وأوضح تزيتزيكوستاس أن “الاتحاد يعمل على آليات اعتماد استخدام وقود الطائرات من النوع “A” في أوروبا، بالتوازي مع توجه شركات الطيران والمطارات إلى استخدام وقود “A1″ القياسي عالميًا، لسد النقص في الكيروسين”.
وتأتي هذه الخطوات بعد تحذير وكالة الطاقة الدولية من احتمال استنزاف المخزونات الأوروبية خلال ستة أسابيع، على خلفية الاضطرابات في مضيق هرمز وتداعيات التصعيد في المنطقة على أسواق الطاقة العالمية.
المصدر: الميادين نت
نشر لأول مرة على: www.almanar.com.lb
تاريخ النشر: 2026-04-22 12:41:00
الكاتب: زينب قارووط
تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.almanar.com.lb
بتاريخ: 2026-04-22 12:41:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.