كيف يمكن أن يؤثر خروج الإمارات من أوبك على أسواق النفط؟

آمنة نواز:

يبدو أن هناك تحركاً ضئيلاً بشأن استئناف المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران لإنهاء الحرب التي شنها الأمريكيون إلى جانب إسرائيل منذ أكثر من شهرين. كما لا توجد أي حركة تقريبًا عبر مضيق هرمز، وهو عنق الزجاجة الحيوي الذي يقطع بشكل أساسي 20% من إمدادات النفط والغاز في العالم.

وشهد الأسبوع الماضي أقل عدد من عمليات العبور منذ بدء الحرب. أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة اليوم أنها ستترك منظمة أوبك، المنظمة التي سيطرت إلى حد كبير على إمدادات النفط العالمية لعقود من الزمن، مما أدى إلى مزيد من عدم اليقين والتساؤلات حول متى ستتوقف المعاناة المالية.

من أجل المنظور، تنضم إلينا الآن كارين يونج، خبيرة الاقتصاد السياسي وباحثة بارزة في جامعة كولومبيا.

عظيم أن أراك. شكرا لكونك هنا.

كارين يونج، جامعة كولومبيا:

شكرا لاستضافتي.

آمنة نواز:

لذلك، سرت شائعات عن رغبة دولة الإمارات العربية المتحدة في مغادرة أوبك لبعض الوقت الآن. لماذا الآن؟ هل كانت الحرب في إيران القشة الأخيرة؟

كارين يونج:

لا، أعتقد في الواقع أن هذا التوقيت ربما يكون الأقل اضطرابًا، لأن هذا لا يغير الأحجام التي ستخرج غدًا. لا تستطيع دولة الإمارات العربية المتحدة زيادة إنتاجها والوصول إلى السوق بشكل أسرع لأن مضيق هرمز مغلق، وهم في طاقتهم القصوى للنفط الذي يتدفق عبر خط الأنابيب عبر الفجيرة.

لذلك لا يغير أي شيء من منظور السوق والعرض. لكن، نعم، هذا صحيح، داخل أوبك، كانت دولة الإمارات العربية المتحدة لديها الحصص الأكثر صرامة بناءً على قدرتها على الإنتاج، وكانت حصتها أقل بكثير. لذا فقد كانت هذه نقطة توتر، خاصة مع جارتها المملكة العربية السعودية، لبعض الوقت الآن.

آمنة نواز:

أجرى وزير الطاقة الإماراتي مقابلة مع شبكة CNN International في وقت سابق اليوم لمحاولة شرح قرارهم. وهنا جزء مما كان عليه أن يقوله.

سهيل المرزوعي وزير الطاقة الإماراتي:

نحن عند مستوى غير مريح تمامًا من المخزونات. وسيتطلب ذلك موارد إضافية لتحقيقه. لذا فإن العالم قبل مضيق هرمز يختلف عن العالم اليوم.

آمنة نواز:

كان يتحدث بالطبع عن المخزونات العالمية والنقص هناك، لكن يبدو أنه يقول إن مغادرة أوبك سيسمح للمنتجين بزيادة الإنتاج وسد النقص. هل سيكون كذلك؟

كارين يونج:

بمجرد فتح مضيق هرمز، نعم، وسيكون من المفيد رؤية زيادة في الإنتاج، لا سيما أنه يتعين علينا تعويض النقص الذي كان جزءًا من الشهرين الماضيين.

لكنه لن يكون حلا فوريا. ولذا أعتقد أن دافع الإمارات العربية المتحدة هو رغبتها في توسيع الإنتاج. لقد استثمروا حوالي 150 مليار دولار في مواردهم من النفط والغاز، ويريدون إنتاج المزيد من الغاز باستخدام النفط. لذا، هذا شيء لا يتحدث عنه أحد حقًا.

كلما زاد عدد النفط الذي يحفرونه في البحر، هناك غاز مرتبط بهذا النفط. وهناك طلب كبير على الغاز داخل دولة الإمارات العربية المتحدة لتوليد الكهرباء. لذا فإن هذا يتماشى مع بعض طموحاتهم الصناعية المحلية أيضًا.

آمنة نواز:

يتعلق الأمر بطموحات أوسع لدولة الإمارات العربية المتحدة تتجاوز مجرد إنتاج النفط.

كارين يونج:

هذا صحيح.

إنه لتوليد الكهرباء للذكاء الاصطناعي، على سبيل المثال. يتعلق الأمر بأجندة التنويع الخاصة بهم داخل البلاد والقدرة على اتخاذ القرارات بشأن شراكاتهم، ومن هم مستهلكي النفط والغاز والطاقة المتجددة، وكيف يمكنهم الوصول إليها.

وأعتقد أن هذا مهم للغاية بالنسبة لقدرتهم على إمداد الصين بالنفط وربما الغاز للتصدير في المستقبل.

آمنة نواز:

وفي الوقت نفسه، فإنهم عاجزون مثل أي شخص آخر عن إخراج إمدادات النفط أثناء إغلاق المضيق. ويبدو أن المحادثات مع إيران وصلت إلى طريق مسدود، ولا توجد علامة على إعادة فتح المضيق في أي وقت قريب.

