تحليل الجهود الأمريكية لإعادة فتح مضيق هرمز وسط التوترات

نيك شيفرين:

للحصول على منظور حول جهود الولايات المتحدة في المضيق، ننتقل إلى إيان رالبي، رئيس منظمة Auxilium Worldwide، وهي منظمة غير ربحية تركز على إدارة المحيطات والقانون البحري والأمن. والأدميرال المتقاعد أندي لويزيل لديه 35 عامًا من العمل في البحرية ويتمتع بخبرة واسعة في تشغيل السفن والطائرات في الشرق الأوسط. وهو الآن يعمل لدى شركة استشارات عسكرية.

شكرا جزيلا لكما. مرحبًا بكم مرة أخرى في “ساعة الأخبار”.

إيان رالبي، دعني أبدأ معك.

كيف يستجيب مسؤولو الشحن والتأمين الذين تحدثت إليهم اليوم إلى مشروع الحرية، وهل هم على استعداد الآن لإرسال سفنهم عبر المضيق؟

إيان رالبي، رئيس الدعم العالمي:

حسنًا، أعتقد أنه من الصعب الحصول على أي درجة كبيرة من الحماس، في حين أن الكثير من التصريحات التي صدرت خلال الأشهر القليلة الماضية قوبلت بالواقع عند نقطة مختلفة تمامًا.

وبعبارة أخرى، كان هناك الكثير من الحماس وراء الإعلانات في الماضي بأن المضيق مفتوح، وأن الأمور ستنتهي في غضون يومين أو أسبوعين، وها نحن ذا.

ولذا أعتقد أن العديد منهم متشككون، وفي الوقت نفسه، حذرون للغاية، لأنه في نهاية المطاف، حياة البشر على المحك. هذه ليست مجرد كتل كبيرة من المعدن. إنهم يتحركون مع الأشخاص الموجودين على متنها. وبالتالي فإن ما نخاطر به هو خسارة تلك الأرواح، فضلاً عن احتمال حدوث وضع بيئي كارثي يمكن أن يضر بالمرور عبر المضيق نفسه إذا انفجرت إحدى هذه السفن بالكامل أو غرقت وانسكبت.

وبالتالي فإن هذا ليس شيئًا يُنظر إليه على أنه نهاية الوضع. ومن المحتمل أن تكون الخطوة التالية. لكننا بعيدون كل البعد عن الثقة اللازمة لحدوث نزوح جماعي أو عودة السفن الأخرى التي تتطلع إلى الوصول إلى الخليج. لذلك فإن هذا لم ينته بعد.

نيك شيفرين:

لذا، بعيدًا عن الثقة بحدوث نزوح جماعي، لكن الأدميرال كوبر، قائد القيادة المركزية، قال إن السفن بدأت في الاستجابة. هل بدأوا بالرد؟

وإذا لم يطمئنهم ما رأوه الآن أو حتى الآن، فما الذي يحتاجون إلى رؤيته من الولايات المتحدة حتى يتمكنوا من المرور عبر المضيق بثقة؟

إيان رالبي:

حسنًا، أعتقد أن لدينا مشكلة صغيرة واحدة، وهي أن الولايات المتحدة أشارت في بيان الأدميرال كوبر إلى أن أول سفينتين خرجتا لم تكونا السفن المحايدة التي كان من المفترض أن يركز عليها مشروع الحرية. وهذه مشكلة قانونية أيضًا.

(الحديث المتبادل)

نيك شيفرين:

لأن أول سفينتين كانتا ترفعان العلم الأمريكي.

إيان رالبي:

لقد كانوا يرفعون علم الولايات المتحدة.

ونتيجة لذلك، فقد أصبحوا أهدافًا محتملة للنظام الإيراني. وبالتالي فإن هذا ليس نفس الشيء مثل إخراج وعاء محايد. إنها في الواقع سفينة تابعة لمقاتل عدو. لذلك هذا وضع غريب.

ومن أجل بناء الثقة، نحتاج إلى الخطابة والواقع للبدء في العمل، وهو ما لم يحدث منذ أشهر.

رد الأدميرال لويزيل على ذلك، هو فكرة أن هذا الجهد العسكري حتى الآن ربما لا يعطي مستوى الثقة الذي قد يؤدي إلى – اقتباس – “نزوح جماعي” عبر المضيق. وما رأيك في العملية كما تم تصميمها حتى الآن؟

مؤخرة. الأدميرال أندي لويزيل (متقاعد):

حسنًا، بما أنه تم تصميمه حتى الآن، لم نتعرض لأي سفن أمريكية. وقد تمكنوا من رعاية السفن التي حاولت المرور عبر المضيق من خلال ممر العبور المعدل الذي أعيد تصميمه ليكون أقرب إلى ساحل عمان.

لذا فإن الاعتقاد بأننا سنشهد نزوحًا جماعيًا في اليوم الأول، لا أعتقد أن ذلك كان واقعيًا. ولا أعتقد أن أحداً كان يعتقد أن ذلك سيحدث. وكما قال الدكتور رالبي، سيستغرق الأمر بعض الوقت. ومن الواضح أن الإيرانيين انتقدوا اليوم لأن هذه هي القطعة الأخيرة على رقعة الشطرنج بالنسبة لهم.

ولا يمكنهم تحمل خسارته. ولذلك فإنهم سيفعلون كل ما في وسعهم لمحاولة ثني الجميع عن استغلال هذه الفرصة. وتقع على عاتق الولايات المتحدة مهمة غرس تلك الثقة في كل من شركات الشحن ووكلاء التأمين بحيث يمكننا حماية السفن أثناء مرورها.

