صانعو الطائرات بدون طيار الأوكرانيون يزورون باريس بحثًا عن صفقات الإنتاج المشترك

باريس ــ سافرت أكثر من عشرين شركة دفاع أوكرانية إلى باريس هذا الأسبوع للقاء نظيراتها الفرنسية، لوضع الأساس لصفقات الإنتاج المشترك في فرنسا والسعي إلى تعزيز التكامل مع القاعدة الصناعية الدفاعية الأوروبية.

وقال إيهور فيديركو، الرئيس التنفيذي لشركة الصناعات الدفاعية الفرنسية، إن شركات الدفاع الفرنسية كانت بطيئة في إنشاء شركات مشتركة مع شركاء أوكرانيين، حيث تم إنشاء مشروع مشترك واحد فقط حتى الآن، مقارنة بـ 11 لألمانيا وخمس لإسبانيا. المجلس الأوكراني لصناعة الدفاع. وكان يتحدث في مؤتمر صحفي في وقت متأخر من يوم الأربعاء بعد يوم من الاجتماعات التي تم تنظيمها مع مجموعة صناعة الدفاع الأرضي الفرنسية جيكات.

طورت أوكرانيا خبرة لا مثيل لها في أوروبا في حرب الطائرات بدون طيار بعد أربع سنوات من محاربة الغزو الروسي، وتوصلت إلى حالات استخدام وعقيدة جديدة بالإضافة إلى زيادة إنتاج الطائرات بدون طيار إلى ملايين الوحدات سنويًا. وفي الوقت نفسه، تعد فرنسا موطنًا لبعض أكبر شركات الدفاع في أوروبا، وهي ثاني أكبر مصدر للأسلحة في العالم.

وقال فيديركو: “علينا أن نضع استراتيجية مربحة للجانبين مع صناعة الدفاع الفرنسية للعثور على أفضل شركائنا”. “نريد أن نعرف أيضًا كيف تنتج منتجاتك، وثقافة الإنتاج لديك، ومعاييرك. هذا ما يمكنك تقديمه إلى صناعتنا.”

وحضرت أوكرانيا 27 شركة، معظمها من صانعي الطائرات بدون طيار، بينما حضر ما يقرب من 60 شركة فرنسية في يوم صناعة الثقاب، وفقًا لفيديركو. وقال إن بعض الشركات الأوكرانية ستتابع الأمر بزيارات للمصنعين الفرنسيين يوم الخميس.

وقال أولكسندر كاميشين، مستشار الرئيس فولوديمير زيلينسكي والوزير السابق للصناعات الإستراتيجية، إن الإنتاج المشترك للمنتجات الدفاعية الأوكرانية مع شركاء استراتيجيين، على أراضيهم، يعني تدفقًا إضافيًا للمعدات لإرسالها إلى الجبهة. وقال إن الحكومات المتحالفة التي تشتري معدات منتجة بشكل مشترك للتبرع بها لأوكرانيا “هي أسرع وأفضل طريقة يمكننا من خلالها دعم خط المواجهة لدينا”.

وقال كاميشين إن الصناعة الأوكرانية تم دمجها تاريخياً “في الشرق” وتحتاج الآن إلى أن تصبح جزءاً من الإطار الدفاعي الأوروبي، في حين ستصبح صناعة الدفاع في أوروبا أقوى من خلال دمج القدرات المكتسبة والمطورة في أوكرانيا.

قال كاميشين: “لقد جئنا بالدروس التي تعلمناها”. “نحن نقدم نموذجًا مفيدًا بالتأكيد لبلدكم، ولصناعتكم، ولاقتصادكم. ونريد أن نفعل المزيد معًا.”

وقال فيديركو إنه لا توجد دولة أوروبية أخرى لديها صناعة دفاعية مثل تلك الموجودة في فرنسا، فهي نشطة في مجال التكنولوجيا العميقة ومستقلة تمامًا، مع الصناعة الفرنسية القوية في مجال الطيران و”الأسلحة الكلاسيكية”. وأضاف أنه مع قدرة فرنسا على إنتاج كل شيء من الصواريخ والرادارات إلى معدات الرؤية الليلية، فإن ما يمكن أن تجلبه أوكرانيا هو المعرفة والتقنيات والابتكارات في مجال الطائرات بدون طيار.

وقال فيديركو: “عندما نجمع بين خبرتنا وخبرتنا وتقنياتكم العميقة، ومعاييركم، وثقافة الإنتاج الخاصة بكم، يمكننا إنشاء شيء جديد تمامًا”.

وقال كليمان ريكوير، مدير التصدير والشراكات الأوروبية في GICAT، إن الشركات الفرنسية قد تعلن عن مشروع مشترك أو اثنين على الأقل للطائرات بدون طيار مع شركاء أوكرانيين في الأسابيع المقبلة. وأشار إلى أن صناعة الدفاع الفرنسية تعمل بالفعل مع الصناعة الأوكرانية في أشكال أخرى غير المشاريع المشتركة.

وتقدم أوكرانيا مستوى من التعاون الصناعي لم يكن متاحًا قبل خمس سنوات، وهي منفتحة على مشاركة ما تعلمته في الإنتاج، من أجل التكامل مع الصناعة الأوروبية، وفقًا لكاميشين. وقال المسؤول الأوكراني بدوره إنه يرى اهتماما قويا بالتعاون من الجانب الفرنسي.

