسي وألحقت الضربات العسكرية أضرارا بمصافي التكرير وخطوط الأنابيب ومحطات التصدير.

يشاهد: كيف يمكن أن يؤثر الارتفاع الكبير في أسعار الغاز على الاقتصاد العالمي؟

وعلى أمل تخفيف بعض الألم للمستهلكين، استخدم الرئيس دونالد ترامب ورؤساء دول آخرون أدوات مختلفة، وأطلقوا المزيد من النفط في السوق في محاولة لتهدئة الفوضى.

بدأت مجموعة مكونة من 32 دولة أعضاء في وكالة الطاقة الدولية في إطلاق أكبر حجم من احتياطيات النفط الطارئة في تاريخها: 400 مليون برميل. ويستغل ترامب النفط من الاحتياطي البترولي الاستراتيجي بينما يرفع العقوبات عن الخام الروسي والإيراني ويتنازل مؤقتًا عن قانون جونز، وهو قانون بحري يتطلب أن ترفع السفن التي تحمل البضائع بين الموانئ الأمريكية العلم الأمريكي.

لكن على الرغم من تلك المناورات، تجاوز سعر النفط الخام 100 دولار للبرميل، ويباع البنزين بسعر 4.06 دولار للغالون في المتوسط ​​في الولايات المتحدة. ويقول الخبراء إنه رغم أن فترات التوقف المؤقتة تساعد، إلا أنها لا تضيف ما يكفي من النفط لاستبدال ما تقطعت به السبل.

: يتجاوز المعدل الوطني للغاز 4 دولارات للغالون، وهو أعلى مستوى منذ عام 2022

وقال مارك بارتو، أستاذ الهندسة الكيميائية والكيمياء في جامعة تكساس إيه آند إم: “إنها كلها تدريجية”. “أنت تتحدث عن هذه البقع المختلفة التي ربما تكون عند مستوى مليون إلى مليوني برميل يوميًا لكل منها، وعليك أن تصل إلى 20، لذلك من الصعب رؤية تلك تضيف فعليًا إلى الأرقام المطلوبة. ثم السؤال هو، إلى متى يمكنك الحفاظ على تلك الأرقام؟”

النفط المحاصر

قبل بدء الحرب، كان ما يقرب من 15 مليون برميل من النفط الخام و5 ملايين برميل من المنتجات النفطية تمر يوميًا عبر مضيق هرمز، المصب الضيق للخليج العربي، وهو ما يعادل حوالي 20% من استهلاك النفط العالمي، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.

وبالإضافة إلى هذه الخسارة، أوقفت بعض الدول المنتجة للنفط في الشرق الأوسط إنتاج النفط لأنها لا تستطيع شحن الوقود من الخليج ولأن صهاريج التخزين الخاصة بها ممتلئة. وقالت وكالة الطاقة الدولية إن ذلك أدى إلى خروج نحو 10 ملايين برميل إضافية يوميًا من السوق.

: لجنة ترامب للأنواع المهددة بالانقراض تعفي التنقيب عن النفط والغاز في الخليج من القواعد

ثم هناك الدول الثماني الواقعة حول الخليج العربي والتي تمتلك مجتمعة نحو 50% من احتياطيات النفط العالمية. وقال جيم كرين، زميل أبحاث الطاقة في معهد بيكر بجامعة رايس، إنه في ظل الظروف العادية، فإنهم ينسقون بشكل وثيق لزيادة أو خفض إنتاجهم للحفاظ على استقرار الأسعار. وقال إن السعودية تتدخل عادة لجلب النفط الفائض إلى السوق وتهدئة الأمور.

وقال كرين “لكن كل هذه الطاقة الفائضة مكدسة أيضا داخل الخليج الفارسي في الوقت الحالي ولا يمكنها الوصول إلى السوق أيضا.” “وبالتالي فإن نظام الاستجابة للطوارئ الرئيسي لدينا معطل أيضًا.”

وقالت وكالة الطاقة الدولية في تقريرها الأخير إن “استئناف العبور عبر مضيق هرمز هو الإجراء الأكثر أهمية للعودة إلى تدفقات النفط والغاز المستقرة وتخفيف الضغوط على الأسواق والأسعار”.

وباستثناء ذلك فإن زعماء العالم يبحثون عن سبل لتحرير المزيد من النفط.

حدود الإصلاحات قصيرة المدى

وقد وجدت بعض الدول حلولاً بديلة لنقل النفط من الخليج. وقال مايكل لينش، الزميل المتميز في مؤسسة أبحاث سياسات الطاقة، وهي مؤسسة غير حزبية تركز على الطاقة والاقتصاد، إن المملكة العربية السعودية تستخدم خط أنابيبها بين الشرق والغرب، الذي يمتد من الخليج الفارسي إلى البحر الأحمر، لنقل حوالي 5 ملايين برميل يوميًا خارج الخليج. لكن البلاد كانت تستخدم بالفعل خط الأنابيب هذا لنقل النفط، لذلك ليس لديها مساحة كبيرة لنقل النفط من الناقلات العالقة.

كما رفع ترامب مؤقتًا العقوبات المفروضة على ما يقرب من 140 مليون برميل من النفط الإيراني الذي كان في مرحلة النقل بالفعل. وقال دانييل ستيرنوف، زميل بارز في مركز كولومبيا لسياسة الطاقة العالمية، إن ذلك لم يضيف النفط إلى السوق، بل أدى فقط إلى توسيع مجموعة المشترين المحتملين.

