تريد القوات الجوية الأمريكية أجهزة تشويش أفضل للأشعة تحت الحمراء لطائرات الهليكوبتر الخاصة بالإنقاذ القتالي


تبحث القوات الجوية الأمريكية عن تدابير مضادة أفضل للأشعة تحت الحمراء سمو-60 واط، مروحية البحث والإنقاذ القتالية الرئيسية في الخدمة.

وفي الآونة الأخيرة، تم استخدام اثنتين من طائرات الهليكوبتر في عملية إنقاذ رفيعة المستوى للطيارين الأمريكيين الذين تم إسقاطهم إيرانمع واحد HH-60W تلقي ضربات متعددة من نيران الأسلحة الصغيرة الإيرانية، مما أدى إلى إصابة أفراد الطاقم الذين كانوا على متنها، حسبما قال رئيس هيئة الأركان المشتركة الجنرال دان كين.

لكن HH-60W Jolly Green II يفتقر إلى نظام إجراءات مضادة متقدم قادر على الأشعة تحت الحمراء، وفقًا لـ المصادر التي تم البحث عنها إشعار من قيادة المواد بالقوات الجوية.

وحذر الإشعار من أن “هذا الغياب يزيد بشكل كبير من خطر الاشتباك الصاروخي الموجه بالأشعة تحت الحمراء، مما يعرض نجاح المهمة وبقاء الطائرة وسلامة الطاقم للخطر”. “يعد تكامل نظام AIRCM أمرًا بالغ الأهمية للتخفيف من هذا التهديد وضمان قدرة النظام الأساسي على العمل بفعالية في البيئات المتنازع عليها.”

تبحث القوات الجوية عن مقاولين يمكنهم دمج اثنين من التدابير المضادة المحتملة للأشعة تحت الحمراء في HH-60W: نظام التدابير المضادة للأشعة تحت الحمراء المشتركة، أو CIRCM، والتدابير المضادة للأشعة تحت الحمراء ذات الفتحة الموزعة، أو DAIRCM. سيتم توفير هذه الأنظمة الدفاعية من قبل الحكومة.

يقول الإشعار: “يتطلب هذا الجهد التكامل الكامل لنظام AIRCM مع جميع إلكترونيات الطيران HH-60W الموجودة، وأجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمهام، وحافلات البيانات”. “يجب ألا يؤدي الحل النهائي إلى تدهور أداء أي نظام موجود.”

ويستمر الإشعار في أن يتمتع المقاولون أيضًا “بخبرة محددة في البنية الميكانيكية والكهربائية والطاقة وناقل البيانات لمنصة HH-60W”.

نورثروب جرومان سيركم وقالت الشركة إنها تستخدم ليزرًا كميًا متسلسلًا من أجل “تشويش سريع ومتزامن لكسر القفل” لتعطيل الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء. وفي الوقت نفسه، ليوناردو القائم على الليزر ديركم “يستخدم مستشعرًا واحدًا للتحذير الصاروخي بالأشعة تحت الحمراء بلونين ومجال رؤية واسع الزاوية لاتخاذ التدابير المضادة للتهديد”، وفقًا لموقعه على الإنترنت.

تم تجهيز HH-60W بالفعل بستة موزعات مدمجة للقشور والشعلات، وفقًا لشركة Sikorsky’s المصنعة. ورقة المنتج. كما أن لديها أجهزة استقبال للرادار والليزر والصواريخ والإنذار بالنيران المعادية.

تحل الطائرة HH-60W، التي حققت القدرة التشغيلية الأولية في عام 2022، محل الطراز القديم HH-60G تمهيد هوك. وكانت الخطة الأصلية تتضمن 113 طائرة من طراز جولي جرين 2، لكن القوات الجوية خفضت العدد لاحقًا إلى 75 وسطًا. مخاوف حول مدى ملاءمتها لعمليات محتملة ضد خصوم متقدمين، مثل الصين وروسيا.

وتبلغ سرعة المروحية 176 ميلا في الساعة، ومداها 690 ميلا. وهي مسلحة بمدفعين رشاشين من عيار 50 أو مدفعين صغيرين عيار 7.62 ملم.

مايكل بيك هو مراسل مجلة ديفينس نيوز وكاتب عمود في مركز تحليل السياسة الأوروبية. حصل على درجة الماجستير في العلوم السياسية من جامعة روتجرز. ابحث عنه على X في @Mipeck1. بريده الإلكتروني هو mikedefense1@gmail.com.



■ مصدر الخبر الأصلي

نشر لأول مرة على: www.defensenews.com

تاريخ النشر: 2026-04-20 18:28:00

الكاتب: Michael Peck

تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:

تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.defensenews.com
بتاريخ: 2026-04-20 18:28:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.

ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.

Exit mobile version