وكان اجتماع الأربعاء هو الرابع بين الصناعات الدفاعية الفرنسية والأوكرانية منذ يوليو 2023، والأول في فرنسا، بحسب ريكوير. وقال إن فرنسا غالبا ما تضع إطارا للتعاون مع الدول الأخرى من حيث تقديم حلول قائمة بذاتها، وينبغي أن تفكر أكثر في كونها أيضا مزودا للمكونات والمعدات الحيوية.

وقال كاميشين إن أوكرانيا تتمتع بالخبرة التي تحتاجها، حيث يوجد أكثر من 1000 شركة نشطة في مجال الدفاع، معظمها ينتج أنظمة غير مأهولة. وقال إن طائرات بدون طيار أوكرانية أغرقت سفنًا وغواصات روسية، قائلًا إنه “يبدو أن طائرات ليغو بدون طيار تعمل بشكل جيد”، في إشارة غير مباشرة إلى التعليقات التي نشرها الرئيس التنفيذي لشركة راينميتال أرمين بابرجر. يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه رافض ابتكار الطائرات بدون طيار في أوكرانيا.

تتمتع فرنسا بمعرفة وخبرة عميقة في مجال الذكاء الاصطناعي، و”يسعدنا أن نفعل المزيد في هذا المجال”، وفقًا لكاميشين. وقال المستشار الخاص إن أوكرانيا تعتبر فرنسا شريكا استراتيجيا، وينصب التركيز على تعزيز التعاون والإنتاج المشترك في فرنسا، بدلا من المبيعات.

أوكرانيا في مارس أثارت إمكانية مشاركة بيانات ساحة المعركة مع الشركاء لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي، وقال كاميشين إن أوكرانيا ستكون سعيدة بمشاركة مجموعات البيانات مع البلدان التي تبدأ معها الإنتاج المشترك، و”ليس فقط في أوكرانيا”، مع توقع الإعلان عن الشراكات في 13 أبريل.

فيما يتعلق بما يمكن أن تطرحه فرنسا على الطاولة، يمكن لأوكرانيا أن تستفيد من المزيد من المشاركة في وضع معايير قوية في أوروبا، حسبما قال إيلوي ديلورت، مدير الشؤون العامة في البنك الأوروبي. آريس عالية، شركة ذكاء اصطناعي دفاعية فرنسية. وقال إن المديرية العامة للتسلح في فرنسا تضع “الكثير من الضغط” على الشركات الفرنسية لتأمين الأنظمة وضمان عدم سرقة التكنولوجيا.

أحد المشاركين يوم الأربعاء، أوكرانيا دفاع مواوقال فيدير سيرديوك، أحد مؤسسي الشركة، إن الشركة التي تقدم التدريب والخدمات الاستشارية للدفاع، ترى أن فرنسا سوق رئيسية. سيتطلب العمل في فرنسا وجود شريك محلي، والذي يقول المدير التنفيذي إنه يأمل في العثور عليه، مع اتفاق نهائي محتمل أو على الأقل خطاب نوايا في الأشهر المقبلة.

صانع الطائرات بدون طيار الأوكرانية eDrone وقال بافلو فالينشوك، كبير المسؤولين التجاريين، إن الشركة جاءت إلى باريس بحثًا عن شراكات جديدة. واستشهد بمثال شركة فرنسية لديها أجهزة رادار ونظام جيد لتتبع الطائرات بدون طيار وبرمجيات، و”كل شيء لتطوير نظام جيد حقًا” لحماية الأهداف الاستراتيجية في فرنسا، لكنها تفتقر إلى طائرات اعتراضية بدون طيار. “هذا النوع من الشراكة الذي نبحث عنه.”

شركة فرنسية أنظمة إس بي جيوقال الرئيس التنفيذي تيبولت بونيفي، إن الشركة، التي تصنع أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي منخفضة التكلفة في فرنسا والتي تستخدمها أوكرانيا في الطائرات بدون طيار الهجومية، تتطلع إلى تأهيل الشراكات لنقل بعض الإنتاج إلى أوكرانيا. وأضاف أن بعض الصناعات التحويلية قد يكون من الصعب نقلها لأنها تعتمد على أدوات آلية من سويسرا، مع قيود التصدير على الدول التي تشهد صراعات.

وقال بونيفي إن SBG تعمل على تعزيز التعليقات على منتجاتها من الخطوط الأمامية، وهي قضية رئيسية في أوكرانيا بسبب ساحة المعركة سريعة التطور والحرب الإلكترونية الروسية. وقال الرئيس التنفيذي إن عملاء الشركة هم المصنعون وليسوا القوات المسلحة بشكل مباشر، مما يعني الاعتماد على صانعي الطائرات بدون طيار للحصول على تعليقات المستخدمين، وهو الأمر الذي “تمت مناقشته كثيرًا” يوم الأربعاء.

وكان الاجتماع مع الشركات الأوكرانية في باريس وسيلة للقاء شركاء جدد محتملين بدلا من توقيع العقود، وفقا لبونيفي.

وقالت بونيفي: “الخطوة التالية عادة هي زيارة تلك الشركات مباشرة في أوكرانيا، لأنه لا يوجد شيء يحدث بالفعل في أوكرانيا بالنسبة للشركات الأوروبية التي ليس لها روابط أقوى”. وقال إنه حتى لو تركزت المناقشات حول الطائرات بدون طيار والروبوتات، “لا تزال هناك قصة عن عمل البشر معًا والثقة التي يجب بناؤها بين الشركات”.