لذلك لن يحدث هذا اليوم. لن يحدث ذلك غدا. ولكن مع مرور بعض الوقت، ومع تراجع التهديد، هناك احتمال أن تتمكن هذه الشركات من تطوير الثقة اللازمة لإرسال سفنها عبرها.

نيك شيفرين:

قال الأدميرال كوبر من القيادة المركزية اليوم إن رد إيران يظهر تدهورًا في قدرتها العسكرية. وقال على وجه التحديد إن ستة زوارق سريعة فقط هي التي هاجمت، بدلاً من العشرين التي كانت تهاجم عادة. هل يُظهر هذا حقًا تدهورًا إذا كانت إيران لا تزال قادرة على إرسال تلك الزوارق السريعة الستة؟

وما مدى صعوبة الدفاع عن هذا الممر من تلك الزوارق الإيرانية والطائرات المسيرة الإيرانية؟

مؤخرة. الأدميرال أندي لويزيل (متقاعد):

تعتبر القوارب مشكلة أسهل من الطائرات بدون طيار في بعض الأحيان. لكن ذلك يعتمد على قواعد الاشتباك.

ولذا، إذا قلنا للجميع في إيران، إذا غادرتم ساحل إيران على متن قارب سريع، فأنتم هدف مشروع – لا أعرف ما هي قواعد الاشتباك لدينا. ولكن إذا كانت هذه هي مجموعة القواعد، فسيكون من السهل نسبيًا القيام بذلك.

عادةً، هذه ليست مجموعة القواعد التي نستخدمها. سنطلب إظهار بعض النوايا العدائية قبل اتخاذ إجراء ضد إحدى تلك السفن. يمكن أن يعني أن هناك مدفع رشاش من عيار 50 مثبتًا في مقدمة السفينة وأن هناك شخصًا يحرسه.

في بعض الأحيان، يكون من الصعب قليلاً معرفة نواياهم. وفي العديد من الحالات، تكون أي من هذه السفن قادرة على إيصال لغم. وسيحتفظون بلغم مغطى بقماش خلف القارب. ولذا لا يمكنك حقًا معرفة ما هو موجود بالخلف حتى يرفعوا القماش.

وفي ذلك الوقت، يكون المنجم في الماء وقد فات الأوان. ولذلك عليك أن تتوصل إلى وسيلة سعيدة في مكان ما بين هذين النقيضين حيث تعتقد أنه يمكنك إخراج تلك القوارب.

الآن، فيما يتعلق بعدد القوارب، أنا متأكد من أن لديهم أي عدد من القوارب. أنا متأكد من أنهم يستطيعون الاستيلاء على القوارب المدنية واستخدامها لنفس الغرض من خلال حمل الأسلحة معهم على متنها. ولذا فإنني أقل اهتمامًا بعدد القوارب. لا أعتقد أننا سنستنزف كل تلك القوارب السريعة أبدًا.

بل يتعلق الأمر أكثر، هل يمكننا تثبيطهم بحيث لا يعود الناس على استعداد لتشغيل تلك القوارب؟ هذه هي الطريقة التي نفوز بها في هذه المعركة.

نيك شيفرين:

إيان رالبي، بسرعة، إن أمكن، هل لدى شركات التأمين، هل تتمتع شركات الشحن بمستوى من الصبر الذي يصفه الأدميرال بأنهم سيحتاجون إليه حتى يتمكن الجيش الأمريكي من الحصول على إثبات المفهوم؟

إيان رالبي:

حسنًا، لا أعتقد أن أي شخص لديه الصبر في الوقت الحالي، ولكن أعتقد أنه سيتعين علينا ذلك.

أعني أنه سيتعين عليهم الانتظار. الواقع صارخ حقا. وبالتالي لا يوجد جدول زمني لذلك. سوف يستغرق الأمر بعض الوقت.

نيك شيفرين:

وأيها الأدميرال، بسرعة كبيرة، آسف، الوقت ينفد منا. إذا رد الجيش الأمريكي على هجوم اليوم على الإمارات العربية المتحدة، كيف يمكن أن يبدو ذلك؟ ومرة أخرى، يؤسفني أن أطلب منك أن تكون سريعًا، ولكن هل يمكن معايرتها بحيث لا تؤدي إلى إشعال الحرب بأكملها؟

مؤخرة. الأدميرال أندي لويزيل (متقاعد):

حسنًا، هذا هو الخط الواضح الذي يتعين علينا أن نحاول البقاء فيه لمنع وقف إطلاق النار من الانهيار.

ويمكن القول الآن أن الجانبين ينتهكان وقف إطلاق النار. ولذا فأنا لست متأكدًا حقًا من أن هذه هي النقطة الكاملة التي يجب توضيحها. يتعلق الأمر أكثر بما هو مستوى العنف الضروري لحماية السفن التي تمر؟

ولذا أعتقد أن ما سيصل إليه الأمر هو أننا سنطالب بدرجة معينة من المسافة من أي سفن تعبر الخليج. وإذا اقتربت من تلك المسافة، فأنت هدف مشروع. وأعتقد أن هذه ستكون أسهل طريقة لحل المشكلة.

نيك شيفرين:

الأدميرال لويزيل، إيان رالبي، شكرًا جزيلاً لكما.

إيان رالبي:

دائما من دواعي سروري.

مؤخرة. الأدميرال أندي لويزيل (متقاعد):

شكرًا.