ابتكرت كوريا الجنوبية تقنية لإنتاج الوقود من ثاني أكسيد الكربون

تتم عملية الهدرجة المباشرة لثاني أكسيد الكربون والهيدروجين في ظل ظروف “معتدلة” نسبيًا للصناعة الكيميائية – حوالي 270-330 درجة مئوية وضغط يتراوح بين 10-30 بار. وهذا أقل بشكل ملحوظ مما هو عليه في المخططات الكلاسيكية ذات المرحلتين، حيث يجب أولاً تحويل ثاني أكسيد الكربون إلى أول أكسيد الكربون عند درجات حرارة عالية جدًا.

يعتمد النظام على محفز يسمح لك بإنتاج الهيدروكربونات السائلة على الفور، متجاوزًا الخطوات المتوسطة. ببساطة، يتم “جمع” ثاني أكسيد الكربون والهيدروجين على الفور في الوقود السائل.

بعض الكواشف لا تتفاعل في المرة الأولى، لذلك يتم إرجاعها مرة أخرى إلى النظام. تزيد هذه الدورة من الكفاءة الإجمالية للعملية. ووفقا للباحثين، يتم تحويل حوالي 50% من المادة الخام الأصلية إلى منتج مفيد.

وينتج المصنع التجريبي حاليًا حوالي 50 كجم من الهيدروكربونات السائلة يوميًا، أي حوالي ثلاث عبوات وقود سعة 20 لترًا. نحن لا نتحدث عن البنزين النهائي، ولكن عن خليط اصطناعي من الهيدروكربونات، مشابه في تكوينه للبنزين وأجزاء البتروكيماويات، بما في ذلك النفتا، وهي مادة خام لإنتاج الوقود والبلاستيك. وفي المستقبل، يتوقع المطورون توسيع نطاق التكنولوجيا إلى مستوى يزيد عن 100 ألف طن من المنتجات سنويًا.

بمعنى آخر، هذا ليس “بديلاً للبنزين المعبأ في زجاجات”، ولكنه منتج اصطناعي وسيط يمكن معالجته بشكل أكبر وتحويله إلى أنواع تقليدية من الوقود أو المواد الخام الكيميائية.

وبشكل منفصل، يؤكد المطورون أن المخطط الجديد أبسط من المخطط التقليدي. يؤدي عدم وجود درجة حرارة عالية إلى تقليل استهلاك الطاقة ومن المحتمل أن يقلل من تكاليف الإنتاج. ويلاحظ أيضًا أن المحفز يُظهر تشغيلًا أكثر استقرارًا أثناء التشغيل طويل الأمد للتركيب.

وفيما يتعلق بحجم التأثير المناخي، يدرس الباحثون بشكل منفصل سيناريوهات لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء الانتقال إلى مستويات الإنتاج الصناعي.

وجهة نظر

عند التصنيع، يمكن لهذه التكنولوجيا تقليل الاعتماد على النفط من خلال الإنتاج المحلي للهيدروكربونات من ثاني أكسيد الكربون والهيدروجين.

ويشير المطورون إلى أنه إذا كان النظام مرتبطًا بالطاقة المتجددة، فإنه يتناسب مع مفهوم تحويل الطاقة إلى سوائل – عندما يتم تحويل الكهرباء وثاني أكسيد الكربون المحتجز والهيدروجين “الأخضر” إلى وقود سائل، مناسب لمزيد من المعالجة إلى بنزين أو ديزل أو مواد خام كيميائية.

لقد تعلموا كيفية صنع البنزين من الأكياس البلاستيكية

تقوم الصين بتحويل ضوء الشمس وثاني أكسيد الكربون إلى بنزين حقيقي

اشترك واقرأ “العلم” في الأعلى