صحفي ماليزي: دول عديدة مهتمة بشراء مقاتلة سو-75 الروسية

موقع الدفاع العربي – 25 أبريل 2026: أفاد صحفي ماليزي بأن العديد من الدول قد تُبدي اهتمامًا بشراء المقاتلة الروسية سو-75 “كش ملك Checkmate”.

ووفقًا لـ جوناثان إدوارد، فقد أظهرت المقاتلات الغربية مؤخرًا نقصًا في الجاهزية لمتطلبات القتال الحديث.

وقال إدوارد، في تصريح لوكالة “النرد” على هامش معرض خدمات الدفاع الآسيوية (DSA) الدولي للأسلحة والمعدات العسكرية في كوالالمبور، إن العديد من الدول الأجنبية ستكون مهتمة باقتناء المقاتلة الروسية الجديدة الخفيفة أحادية المحرك سو-75 “كش ملك”.

وأوضح أن المعلومات المتاحة حول هذه المقاتلة لا تزال محدودة نسبيًا، لكنها تُعد طائرة شبحية قيد التطوير في روسيا، وتتمتع بالعديد من قدرات المقاتلة سو-57، مع تصنيفها كمقاتلة خفيفة. وأضاف أن هذا قد يجعلها نظريًا أقل تكلفة من سو-57، ما يتيح للدول تشغيل أعداد أكبر منها.

وأشار إدوارد إلى أن المقاتلات الغربية أظهرت مؤخرًا عدم استعداد كافٍ لمواجهة واقع الحروب الحديثة، مضيفًا أن السنوات الأخيرة شهدت أحداثًا غير متوقعة.

ووفقا له، “فقد خسرت الهند عددًا من مقاتلات رافال (Dassault Rafale) الفرنسية خلال نزاع قصير مع باكستان عام 2025، في حين أظهرت إيران قدرة على تتبع واستهداف أفضل الطائرات الغربية مثل F-35 Lightning II.”

وأضاف أن الأسلحة الغربية معروفة بارتفاع تكلفتها وصعوبة تأقلمها مع واقع ساحة المعركة أمام خصوم أقوياء، بينما تتمتع الأنظمة الروسية بسمعة شبه “أسطورية” في قدرتها على العمل في أصعب الظروف، وهو ما سيواصل—بحسب رأيه—دفع الطلب العالمي عليها.

وفي نوفمبر 2025، أفادت تقارير بأن اختبارات الطيران للمقاتلة سو-75 قد تستغرق عدة سنوات.

تُعد المقاتلة سو-75 مشروعًا روسيًا لطائرة شبحية خفيفة أحادية المحرك من الجيل الخامس، طوّرته شركة سوخوي ضمن مجموعة الطائرات المتحدة، بهدف تقديم بديل أقل تكلفة من المقاتلة سو-57 مع الحفاظ على جزء كبير من قدراتها القتالية.

تعتمد الطائرة على تصميم شبحي واضح المعالم، مع مآخذ هواء سفلية ومنحنيات تقلل البصمة الرادارية، إضافة إلى مخازن تسليح داخلية للحفاظ على خاصية التخفي. طولها يقارب 14 إلى 15 مترًا، ويُقدّر وزن الإقلاع الأقصى بنحو 18 طنًا، وهي مصممة لتبلغ سرعة قصوى في حدود 1.8 ماخ، مع سقف تحليق يقارب 16 إلى 17 كيلومترًا. المدى القتالي يُتوقع أن يصل إلى نحو 2,800 إلى 3,000 كيلومتر دون خزانات خارجية، وهو رقم كبير نسبيًا في فئتها، مع قدرة على تنفيذ مهام بعيدة بفضل كفاءة استهلاك الوقود في المحرك الأحادي.

فيما يتعلق بالمحرك، يُعتقد أنها ستستخدم نسخة مشتقة من محرك “المنتج-30” (Izdelie 30) المطوّر للمقاتلة سو-57، ما يمنحها نسبة دفع إلى وزن جيدة، وقدرة على التسارع والمناورة، مع إمكانية الطيران فوق الصوتي المستمر (سوبر كروز Supercruise) دون الحاجة للحارق اللاحق، وهو عامل مهم في تقليل البصمة الحرارية وزيادة الكفاءة العملياتية.

التسليح يمثل أحد أبرز نقاط قوتها النظرية، إذ تحتوي على حجرات داخلية يمكنها حمل صواريخ جو-جو بعيدة المدى مثل R-77M، وصواريخ قتال قريب مثل R-74، إضافة إلى إمكانية دمج صواريخ أثقل مثل R-37M ذات المدى الطويل لاعتراض الأهداف عالية القيمة. كما يمكنها حمل ذخائر جو-أرض موجهة بدقة، بما في ذلك قنابل موجهة وصواريخ كروز تكتيكية، مع إمكانية استخدام نقاط تعليق خارجية عند التضحية بجزء من خاصية التخفي لزيادة الحمولة. إجمالي الحمولة القتالية يُقدّر بحوالي 7 أطنان، وهو رقم كبير لطائرة أحادية المحرك.

أما الرادار، فمن المتوقع أن تُجهز برادار صفيف مسح إلكتروني نشط (AESA) مشتق من رادار “N036 Byelka” الخاص بالسو-57، مع قدرة على تتبع أهداف متعددة جوًا وأرضًا في آن واحد، ومقاومة جيدة للتشويش الإلكتروني. إلى جانب ذلك، يُتوقع أن تتضمن منظومة استشعار كهروبصرية (IRST) للبحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء، ما يمنحها قدرة على رصد الطائرات الشبحية أو الأهداف ذات البصمة الرادارية المنخفضة دون الاعتماد الكامل على الرادار.

من ناحية الحرب الإلكترونية، يُفترض أن تدمج منظومة تشويش متقدمة وأنظمة إنذار راداري وصاروخي، مع قدرات على العمل ضمن بيئة شبكية (Network-centric warfare)، ما يسمح بتبادل البيانات مع منصات أخرى مثل الطائرات المسيرة أو المقاتلات المأهولة، وهو توجه روسي واضح في الجيل الجديد من الطائرات.

رغم هذه المواصفات الطموحة، يجب الإشارة إلى أن البرنامج لا يزال في مرحلة التطوير، ولم تدخل الطائرة الخدمة بعد، كما أن العديد من التفاصيل—خصوصًا ما يتعلق بالأداء الحقيقي للرادار، والبصمة الشبحية، وكفاءة المحرك—تبقى تقديرية أو مبنية على تصريحات رسمية ونماذج عرض، وليس على بيانات عملياتية مؤكدة حتى الآن.