اكتشف العلماء لماذا يتبع الناس في حشد من الناس الغرباء

دراسة جديدة نشرت في المجلة بناس، أظهر سمة مثيرة للاهتمام لسلوك الناس في حشد من الناس. وجد تحليل للملايين من مسارات حركة المرور في محطة أيندهوفن المركزية في هولندا أن الركاب الذين ينزلون من القطار غالباً ما يختارون نفس المسار الذي يسلكه الشخص الذي أمامهم – حتى لو كان هذا الطريق أطول بشكل ملحوظ وأقل ملاءمة.

كيف تم جمع البيانات

استخدم العلماء نظامًا متطورًا لتتبع المشاة ثلاثي الأبعاد مثبتًا في السقف فوق المنصات. وفي الفترة من مارس 2021 إلى مارس 2024، سجلت أكثر من 30 مليون مسار مروري، أي ما يقارب 100 ألف مسافر. وعملت المستشعرات بدقة عالية – تصل إلى 1 ملليمتر – وسجلت الحركة 10 مرات في الثانية، دون تسجيل صور للأشخاص للحفاظ على عدم الكشف عن هويتهم.

لقد اخترنا موقفًا نموذجيًا للتحليل: ينزل الركاب من القطار ويمكنهم إما أن يسلكوا طريقًا قصيرًا مباشرًا إلى المخرج أو أن يسلكوا منعطفًا قصيرًا من خلال الالتفاف حول الكشك الموجود في وسط المنصة.

لاستبعاد الأشخاص الذين يسيرون ضمن مجموعة (أصدقاء أو عائلة)، طور الباحثون خوارزمية خاصة. لقد أخذ في الاعتبار المسافة بين الناس وتزامن السرعة واتجاه الحركة.

النتيجة الرئيسية

اتضح أن الناس يظهرون ميلًا مستقرًا للغاية اتبع شخص غريب، يمشي إلى الأمام. ظهر هذا “التأثير التالي” حتى في الحالات التي كان فيها المسار المختار أسوأ بشكل واضح من حيث الوقت والمسافة.

لاحظ مؤلفو الدراسة أن هذا السلوك يخلق تأثير كرة الثلج – عندما ينتشر قرار واحد بسرعة وتبدأ سلاسل كاملة من الأشخاص في تكرار نفس المسار.

لماذا نتبع الآخرين؟

في الأماكن المزدحمة، يكون الشخص دائمًا في حالة من عدم اليقين. نحن لا نعرف دائمًا المسار الأسرع بالضبط، لذلك يستخدم الدماغ سلوك الآخرين كدليل سريع. تصبح حركة الأشخاص الآخرين بمثابة إشارة اجتماعية بالنسبة لنا: “بما أن الجميع يذهبون إلى هناك، فمن الأفضل أن يكون هناك.”

وخلص الباحثون إلى أن “هذه النتائج تظهر كيف يمكن للتفاعلات الصغيرة قصيرة المدى بين الغرباء أن يكون لها تأثير كبير على حركة المشاة. وهذا له آثار كبيرة على إدارة الحشود، والتخطيط الحضري، والفهم الأوسع للسلوك الاجتماعي في الأماكن العامة”.

إن فهم هذا السلوك مهم بشكل خاص لتصميم محطات القطار والمطارات ومراكز التسوق وغيرها من الأماكن المزدحمة. ومن خلال أخذ “التأثير التالي” في الاعتبار، يمكن إدارة تدفقات حركة المرور بشكل أفضل وتقليل الازدحام وتحسين السلامة.

يقدم هذا العمل نظرة ثاقبة حول كيفية تشكيل التفاعلات المحلية الصغيرة بين الغرباء لتدفقات جماعية كبيرة من الحركة في الأماكن العامة.