Stellantis تكشف عن خطتها الإستراتيجية وتستهدف التدفق النقدي الإيجابي بحلول عام 2027

أوبورن هيلز، ميشيغان — ممتاز وقالت الخميس إنها تخطط لاستثمار 60 مليار يورو (69.7 مليار دولار) في إطار خطة مدتها خمس سنوات جديدة الخطة الاستراتيجية من قبل الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا والذي يستهدف أيضًا التدفق النقدي الحر الإيجابي بحلول عام 2027.

وتتضمن الخطة تخصيص 36 مليار يورو لمحفظة الشركة الضخمة من العلامات التجارية للسيارات، ومن المتوقع أن يتم تخصيص 60% من الاستثمار لها. أمريكا الشمالية. وتتوقع الشركة تقديم أكثر من 60 سيارة جديدة وإجراء تحديثات كبيرة لـ 50 طرازًا، بما في ذلك السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة ومحركات الاحتراق الداخلي التقليدية.

وسيتم تخصيص الـ 24 مليار يورو الأخرى لمنصات السيارات العالمية والتقنيات الجديدة لشركة صناعة السيارات ومنتجاتها، وفقًا للشركة.

وقال ستيلانتيس إنه من المتوقع أن يرتفع التدفق النقدي الحر الصناعي من خسارة قدرها 4.5 مليار يورو العام الماضي ليصل إلى 3 مليارات يورو بحلول عام 2028 و6 مليارات يورو بحلول عام 2030. خسر صانع السيارات 22.3 تريليون يورو العام الماضي بمبلغ 22 مليار يورو إعادة الهيكلة الانسحاب من السيارات الكهربائية بالكامل.

وتستهدف Stellantis نموًا في الإيرادات بنسبة 23% تقريبًا، من 154 مليار يورو العام الماضي إلى 190 مليار يورو بحلول عام 2030، مع هامش تشغيل معدل بنسبة 7% بحلول ذلك الوقت.

وأبرزها أنها تهدف إلى نمو إيرادات أمريكا الشمالية بنسبة 25٪، مع دخل تشغيلي معدل، أو AOI، يتراوح بين 8٪ و10٪ في تلك الفترة. كما أنها تستهدف نموًا في الإيرادات بنسبة 15% وجذب الاهتمام بنسبة تتراوح بين 3% و5% لأوروبا الموسعة. وتتوقع زيادات في الإيرادات بنسبة مضاعفة في أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا، مع متوسط ​​للجذب يتراوح بين 4% و6% في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

وقالت Stellantis أيضًا إنها تخطط لتوفير تكاليف سنوية قدرها 6 مليارات يورو بحلول عام 2028.

وبموجب الخطة، لن تقوم Stellantis بإلغاء أي من علاماتها التجارية الـ 14 للسيارات، لكنها ستدمج عمليات وحداتها DS وLancia European في Citroen وFiat، على التوالي، وفقًا للشركة.

فيات هي واحدة من أربع “علامات تجارية عالمية” محددة إلى جانب جيب، شاحنات رام وبيجو. يتضمن هذا القسم أيضًا العمليات التجارية لـ Pro One. وستشمل علاماتها التجارية الإقليمية كرايسلر ودودج وسيتروين وأوبل وألفا روميو. كما أنها تمتلك العلامة التجارية الفاخرة مازيراتي.

وللمساعدة في خفض التكاليف، تخطط Stellantis لإطلاق منصة مركبات جديدة “STLA One” في عام 2027. وقد تم تصميم المنصة الجديدة لتجمع خمس منصات مختلفة في “بنية واحدة قابلة للتطوير، مما يقلل التعقيد ويوسع التغطية”. وقالت الشركة إنها تستهدف تحقيق كفاءة في التكلفة بنسبة 20%.

بحلول عام 2030، تستهدف Stellantis أن يتم إنتاج 50% من حجمها على ثلاث منصات عالمية، مع ما يصل إلى 70% من إعادة استخدام المكونات.

فيلوسا – الذي بدأ قيادة شركة صناعة السيارات منذ أقل من عام – ومن المقرر أن يقوم مديرون تنفيذيون آخرون بوضع تفاصيل خطة “FaSTLANe 2030” على مدار يوم الخميس خلال أول يوم مستثمر له كرئيس تنفيذي في المقر الرئيسي للشركة في أمريكا الشمالية بالقرب من ديترويت.

رئيس شركة ستيلانتيس جون إلكان، سليل عائلة أنييلي التابعة لشركة فيات والرئيس التنفيذي لشركة قابضة بارزة في أوروبا اكسورووصف يوم الخميس الخطة بأنها “طموحة ولكنها واقعية” مع تحديد تحديات الصناعة وكذلك الفرص المتاحة للشركة في ظل فيلوسا وخطته الجديدة.

