أطلقت SpaceX للتو Starship V3 – أقوى صاروخ عملاق حتى الآن – إلى الفضاء لأول مرة في اختبار مذهل للرحلة 12 (فيديو)

انطلق أقوى صاروخ في التاريخ من منصة الإطلاق في عرض مذهل للقوة والتكنولوجيا.

سبيس اكس أطلقت النسخة الأحدث من عملاقها المركبة الفضائية صاروخ يوم الجمعة (22 مايو)، من منصة ثانية تم الانتهاء منها مؤخرًا في منشأة التصنيع والاختبار Starbase التابعة لها في جنوب تكساس. تم الإقلاع في الساعة 6:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (2230 بتوقيت جرينتش)، مما أدى إلى إرسال المركبة الضخمة التي يبلغ طولها 408 قدمًا (124 مترًا) إلى السماء في رحلتها التجريبية الثانية عشرة دون المدارية.

كانت هذه أول مهمة للمركبة الفضائية منذ أكتوبر 2025، وأول رحلة على الإطلاق لـ المركبة الفضائية الإصدار 3 (V3)، وهو بناء من الجيل التالي للصاروخ يتميز بإصلاح شامل للتصميم يهدف إلى تطوير المركبة نحو المهام التشغيلية. وكانت الرحلة شبه المدارية اليوم 12 خطوة مهمة نحو هذا الهدف الطموح، حتى لو كانت متأخرة بيوم واحد عما كان مخططًا له بعد خطأ فادح. وأحبطت محاولة إطلاق أولى يوم الخميس.

“تهانينا لفريق SpaceX على الإطلاق والهبوط الأول لمركبة Starship V3!”، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، إيلون ماسك. كتب على X بعد الاطلاق. “لقد سجلت هدفا للإنسانية.”

صورة 1 ل 3

كانت هناك بعض السقطات.

أثناء الإقلاع، توقف تشغيل أحد محركات رابتور للمرحلة الأولى البالغ عددها 33 محركًا على متن مركبة Super Heavy، وأخطأ المعزز مناورة “التعزيز” الحاسمة للتحكم في عودته إلى الأرض. كما فقدت المرحلة العليا لمركبة Starship’s Ship 39 أحد محركاتها الستة الرئيسية أثناء الصعود، لكنها تمكنت من الوصول إلى الفضاء على المحركات الخمسة المتبقية.

وقال دان هوت، المتحدث باسم سبيس إكس، في تعليق حي: “لن أسمي هذا إدخالًا مداريًا اسميًا، لكننا نسير في المسار الذي قمنا بتحليله، وهو ضمن الحدود”. “لذا، تستمر الفرق في العمل على ذلك المحرك الموجود، والعمل على بعض الخطوات على المحركات”.

تتكون المركبة الفضائية من معزز المرحلة الأولى الذي يسمى Super Heavy ومرحلة عليا تعرف باسم Starship، أو ببساطة السفينة. وقع أول حدث ملحوظ بعد أن تخطى الصاروخ البرج هذا المساء بعد حوالي دقيقتين و20 ثانية من بدء الرحلة، عندما بدأت شركة Super Heavy “التدريج الساخن” والانفصال عن السفينة. (يُعرف باسم التدريج الساخن لأن السفينة تبدأ في تشغيل محركاتها قبل الانفصال عن Super Heavy.)

على عكس سابقتها V2، والتي تتميز بحلقة بين المراحل سقطت عند الانفصال، تم بناء Starship V3 بأجهزة مماثلة مثبتة في الجزء العلوي من المعزز، مثل سياج حول قبة خزان الوقود لإعطاء بعض المساحة للتنفس لإشعال محركات المرحلة العليا والدفع الأولي بعيدًا عن المعزز.

بعد انفصال المرحلة، أعادت Super Heavy توجيه نفسها وحاولت إجراء حرق معزز لمدة دقيقة واحدة نحو Starbase. ومع ذلك، حدث خطأ ما ولم تسر عملية الحرق كما هو مخطط لها، كما قال هيوت.