كيف تنظرون إلى ذلك الآن من حيث إمدادات النفط العالمية؟

كارين يونج:

لذلك تظل هذه أكبر صدمة العرض لأسواق النفط والغاز العالمية التي شهدناها على الإطلاق. ومع تقدمنا ​​في هذه الأزمة، ما يحدث هو أننا لا نستطيع أن نصل إلى السوق، حوالي 16 مليون برميل يوميًا غائبة عن مضيق هرمز.

ولكن بعد ذلك تقوم البلدان بالسحب من مخزوناتها. يمكن أن يكون هذا مخزونًا استراتيجيًا أو ما تمتلكه الشركات والكيانات التجارية. لقد بدأنا في الاستفادة من تلك المخزونات. وكما نفعل نحن، فهذا يعني أن السعر يجب أن يرتفع، لأنه لا يتم استبداله، ولا تتم إعادة تعبئته.

لذلك سنتعرض لمزيد من الضغط على الأسعار حيث لدينا هذا النوع من النقص في العرض. وفي النهاية سيكون هناك رد فعل على ذلك. وهذا ما نسميه تدمير الطلب. وهنا بدأنا نشعر بالضيق، ليس فقط في مجال النقل، ولكن في أنواع الوقود المرتبطة المصنوعة من النفط، أي شيء مثل النافتا أو غاز البترول المسال، والأشياء التي تدخل في صناعة البلاستيك، والمواد الأولية البتروكيماوية، والتي ستجعل كل شيء نشتريه ونستخدمه أكثر تكلفة بشكل أساسي.

آمنة نواز:

لذلك دعونا نكون أكثر وضوحا بشأن ذلك من وجهة نظر المستهلك. وصلت أسعار الغاز للتو إلى أعلى مستوى لها منذ أربع سنوات، أليس كذلك؟ نحن نعلم أن المستهلكين يدفعون بالفعل أسعارًا مرتفعة، ليس فقط في محطات الوقود، ولكن أيضًا من حيث تذاكر الطيران وأسعار المواد الغذائية التي يدفعونها، ومن حيث تكلفة شحن البضائع أيضًا.

ما الذي يجب أن يتوقعوا رؤيته في الأسابيع والأشهر المقبلة؟

كارين يونج:

أسعار الغاز ستكون أعلى، وخاصة في وقود النقل. هذا هو البنزين، ووقود الطائرات، ووقود الشحن، والوقود البحري، والديزل، وأي شيء يستخدم في مشروع بناء كبير أو في التعدين. كل هذه الأشياء تصبح أكثر تكلفة.

آمنة نواز:

وحتى لو كان المضيق مفتوحًا غدًا، فهناك تأثير على مجرى النهر، أليس كذلك؟ ما الذي ننظر إليه؟

كارين يونج:

هذا صحيح.

إحدى المشكلات هي أن إعادة تشغيل الآبار التي تم إغلاقها قد يستغرق عدة أشهر. وقد يستغرق ذلك من ثلاثة إلى أربعة أشهر في حالة الكويت، وربما أطول في العراق. لذا فإن العودة إلى الحياة الطبيعية ليست أمراً يستغرق يوماً واحداً.

أولاً، إدخال السفن في مضيق هرمز، وتحميلها، ثم إخراجها بأمان، والحصول على هذا الحجم من حركة المرور التي كانت لدينا قبل 28 فبراير/شباط. ونحن بعيدون كل البعد عن ذلك، خاصة إذا كان مضيق هرمز يحتوي على ألغام ونحتاج إلى حراسة عسكرية للسفن.

آمنة نواز:

وبالعودة إلى دولة الإمارات العربية المتحدة هنا، يبدو أن القرار الذي اتخذوه هنا بمغادرة أوبك يشير إلى أنهم يضعون مصالحهم الوطنية قبل أن يكونوا جزءًا من هذه المؤسسة القديمة، التي تسيطر على الإمدادات العالمية منذ 60 عامًا، بل أكثر من ذلك.

كيف تنظرون إلى ذلك القرار؟ هل هذا يقلل من تأثير ونفوذ أوبك بشكل عام؟

كارين يونج:

حسنا، هذا ليس من غير المألوف. يمكن للدول أن تترك أوبك وتنضم إليها مرة أخرى. وقد فعلت الإكوادور ذلك. قطر خرجت من أوبك. إنهم موردو الغاز أكثر من موردي النفط على أي حال. أنغولا خرجت من أوبك.

لذلك لا يستبعد إمكانية التعاون أو حتى إعادة الانضمام. لكن، نعم، إنها علامة على الاستقلال سياسياً واقتصادياً أن تفكر الإمارات العربية المتحدة في المستقبل بعد هذه الحرب والاستقلال ونوع إنتاج النفط وإنتاج الغاز وإنتاج الطاقة والنمو الصناعي الذي يريدون تحقيقه في الداخل.

آمنة نواز:

كارين يونغ، نقدر دائمًا وقتك ورؤيتك. من الجيد رؤيتك هنا شكراً جزيلاً.