ترتفع تكاليف السفر بالطائرات الخاصة مع ارتفاع أسعار الوقود

قال أميره ناران، الرئيس التنفيذي لشركة Vimana Private Jets، إن الشركة حجزت مؤخرًا رحلة بقيمة 520 ألف دولار من دبي إلى لندن على متن طائرة. بوينغ طائرة رجال الأعمال لأحد العملاء. كلفت تلك الرحلة نفسها العميل 400 ألف دولار في عام 2023. وكان الفرق بالكامل بسبب أسعار وقود الطائرات – التي أصبحت الآن متوسط قال ناران: حوالي 4.65 دولار للغالون على مستوى العالم.

إنها موجة أخرى من الاضطرابات الأخيرة في السفر الجوي.

تحول المزيد من العملاء إلى السفر الجوي الخاص أثناء الوباء لتجنب الازدحام. ولا يزال هذا الخيار شائعا وأصبح أكثر أهمية لقطاع الطيران حيث تدعم الأسر الأكثر ثراء الإنفاق على السفر والقطاعات الأخرى.

هؤلاء المسافرون الأثرياء أقل عرضة للتعرض لأسعار باهظة مع ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، لكن يتعين عليهم تحمل رسوم غير متوقعة حيث يختلف الوسطاء والمستأجرون حول كيفية تمرير تكاليف الوقود. ارتفعت أسعار وقود الطائرات في المدن الأمريكية الكبرى بأكثر من 80% الشهر الماضي، وفقًا لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، وهي مجموعة صناعية، نقلاً عن بيانات أرجوس.

يقوم وسطاء تأجير الطائرات مثل Vimana بترتيب الرحلات الجوية مع مشغلي الطائرات، الذين يمتلكون الطائرات ويشترون الوقود، نيابة عن الركاب. وقال ناران إن فيمانا لا تعيد التفاوض بشأن العقود ولا تعيد تسعير الرحلات الجوية، لكن أسعار الرحلات المستأجرة ارتفعت بسرعة.

ونصح المسافرين بالحجز عاجلا وليس آجلا، قائلا إن أي ارتفاع في الأسعار من المرجح أن يكون ثابتا حتى لو انتهت الحرب الإيرانية قريبا.

وفقًا لناران، فإن مشغلي الطائرات الأكبر حجمًا يكونون أبطأ في نقل تكاليف الوقود إلى الركاب، حيث يشترون الوقود بكميات كبيرة ويريدون تجنب تنفير العملاء. ومع ذلك، قال إنه من المرجح أن يضطر المشغلون إلى دفع المزيد في المحطات عندما يقومون بتجديد إمداداتهم، ويتكبد البعض خسائر بسبب عدم إعادة تسعير الرحلات الجوية.

وقال: “هناك تأثير طويل المدى، لأن الكثير من الشركات الآن ستتكبد خسائر”. “إنهم لن يعيدوا التفاوض على العقد لأنهم لا يريدون إفساد العلاقة مع العميل، ولكن إذا كانوا يتكبدون خسارة اليوم، فعليهم استردادها.”

ارتفعت أسعار استئجار الطائرات بنسبة 5% إلى 15% في المتوسط، مع ارتفاع بعضها بنسبة تصل إلى 20%، منذ بدء الصراع الإيراني، وفقًا لقاعدة بيانات شركة أمالفي جيتس للوساطة في تأجير الطائرات.

حتى مع ارتفاع أسعار النفط، يتطلع المسافرون إلى تجنبها طوابير طويلة في المطارات قد يكون دعم الطلب على المواثيق الخاصة.

لقد أدت عمليات الإغلاق الحكومية الأخيرة – التي كانت تعطلًا كبيرًا في الخريف الماضي والآن أصبحت إغلاقًا جزئيًا مستمرًا – إلى ترك عمال الطيران الرئيسيين بدون رواتب وتباطؤ السفر الجوي.

وفي الآونة الأخيرة، أدى ذلك إلى طوابير طويلة لساعات طويلة في المطارات الأمريكية الكبرى مثل تلك التي تخدم هيوستن ونيويورك، حيث تم استدعاء ضباط إدارة أمن النقل إلى التوقف عن العمل بينما لم يتلقوا رواتبهم العادية.

أفادت WingX أنه في الأسابيع الخمسة التي تلت بدء الإغلاق الحكومي الجزئي في 14 فبراير، زادت رحلات مغادرة طائرات رجال الأعمال على أساس سنوي في معظم مطارات المدن الكبرى.

وقال كولينز من شركة فليكس جيت إن الشركة شهدت زيادة في ما أسماه “الرحلات الجوية المنبثقة”، أو الحجوزات التي تضمن الطائرة خلال 10 ساعات من المغادرة، خلال الفوضى الأخيرة في المطار.

ومع ذلك، قال جونز من أمالفي إنه لاحظ أن بعض العملاء يختارون السفر على طائرات أصغر حجمًا لإنفاق أقل.

قال جونز: “البعض منهم منزعج جدًا من ذلك، مثل: “مرحبًا، كنت أسافر على متن طائرة Citation Xs. الأسعار باهظة جدًا، وأنا الآن أسافر على متن طائرة Hawker 800″.” “يبدو الأمر وكأنك لا تزال تحلق على متن طائرة خاصة. ستصل إلى هناك ربما أبطأ بثلاث دقائق من الطائرة الأكبر. ولكن في المجمل، إنه نفس المستوى من الخبرة.”

شجع برونسون بيتس المسافرين على التأكد مع وسيطهم مما إذا كان بإمكانهم توقع تكلفة إضافية للوقود أو فاتورة بعد رحلتهم. ومع ذلك، قال إنه يتوقع أن يكون الوضع مؤقتًا، مقارنًا إياه بالارتفاع السريع للنفط والانهيار اللاحق من عام 2007 حتى عام 2008.

وقال “هذا أيضا سوف يمر”. “هذا لا يعني أنه ليس مؤلما، ولكن سعر وقود الطائرات يرتفع ثم ينخفض ​​مرة أخرى.”