طائرات قطرية سابقة في طريقها لتسليم طائرة الرئاسة في الصيف

انتهت الطائرة 747-8i، التي تبرعت بها قطر، والتي من المقرر أن تصبح طائرة الرئاسة المؤقتة، من تعديلاتها واختبارات الطيران قبل إطلاقها بحلول هذا الصيف.

يتم حاليًا طلاء طائرة Boeing VC-25B Bridge في كسوة الأحمر والأبيض والأزرق التي سعى إليها الرئيس دونالد ترامب في البداية خلال فترة ولايته الأولى في عام 2018، وفقًا لـ أ الجمعة إطلاق سراح القوات الجوية.

خطط ل يستبدل كانت طائرات Air Force One الحالية القديمة المزودة بطائرتين جديدتين من طراز VC-25B سارية المفعول منذ حوالي عقد من الزمن، لكن الافتقار إلى العمال الذين تم تخليصهم بشكل صحيح ومشكلات سلسلة التوريد تسببت في تأجيل الخطط التي كان من المقرر أصلاً تسليمها في عام 2024.

ومن المتوقع الآن أن يتم تسليم الطائرات في عام 2028.

وجاء في البيان: “مع تأخر تسليم طائرات Boeing VC-25B إلى ما بعد هدفها الأولي لعام 2024 وتمديد دورات الصيانة الثقيلة لـ VC-25A، أصبحت القدرة المؤقتة ضرورة مطلقة”.

وعلى الرغم من أن ترامب أعرب عدة مرات عن استيائه من تأخيرات بوينغ، إلا أن شركة الدفاع أعربت عن استيائها عزيمة لاستكمال تحويل طائرات 747-8 إلى طائرات VC-25B.

وفي غضون ذلك، سيستخدم ترامب الطائرة الفاخرة التي تبرعت بها قطر في مايو 2025.

أثار قرار استخدام هذه الطائرة الأمن القومي المخاوف إلى جانب المخاوف بشأن مقدار الوقت والمال الذي سيتطلبه تجديد الطائرة لتكون مناسبة للاستخدام الرئاسي.

وفي يونيو/حزيران 2025، قالت القوات الجوية إن التكلفة ستكون تقريبية 400 مليون دولار لتعديل الطائرة، وهو مبلغ أقل بكثير مما توقعه خبراء الطيران والمشرعون في السابق والذي تبلغ قيمته مليار دولار.

ولجعل الطائرة مناسبة لرئيس، يجب تعزيز دفاع الطائرة بإجراءات مضادة واتصالات مشفرة وغيرها من الضروريات المثبتة.

ولم يحدد الإصدار نوع القدرات التي قامت القوات الجوية بتثبيتها. وتوقع خبراء الطيران في الماضي أن تحديث الطائرة لتناسب تلك القدرات سيستمر حتى ثلاثينيات القرن الحالي.

وجاء في البيان: “للوفاء بالجدول الزمني المتسارع لجسر VC-25B، استفادت القوات الجوية من شراكات الصناعة الفريدة واستراتيجية الاستحواذ الإبداعية، وذلك باستخدام هياكل طائرات متعددة من طراز 747-8 من جميع أنحاء العالم لدعم كل من الطائرة النهائية وخط أنابيب التدريب”.

وتم اختيار شركة L3Harris Technologies، وهي شركة مقاولات دفاعية، لتعديل الطائرة بالتعاون مع شركة Boeing، التي قدمت بيانات هندسية لدعم التحديثات المطلوبة، وفقًا للبيان.

وأشار البيان إلى أن هذا التعاون “دفع” الاستعداد التشغيلي قبل الجدول الزمني الأولي، حيث قامت القوات الجوية بإنشاء نموذج بالحجم الطبيعي على نطاق واسع للجزء الداخلي للطائرة للسماح لموظفي البيت الأبيض بإكمال أنشطة التكليف المبكرة.

وقال وزير القوات الجوية تروي مينك في البيان: “توفر هذه المنصة للقوات الجوية مهلة لا تقدر بثمن لتطوير خطوط التدريب لدينا، ومزامنة سلاسل التوريد لدينا وترسيخ أطر الاستدامة”.

وخلص مينك إلى القول: “نحن نبني النظام البيئي اللازم لضمان بقاء هذا الأسطول جاهزًا للمهمة على مدار الثلاثين إلى الأربعين عامًا القادمة”.

حاليًا، يستخدم ترامب طائرة VC-25A، وهي نسخة من طائرة Boeing 747 التي كانت في الخدمة كطائرة Air Force One الأساسية منذ عام 1990.

على الرغم من أن طائرة VC-25B في طريقها لتسليمها إلى مجموعة الجسر الجوي الرئاسية بحلول هذا الصيف، إلا أنه من غير الواضح متى من المقرر أن يبدأ الرئيس الطيران بها.