: وروج ترامب لاسترداد ضرائب أكبر، لكن من المرجح أن تلتهمها أسعار الغاز المرتفعة

وقال ستيرنوف إن معظم النفط الإيراني عادة ما يتم شراؤه من قبل شركات تكرير خاصة في الصين، والتي تشتريه بخصم كبير. وأضاف أنه مع رفع العقوبات، قد يتدافع آخرون لشراء النفط، وهو ما يؤدي بدوره إلى رفع سعره لصالح إيران.

وقال ستيرنوف: “بمجرد أن تتحرك للتنازل عن العقوبات المفروضة على خصمك الذي تخوض معه صراعا عسكريا، لتفعل شيئا لصالحه، فإن ذلك يظهر لك أنك تنفد من الخيارات لمحاولة منع ارتفاع أسعار النفط”.

وقال ستيرنوف إن قرار رفع العقوبات عن النفط الروسي قد يكون له تأثير أكبر، لأن روسيا كانت تخزن النفط غير المشترا في ناقلات. ومن خلال رفع العقوبات، ستسمح بتصفية تلك البراميل”.

إن تنازل ترامب المؤقت عن قانون جونز للسماح للسفن الأجنبية بنقل البضائع مؤقتًا بين الموانئ الأمريكية يمكن أن يساعد في تخفيف أسعار الغاز الطبيعي من خلال تمكين الشركات من شحن الغاز الطبيعي المسال بكفاءة أكبر من ساحل الخليج إلى نيو إنجلاند.

لكن الخبراء لا يتوقعون أن يؤثر الإعفاء بشكل كبير على أسعار النفط أو البنزين. وقال لينش: “إنه أمر مفيد، ولكنه لا يغير قواعد اللعبة”.

لماذا لا يستطيع إنتاج النفط الأمريكي حل المشكلة؟

فالولايات المتحدة منتج رئيسي للنفط، وتصدر من النفط أكثر مما تستورده. ولكن مثل أي دولة أخرى منتجة للنفط، لا يمكنها زيادة الإنتاج على الفور لملء الفراغ.

وقال بارتو: “إذا حاولت الولايات المتحدة تعويض النقص العالمي، فسوف نحتاج إلى مضاعفة إنتاجنا تقريبًا”. “لم نتمكن من حفر الآبار بهذه السرعة حتى لو أردنا ذلك.”

وقال لينش إن زيادة الإنتاج المحلي بمقدار مليون برميل يوميا، وهو الإنجاز الذي حققته الولايات المتحدة خلال طفرة النفط الصخري، سيكون من الصعب تكراره.

“إذا قمنا بتشغيل كل منصة حفر الآن، فماذا سيحدث بعد أسبوع من الآن عندما تنتهي الحرب ويعود السعر إلى الانخفاض بمقدار 20 دولارًا؟” سأل لينش. “الناس لا يريدون تطوير الإنتاج على المدى الطويل على أساس ارتفاع الأسعار على المدى القصير.”

ويقول الخبراء إن وقف الصادرات واستخدام هذا النفط داخل الولايات المتحدة لن يؤدي إلى انخفاض أسعار البنزين أيضًا.

فمن ناحية، يتم تداول النفط في السوق العالمية، وبالتالي فإن الأحداث التي تحدث في منتصف الطريق حول العالم تؤثر على الأسعار بالنسبة للجميع.

بالإضافة إلى ذلك، لا تنتج الولايات المتحدة ما يكفي من نوع النفط الذي تعالجه مصافيها. وأنتجت نحو 13.7 مليون برميل يوميا من النفط بنهاية عام 2025، وفقا لإدارة معلومات الطاقة. وعالجت المصافي حوالي 16.3 مليون برميل يوميًا في ذلك العام، معتمدة على الواردات لسد الفجوات، وفقًا للاتحاد الأمريكي لمصنعي الوقود والبتروكيماويات (AFPM)، وهو اتحاد تجاري.

وذلك لأن ما يقرب من 70% من المصافي الأمريكية مجهزة لمعالجة الخام الثقيل والحامض، وفقًا لـ AFPM. لكن قسماً كبيراً من النفط المنتج في الولايات المتحدة عبارة عن خام خفيف حلو، والذي تم اكتشافه خلال ثورة الصخر الزيتي.

وقال كرين: “إنهم بحاجة إلى خامات مختلفة عن تلك التي يتم إنتاجها بجوارهم الآن”.

ونتيجة لذلك، يتم استخراج 60% فقط من النفط الخام المعالج في مصافي الولايات المتحدة محليًا، وفقًا لـ AFPM. وقالت المجموعة إن إعادة تجهيز مصافي التكرير المحلية ستكلف مليارات الدولارات. وسيتطلب الأمر أيضًا إغلاق المصفاة لفترة من الوقت، مما يؤدي بشكل عام إلى رفع أسعار البنزين.

وقال لينش “الكثير من الأشخاص مثل وكالة الطاقة الدولية يشيرون إلى أن هذه هي أكبر أزمة نفط على الإطلاق، وهو أمر صحيح جزئيا، وجزئيا مبالغة، اعتمادا على كيفية حساب الأمور”. “يتعلق الكثير من الأمر بمدة استمرار هذا… إذا استمر لمدة ستة أسابيع أخرى فسنواجه بعض المشاكل الخطيرة.”