📱 حمّل التطبيق
من بيروت، نقرأ العالم
عاجل
عاجل: مدفعية العدو الاسرائيلي تستهدف شمال شرق مخيم البريج وسط قطاع غزةعاجل: اللواء رضائي: خلصنا إلى أن الأمن في غرب آسيا يجب أن يكون نابعًا من الداخل وأنه يجب منع أي تدخل أجنبيعاجل: اللواء رضائي: تم التأكيد على ضرورة انسحاب الكيان الصهيوني من جنوب لبنان وجنوب سوريا وقطاع غزة والضفة الغربية لنهر الأردن ووقف عدوانهعاجل: اللواء رضائي: يرى كبار المسؤولين من تركيا وباكستان والسعودية أن حل مشاكل المنطقة يكمن في تعاون الدول الأربععاجل: هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية: تلقينا تقارير متعددة من أطراف ثالثة عن اندلاع حريق في سفينة على بُعد 63 ميلًا بحريًا جنوب شرقي الفاو بالعراقعاجل: رئيس الأركان الإيراني اللواء علي عبد اللهي: مضيق هرمز مغلق بالكامل ويخضع لمراقبة مشددة ولا يوجد أي ضمان لأمن السفن المخالفةعاجل: القوات المسلحة اليمنية: القوات السعودية شنت 119 غارة جوية وقصف صاروخي على اليمن خلال الـ24 ساعة الماضيةعاجل: القوات المسلحة اليمنية: العدوان استهدف الأعيان المدنية في صنعاء ومحافظات الجوف وتعز وصعدة وعمران وإب ولحج
إعلان تداول الذهب الفاخر في لبنان
العرب والعالم

ليس لدى الولايات المتحدة سلطة التدخل في هرمز – أستاذ إيراني

ليس لدى الولايات المتحدة سلطة التدخل في هرمز – أستاذ إيراني – تقرير مصور وتفاصيل المشاهد الميدانية.

100%

وقال فؤاد إزادي لـ RT إن واشنطن اختارت جلب الحرب إلى منطقة تبعد حوالي 7000 ميل عن حدودها

الولايات المتحدة لديها “لا مسؤولية” للتدخل في إدارة مضيق هرمز، الذي يقع على بعد حوالي 11 ألف كيلومتر (6835 ميلاً) من حدودها، حسبما قال أستاذ الاتصال السياسي بجامعة طهران فؤاد إزادي لـ RT.

وأصبح الممر المائي الاستراتيجي نقطة شائكة رئيسية في محادثات السلام بين الولايات المتحدة وإيران، حيث تفرض واشنطن حصارا على الموانئ الإيرانية وتفرض طهران سيطرتها على حركة الملاحة البحرية وتفرض رسوما على المرور عبر المضيق.

“لا تتحمل الولايات المتحدة أية مسؤولية في هذا الجزء من العالم. الولايات المتحدة دولة ساحلية على خليج المكسيك… على بعد حوالي 11 ألف كيلومتر”. وقال إزادي لـ RT في مقابلة يوم الثلاثاء، مشددًا على أن إيران وحدها هي التي تتحمل المسؤولية “توفير الأمن” في مضيق هرمز.

وأكد أنه لا توجد مياه دولية في ممر الشحن الرئيسي، لأنه مقسم بين المياه الإقليمية الإيرانية والعمانية بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS).

وقال إزادي إن هناك سوابق قانونية تفرض فيها الدول رسوما على السفن التي تعبر مياهها الإقليمية.

“أستراليا وكندا والدنمارك وتركيا، جميعهم يجمعون رسومًا للدول الأعضاء في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار… يسمونها رسوم الإرشاد”. وأضاف أنه يتم فرض بعض التهم على “لأسباب بيئية” دول مثل تركيا، التي لم توقع على الاتفاقية، “فقط أطلق عليها رسوم المرور” قال.

وأكد الازادي أن هناك “لا يوجد حظر قانوني” على طهران من أن تفعل الشيء نفسه.

وأضاف: «بما أن إيران تريد أن تكون صديقة، فإنها ستفعل ما تفعله أستراليا وكندا والدنمارك بالفعل». قال.

شاهد المقابلة كاملة أدناه:

يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي:


فريق التحرير
بقلم

newsadmin

فريق التحرير في بتوقيت بيروت | آخر أخبار لبنان والعالم يتابع الأخبار ويحررها وفق السياسة التحريرية للموقع.

جميع مقالات الكاتب ←