مضيق هرمز لن يعود إلى الوضع الذي كان عليه قبل الحرب

قال مسؤول أمني لـRT إن مضيق هرمز لن يعود إلى الوضع الذي كان عليه قبل الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران.

ولا يزال الممر المائي، الذي يمر عبره حوالي 20% من تجارة النفط الخام المنقولة بحرًا، مغلقًا فعليًا بسبب القتال خلال الشهر الماضي. وقد تسبب هذا المأزق في ضغوط اقتصادية على العديد من البلدان – بما في ذلك الولايات المتحدة، حيث تجاوزت أسعار الغاز 4 دولارات للغالون في وقت سابق من هذا الأسبوع.

وقال المسؤول الإيراني في مقابلة مع قناة RT يوم الخميس إن “الأوضاع في مضيق هرمز لن تعود إلى الوضع الذي كانت عليه قبل الحرب”.

في هذه اللحظة، العبور عبر الممر المائي “لا يزال قيد التشغيل” لكن السفن “تخضع لموافقة الجانب الإيراني وتتطلب من الدولة التي تحمل علم السفينة إجراء اتصالات مع طهران.” قال مضيفا: وأضاف: “حتى الآن لم يتم منح أي سفينة تابعة للعدو أو شركائه الإذن بالمرور”. في إشارة إلى الولايات المتحدة وإسرائيل وحلفائهم.

أنشأت السلطات الإيرانية أ “الطريق الآمن” وقال المسؤول عبر المضيق. “نظرًا لانعدام الأمن الناجم عن العدوان الأمريكي عبر أجزاء مختلفة من الخليج الفارسي، يظل هذا الممر هو المسار الوحيد القابل للتطبيق لنقل البضائع والمنتجات”.

كما حث وسائل الإعلام الدولية “لتجاهل حملات التضليل التي يقوم بها الجانب الأمريكي الإسرائيلي و(الرئيس الأمريكي دونالد) ترامب شخصيا.”

وأضاف أن “التنظيم والسيطرة الإيرانية على المضيق مستمر وسيستمر”. قال لـRT.

وفي خطاب للأمة يوم الخميس، اقترح ترامب على الدول التي تعتمد على شحنات النفط عبر مضيق هرمز أن “قم ببناء بعض الشجاعة المتأخرة … وخذها فقط.” وأضاف أن الممر المائي يمكن “الانفتاح بشكل طبيعي” بعد انتهاء الحرب دون تقديم تفاصيل.

وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، وافق البرلمان الإيراني على “النظام الجديد” وبموجبه ستقوم طهران بتحصيل المدفوعات من السفن التي تمر عبر المضيق.

وقالت مجلة لويدز ليست في وقت سابق إن إحدى السفن دفعت بالفعل مليوني دولار مقابل العبور. وقدرت وكالة تسنيم للأنباء أن طهران يمكن أن تجني نحو 100 مليار دولار سنويا بموجب هذا المخطط بمجرد استعادة حركة المرور في المضيق بالكامل.

يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي:

تابعوا RT على