صفقة تاريخية.. أول دولة تحصل على المقاتلة التركية الشبحية «قزل إلما»

موقع الدفاع العربي – 8 مايو 2026: في خطوة اعتبرها كثيرون تحولًا كبيرًا في موازين الصناعات الدفاعية، خطفت تركيا الأنظار خلال فعاليات معرض SAHA 2026 في إسطنبول، بعدما أعلنت شركة “بايكار Baykar” عن أول اتفاقية تصدير للمقاتلة المسيّرة الشبحية «بيرقدار قزل إلما» إلى إندونيسيا، في حدث وصفه مراقبون بأنه بداية مرحلة جديدة في سوق الطائرات القتالية غير المأهولة.

ولم يعد الأمر يقتصر على مجرد عرض لمنظومة عسكرية متطورة، بل تحول إلى إعلان واضح عن صعود تركيا كقوة مؤثرة في تكنولوجيا الطيران الحربي المتقدم، خصوصًا مع دخول مقاتلة «قزل إلما» إلى سوق التصدير لأول مرة، لتصبح إندونيسيا أول دولة في العالم تحصل على هذه المنصة القتالية المستقبلية.

وبحسب الاتفاق الموقع بين أنقرة وجاكارتا بقيادة رئيس مجلس إدارة الشركة هالوك بيرقدار، فإن الصفقة تشمل تسليم 12 مقاتلة مسيّرة من طراز «قزل إلما» ابتداءً من عام 2028، إلى جانب إنشاء مراكز صيانة ودعم فني متطورة، مع منح الجانب الإندونيسي خيار توسيع الصفقة مستقبلًا عبر طلب دفعات إضافية.

وتُعد «قزل إلما» واحدة من أبرز المشاريع الجوية التركية الحديثة، إذ صُممت كمقاتلة مسيّرة شبحية عالية السرعة وقادرة على تنفيذ مهام قتالية معقدة، بما في ذلك الاشتباك الجوي والهجمات بعيدة المدى والعمل ضمن بيئات الحرب الإلكترونية. ومنذ أول تحليق لها عام 2022، تحولت الطائرة إلى رمز لطموحات أنقرة في مجال الطيران العسكري المتقدم.

ويرى متابعون أن اختيار إندونيسيا لهذه المنصة يعكس ثقة متزايدة في الصناعات الدفاعية التركية، خاصة بعد النجاح الواسع الذي حققته الطائرات المسيّرة التركية في الأسواق العالمية، وعلى رأسها «بيرقدار TB2» التي انتشرت في عشرات الدول وأصبحت من أكثر الطائرات المسيّرة شهرة في العالم.

كما يعكس الاتفاق توجهًا متصاعدًا لدى العديد من الدول نحو الاعتماد على أنظمة قتالية غير مأهولة تتمتع بقدرات شبحية ومرونة تشغيلية عالية، في ظل التغيرات المتسارعة في طبيعة الحروب الحديثة. ويؤكد هذا التوجه أن تركيا لم تعد مجرد منافس في سوق الطائرات المسيّرة، بل أصبحت لاعبًا رئيسيًا يسعى إلى إعادة رسم قواعد القوة الجوية المستقبلية.

ومع دخول «قزل إلما» رسميًا إلى سوق التصدير، توجه أنقرة رسالة واضحة بأنها تطمح للتمركز في صدارة تكنولوجيا الطيران القتالي غير المأهول، وأن إسطنبول باتت واحدة من أبرز العواصم الصاعدة في صناعة أنظمة الحرب الجوية المتقدمة.

تتميز المقاتلة المسيّرة التركية «بيرقدار قزل إلما» بمواصفات تقنية متقدمة تجعلها واحدة من أكثر الطائرات غير المأهولة تطورًا في فئتها. يبلغ طول الطائرة نحو 14.7 مترًا، فيما يصل باع جناحيها إلى قرابة 10 أمتار، مع ارتفاع يناهز 3.3 أمتار، وتزن عند الإقلاع الأقصى حوالي 8.5 أطنان، منها ما يقارب 1.5 طن مخصصة للحمولة القتالية والأسلحة.

وتعمل «قزل إلما» بمحرك نفاث أوكراني من طراز AI-25TLT في النسخ الأولى، مع توجه لاستخدام محركات أكثر قوة في النسخ المتقدمة، ما يمنحها سرعة تقترب من 0.9 ماخ، أي حوالي 1100 كيلومتر في الساعة، بينما تستهدف النسخ المستقبلية الوصول إلى سرعات فوق صوتية. كما تستطيع التحليق على ارتفاع يصل إلى نحو 35 ألف قدم، مع قدرة على البقاء في الجو لمدة تتجاوز 5 ساعات متواصلة، وهو رقم مرتفع بالنسبة لطائرة قتالية نفاثة غير مأهولة.

أما المدى العملياتي للطائرة فيُقدّر بأكثر من 1500 كيلومتر، مع إمكانية توسيعه عبر أنظمة الاتصال بالأقمار الصناعية، ما يسمح بتنفيذ مهام بعيدة المدى خارج نطاق الرؤية المباشرة. وتتمتع الطائرة كذلك بقدرة على العمل ضمن بيئات الحرب الإلكترونية المعقدة بفضل أنظمة اتصال مشفرة ومقاومة للتشويش.

وفي ما يتعلق بالإلكترونيات، تعتمد «قزل إلما» على رادار AESA متطور محلي الصنع طورته شركة “أسيلسان ASELSAN”، ويوفر قدرة عالية على كشف وتتبع أهداف متعددة جوًا وبرًا وبحرًا في الوقت نفسه، إضافة إلى دعم مهام الاشتباك خلف مدى الرؤية BVR. كما تضم أنظمة استشعار كهروبصرية متقدمة، وأنظمة بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء، إلى جانب حزمة حرب إلكترونية متكاملة تشمل التشويش والخداع الإلكتروني والإنذار من التهديدات الرادارية والصاروخية.

وتحمل الطائرة أسلحتها عبر نقاط تعليق خارجية وداخلية للحفاظ على خصائص التخفي، ويمكنها استخدام تشكيلة واسعة من الذخائر التركية الذكية. ومن أبرز الأسلحة التي يمكن دمجها معها صواريخ جو-جو قصيرة ومتوسطة المدى مثل «غوكدوغغان» و«بوزدوغان»، إضافة إلى صواريخ كروز وصواريخ جو-أرض دقيقة مثل SOM وMAM-L وMAM-T، فضلًا عن القنابل الذكية من عائلة KGK وTOLUN وTEBER.

كما تتميز بقدرة على تنفيذ مهام القتال الجوي والمرافقة الجوية والهجوم الأرضي والاستطلاع والحرب الإلكترونية في آن واحد، مع إمكانية العمل ضمن أسراب مسيّرات متعاونة تعتمد على الذكاء الاصطناعي. وتستطيع الطائرة الإقلاع والهبوط من السفن الهجومية الخفيفة مثل السفينة التركية “TCG Anadolu”، ما يمنحها بعدًا بحريًا مهمًا ويزيد من مرونة نشرها العملياتي.

ويُنظر إلى «قزل إلما» على أنها منصة قادرة على سد الفجوة بين الطائرات المسيّرة التقليدية والمقاتلات الشبحية الحديثة، خاصة أنها تجمع بين السرعة العالية والتخفي والقدرة التسليحية المتنوعة والتكلفة التشغيلية الأقل مقارنة بالمقاتلات المأهولة الثقيلة.