أجرت شركة SpaceX عمليات استرداد معززة في Starbase في مهمات Starship السابقة، اللحاق بالمرحلة الأولى من الصاروخ باستخدام أذرع “عيدان تناول الطعام” الميكانيكية الملحقة بأبراج الإطلاق بالموقع. ومع ذلك، في الرحلة 12، خططت الشركة لإعادة Super Heavy إلى هبوط ناعم في خليج المكسيك بدلاً من المخاطرة بحادث تعافي قد يؤدي إلى إتلاف المنصة في الرحلة الأولى للأجهزة الجديدة تمامًا.

وبدلاً من ذلك، هبط الصاروخ الضخم الثقيل للغاية عائداً إلى الأرض وتحطم في الخليج، وبث مشاهد حية لسقوطه من الفضاء حتى أصبحت الشاشة سوداء.

وقال هيوت بعد عملية الانطلاق مباشرة: “لم يكمل المعزز تعزيزه الكامل”. وأضاف أن “مهمتها انتهت مبكرا بعض الشيء، لكنها هبطت في المنطقة الخالية التي حددناها مسبقا”.

قامت SpaceX بتضمين 22 حمولة لـ Ship لنشرها خلال رحلتها شبه المدارية اليوم – 20 نسخة وهمية من حمولة الشركة ستارلينك أقمار صناعية ذات نطاق عريض ومركبتين فضائيتين فعليتين من طراز Starlink مجهزتين بأجهزة استشعار للتصوير.

الحمولات تم نشرها كما هو مخطط لها على مدى 10 دقائق، تبدأ بعد 17 دقيقة تقريبًا من الإطلاق، عبر باب يشبه “موزع PEZ” الخاص بالسفينة. تم تكليف القمرين الصناعيين المعدلين من نوع Starlink بمهمة مسح بلاطات الدرع الحراري الخاصة بالمركبة الفضائية، في اختبار يهدف إلى تقييم القدرة على فحصها بحثًا عن أي ضرر محتمل قبل العودة.

بعد فترة وجيزة من نشر جهازي محاكاة Starlink الأخيرين (تلك التي تحتوي على كاميرات أطلق عليها SpaceX اسم “Dodger Dogs” على اسم النقانق الشهيرة في ملعب Dodger)، بثت SpaceX مقطع الفيديو المذهل الذي التقطته أثناء طيرانها بعيدًا عن Starship.

قال هيوت: “هذه مركبة فضائية في الفضاء”.

صورة 1 ل 2

خططت SpaceX مبدئيًا للمرحلة العليا من السفينة 39 لإجراء إعادة إضاءة في الفضاء لأحد محركاتها الستة Raptor في المدار – وهو عرض مهم لإثبات قدرة المركبة الفضائية على تنفيذ المناورات بشكل موثوق، حيث يعد خلط وإدارة الوقود المبرد وإعادة تشغيل المحرك في حالة انعدام الجاذبية ضروريًا لتغيير مدار السفينة أو إرسالها إلى القمر أو المريخ، وإعادته إلى الأرض لاستعادته وإعادة استخدامه. ولكن بسبب فقدان محرك رابتور أثناء الإطلاق، تخطى مراقبو الطيران هذا الاختبار للرحلة 12.

وهكذا، بدأت المركبة الفضائية الأولى Starship V3 في الهبوط إلى الأرض.

بدأت السفينة عودتها إلى الغلاف الجوي للأرض بعد حوالي 50 دقيقة من الرحلة، سقط حيث غمر بطنه بالبلازما الساطعة. أثناء هبوطها، أجرت السفينة 39 سلسلة من التمارين المصممة لضغط أجزاء المركبة إلى أقصى حدودها الهيكلية. كما نفذت أيضًا مناورة مصرفية جديدة لحرق الهبوط الذي يهدف إلى محاكاة المسار والاتجاه اللازمين لإطلاق برج الصيد عند العودة إلى Starbase.

