دلتا تكشف عن أول جناح دلتا وان جديد في سباق التسلح المتميز للمقصورة

خطوط دلتا الجوية كشفت شركة “دلتا وان” يوم الاثنين النقاب عن مجموعة “دلتا وان” المحدثة لبعض طائراتها ذات المسافات الطويلة، مما يمثل أول تحديث لها لمقعد الدرجة الأولى منذ عقد من الزمن مع تصاعد المنافسة بين شركات الطيران للمسافرين الأثرياء.

وستتضمن الأجنحة الجديدة، التي قالت دلتا إنها ستظهر لأول مرة على طائراتها من طراز إيرباص A350-1000 في عام 2027، أسرة أطول بثلاث بوصات من الأجنحة القديمة ووسادة جديدة. وقال ماوريسيو باريز، نائب رئيس تجربة العلامة التجارية في دلتا، إن التصميم الجديد سيمنح المسافرين مساحة أكبر للساقين والركبتين.

وقال “معظم العملاء ينامون على جانبيهم” والتصاميم الجديدة يمكن أن تستوعبهم.

وقال باريز إن شركة دلتا طلبت من العملاء اختبار الأجنحة الجديدة لمدة “ساعات” في المقر الرئيسي للشركة.

ظهرت مقصورة درجة الأعمال Delta One التابعة لشركة الطيران لأول مرة منذ ما يقرب من عقد من الزمن على طائرات A350، وتتميز بأسرة قابلة للاستلقاء وأبواب وزر “عدم الإزعاج”.

وقال باريز: “كنا المحرك الأول، وبدأنا الطيران بالأبواب في عام 2017”. “هناك عنصر من التحسن.”

وستحتوي طائرات A350-1000، المخصصة للرحلات الطويلة، على 50 جناحًا.

تأتي هذه التغييرات في الوقت الذي تقوم فيه شركة دلتا الرائدة في مجال الربح وشركات الطيران الأخرى بتحديث مقصوراتها، وإضافة مقاعد متميزة أكثر تكلفة – وأكثر ربحية – مع استمرار العملاء الأثرياء في تحقيق النتائج.

وقالت الشركة إن إيرادات التذاكر المميزة، من الدرجة الأولى وغيرها من الخيارات الأكثر تكلفة مقارنة بالحافلات، ارتفعت بنسبة 14٪ في الربع الأول مقارنة بالعام الماضي. وفي الوقت نفسه، ارتفعت إيرادات المقصورة الرئيسية للمرة الأولى منذ أواخر عام 2024.

منافس دلتا, الخطوط الجوية المتحدة، عرضت مجموعة Polaris الجديدة للمسافات الطويلة في حظيرة الناقل بمطار لوس أنجلوس الدولي الشهر الماضي، إلى جانب عدد كبير من المنتجات الأخرى التي تهدف إلى منح المسافرين المزيد من الفرص للسفر. ادفع مقابل مساحة إضافية، بدءًا من صف الحافلات المكون من ثلاثة مقاعد والذي يتحول إلى سرير إلى مقاعد الاستلقاء المسطحة والمقاعد الاقتصادية المتميزة على طائرات إيرباص ذات الجسم الضيق.