اختفاء مصمم المقاتلة الشبحية الصينية J-20 من السجلات الرسمية يثير عاصفة من التكهنات

موقع الدفاع العربي – 8 أبريل 2026: أفادت التقارير أن اسم يانغ وي، الشخصية المحورية وراء تطوير أول طائرة مقاتلة صينية من الجيل الخامس الشبحية، وهي طائرة تشنغدو J-20، قد حُذف من سجلات حكومية وصناعية رسمية عديدة.

وقد أثارت هذه الخطوة تكهنات واسعة بشأن مستقبل برنامج المقاتلة، وكذلك طبيعة التوازنات والصراعات داخل دوائر القيادة الصينية.

وبحسب ما نقلته صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست، فإن اسم يانغ وي اختفى من قائمة قيادات شركة مؤسسة صناعة الطيران الصينية (AVIC) منذ نحو عام.

مؤخرًا، أُزيل اسمه أيضًا من قائمة الأكاديميين في الأكاديمية الصينية للعلوم.

ويُعرف يانغ وي بأنه أحد العباقرة البارزين في تاريخ صناعة الطيران الصينية، وكان يُعد شخصية ذات نفوذ واسع داخل هذا القطاع.

فبعد أن شق طريقه داخل مجموعة صناعات الطائرات في تشنغدو (CAIG) منذ منتصف ثمانينيات القرن الماضي، تولّى لاحقًا رئاسة الشركة وهو في سن الثامنة والثلاثين فقط.

وقبل قيادته لمشروع J-20، كان قد أشرف بنجاح على تطوير مقاتلة FC-1 شياولونغ (JF-17)، كما شارك أيضًا في مشروع J-10.

اختفاء يانغ وي من المشهد العام، والذي يُقدّر أنه حدث بين شتاء عام 2024 وبدايات عام 2025، فتح الباب أمام نظريتين رئيسيتين.

الأولى تتعلق بالمشكلات التقنية والتصميمية الخاصة بالمقاتلة J-20. فقد ظهرت تكهنات تفيد بأن الطائرة تعاني من عيب تصميمي خطير، لا سيما فيما يتعلق بالجنيحات الأمامية (Canards).

وتُعد J-20 المقاتلة الوحيدة من الجيل الخامس في العالم التي تعتمد هذا التصميم، وهو ما يرى كثير من المحللين أنه قد يضعف من قدراتها الشبحية.

كما ظهرت مزاعم تشير إلى أن البصمة الرادارية للمقاتلة لا ترتقي إلى معايير مقاتلات الجيل الخامس الحقيقية، وأن فشل يانغ وي في معالجة هذه الإشكالية ربما أفقده دعم شخصيات نافذة داخل بكين.

أما النظرية الثانية، فتدور حول الفساد والصراعات الداخلية، وهي مرتبطة بحملة مكافحة الفساد الواسعة التي تقودها بكين منذ سنوات.

فقطاع الصناعات الدفاعية في الصين تعرّض خلال الفترة الأخيرة إلى حملة تطهير كبيرة، يرى البعض أنها لا تُستخدم فقط لمحاربة الفساد، بل أيضًا لتصفية الخصوم السياسيين أو حسم النزاعات داخل الحزب.

ورغم كل هذه النظريات والتكهنات، فإن المؤكد حتى الآن هو أن إنتاج المقاتلة J-20 مستمر، مع إدخال تعديلات وتحديثات متواصلة عليها.

ففي عام 2022، رُصدت نسخة J-20A مزودة بمحركات WS-15 الجديدة وهيكل مطوّر، ويُقال إنها دخلت الخدمة في سبتمبر 2025.

ويشير حذف اسم يانغ وي من السجلات الرسمية إلى هزة كبيرة داخل قطاع الصناعات الدفاعية الصيني، في وقت تسعى فيه بكين إلى تقليص الفجوة مع الهيمنة الأمريكية التي تمثلها مقاتلات إف-22 وإف-35.

إن اختفاء اسم يانغ وي من قائمة أبرز الشخصيات المؤثرة في قطاع الطيران والفضاء الصيني يثير بالفعل علامات استفهام كبيرة.

وربما لن تجد هذه الأسئلة إجابات حاسمة في المستقبل القريب، لتبقى الحقيقة غامضة، ويظل ما يُتداول حتى الآن في إطار التكهنات أكثر من الحقائق المؤكدة.