وتتمثل الركائز الأساسية للخطة في “الإدارة الأكثر دقة” لمحفظة العلامات التجارية، والاستثمارات الجديدة، والشراكات المعززة، وبصمة التصنيع الأمثل، و”التميز في التنفيذ” وتمكين مناطق الشركة والفرق المحلية.

وقال فيلوسا في افتتاح الحدث: “ما نريدكم أن تستخلصوه من اليوم هو أن شركة Stellantis، بكل أصولها وقدراتها وخطتها الاستراتيجية الجديدة، في وضع جيد يؤهلها للنجاح”. “سوف تسمعون منا اليوم كيف نستفيد من جذورنا الإقليمية، ونطاقنا العالمي، وشراكاتنا والتقنيات الجديدة في رحلتنا للمضي قدمًا.”

الشركة .هذا الاسبوع أعلنت عن العديد من العلاقات الجديدة أو الموسعة التي شملت جاكوار لاند روفر للولايات المتحدة وكذلك مع شركات صناعة السيارات الصينية Leapmotor ومجموعة Dongfeng، في المقام الأول لأوروبا والصين.

نظرًا لأن شركة Stellantis تتعاون مع شركات صناعة السيارات الصينية، فإنها تتنافس أيضًا ضدهم حيث تعمل العديد من الشركات على زيادة مبيعاتها في أوروبا.

وسط هذه المنافسة، قالت ستيلانتيس إنها تتوقع خفض القدرة الأوروبية بأكثر من 800 ألف وحدة، مع إعادة استخدام المصانع والاستفادة من الشراكات. وقال فيلوسا إن الشركة تخطط لخفض الإنتاج دون إغلاق أي مصانع.

وفي كل من أوروبا والولايات المتحدة، قالت شركة Stellantis إنها تستهدف استخدام النباتات بنسبة 80٪ في عام 2030.

سيكون ملء هذه النباتات عبارة عن مجموعة متنوعة من المنتجات أو “حرية الاختيار” ، وفقًا لستيلانتس. ومن المتوقع أن تشمل منتجات الشركة الجديدة أو المحدثة 29 سيارة تعمل بالبطارية، و15 سيارة هجينة أو السيارات الكهربائية طويلة المدىو24 سيارة هجينة و39 سيارة هجينة خفيفة أو تقليدية ذات محركات احتراق داخلي.

وقال فيلوسا لشبكة CNBC: “إن اهتمام المستهلكين بالسيارات الهجينة يتزايد، مدفوعًا أيضًا بأسعار النفط، والمركبات ذات النطاق الموسع هي في الواقع فكرة تركز أكثر على العملاء”. فيل ليبو.

وعرضت الشركة لوسائل الإعلام والمحللين في يوم المستثمر العشرات من السيارات الجديدة أو المستقبلية، بما في ذلك 20 سيارة للولايات المتحدة

وتراوحت السيارات الأمريكية بين سيارات الكروس أوفر “Arrow” و”Airflow” القادمة من كرايسلر إلى سيارة أداء كوبرهيد المفاجئة التي تذكرنا بسيارة دودج فايبر سيئة السمعة والتي تم إيقافها في عام 2017.

وصف رالف جيل، رئيس تصميم Stellantis، جميع المركبات بأنها “حقيقية” لـ CNBC، على الرغم من أن ثلاثة على الأقل – كوبرهيد، ورام رامتشارجر إس يو في، وجيب سكرامبلر إس يو في – هي نماذج طينية متطورة.

وقال جيل عند مناقشة المركبات داخل قبة التصميم الخاصة بشركة صناعة السيارات: “نعني العمل هنا”.

ووصف جيل سيارة Airflow بأنها “مركبة خارقة”، والتي ستكون الأولى للولايات المتحدة على منصة الشركة الجديدة التي تم الإعلان عنها خلال حدث المستثمرين.

وشملت المركبات البارزة الأخرى سيارة دودج GLH الجديدة، وهو الاسم المستخدم سابقًا لسيارة هاتشباك عالية الأداء؛ شاحنة صغيرة متوسطة الحجم “رام داكوتا”؛ وشاحنة صغيرة رامبيج صغيرة الحجم، والتي تم عرضها سابقًا خارج الولايات المتحدة

بالنسبة لأوروبا، سلطت شركة صناعة السيارات الضوء على العديد من منتجاتها الحالية بالإضافة إلى سيارة Citroen 2CV هاتشباك ذات الأربعة أبواب. وتخطط لإطلاق 13 مركبة جديدة لعلامتها التجارية الشهيرة فيات بحلول عام 2030.

تصحيح: تم تحديث هذه القصة لتعكس أن Stellantis تستهدف تحقيق تدفق نقدي حر إيجابي بحلول عام 2027. هناك نسخة سابقة أخطأت في تحديد العام.