انطلقت هتافات ضخمة في المقر الرئيسي لشركة SpaceX ومنشآت Starbase، حيث أشعلت السفينة 39 محركين لحرق الهبوط النهائي. تطلبت المناورة في البداية استخدام ثلاثة محركات، لكن هذا المحرك توقف عن العمل مبكرًا عند الإقلاع. بعد الهبوط، انقلبت مركبة ستارشيب في مياه المحيط وانفجرت في كرة نارية رائعة (مرة أخرى، كما هو مخطط لها) بينما كان عمال سبيس إكس يهتفون.

لم يكن أي شيء حققته المركبة الفضائية في الرحلة 12 رائدًا بشكل خاص لشركة SpaceX؛ كانت أهداف المهمة ومساراتها مشابهة إلى حد كبير لتلك الخاصة بالمهام الاختبارية القليلة السابقة.

ومع ذلك، حتى بنجاح اتباع درب مشتعلة سابقا كان ضخمًا بالنسبة لـ Starship V3نظرًا لأنها سيارة جديدة تمامًا مع مجموعة متنوعة من التعديلات والترقيات مقارنة بسابقاتها. وكان طريق V3 إلى منصة الإطلاق صعبًا بعض الشيء.

واجهت شركة SpaceX بعض المشكلات أثناء اختبار الإصدار V3 الجديد في نوفمبر من العام الماضي، مما أدى إلى حدوث خطأ فقدان الداعم الثقيل للغاية كان من المقرر أصلاً لمهمة الرحلة 12. الآن، مع مرور أكثر من نصف عام بين آخر عمليتي إطلاق لـ Starship، فإن لدى SpaceX بعض الأمور التي يتعين عليها اللحاق بها.

تعتمد ناسا على مركبة ستارشيب كواحدة من مركبات الهبوط المأهولة على سطح القمر في مهمتها برنامج ارتميس، والتي تهدف في نهاية المطاف إلى إقامة وجود بشري دائم على القمر. كما تعاقدت وكالة الفضاء القمر الأزرق، أ الأصل الأزرق المركبة الفضائية، لهبوط رواد فضاء أرتميس على القمر، وأبدت استعدادها للطيران مع أي مركبة هبوط خاصة جاهزة عندما يحين وقت انطلاق المهمات من الأرض.

التالي من تلك المهام هو أرتميس 3 – متابعة شهر أبريل أرتميس 2التي نقلت أربعة رواد فضاء على متن وكالة ناسا المركبة الفضائية أوريون في مهمة ناجحة مدتها 10 أيام حول القمر. ناسا تستهدف منتصف وأواخر عام 2027 لـ Artemis 3، والتي ستطلق Orion إلى مدار أرضي منخفض (LEO) للالتقاء والالتحام بإحدى مركبتي الهبوط القمريتين الخاصتين أو كلتيهما، وفي أواخر عام 2028 لأول هبوط على سطح القمر على متن المركبة Artemis 4.

وكأنما يريد توضيح هذه الحقيقة، سافر رئيس ناسا جاريد إسحاقمان إلى Starbase لمشاهدة الإطلاق شخصيًا.

وقال إيزكمان خلال التعليق المباشر: “نحن نتطلع إلى رؤية هذا الشيء يطير، لأنه نأمل في مرحلة ما في المستقبل غير البعيد أن نجتمع في مدار حول الأرض”.

بعد الإطلاق، أشاد إسحاقمان بعمل فريق Starship التابع لشركة SpaceX.

“تهانينا لفريق SpaceX وElon Musk على إطلاق V3 Starship الرائع،” Isaacman كتب على X. “خطوة واحدة أقرب إلى القمر … خطوة واحدة أقرب إلى المريخ.”

لدى Starship عدد من الصناديق التي يجب التحقق منها قبل أن تصدق وكالة ناسا على المركبة لنقل رواد الفضاء، ولكن تم تصميم V3 مع وضع هذه الأهداف في الاعتبار.

تتضمن مركبة Starship V3 الجديدة أربعة منافذ اتصال سلبية على ظهرها أو جانبها (مقابل البلاط الحراري الموجود على بطنها)، وهي مصممة لرسو السفن ونقل الوقود من سفينة إلى أخرى.

من أجل التحليق خارج المدار الأرضي المنخفض، تحتاج المركبة الفضائية إلى مساعدة سفن إضافية للالتقاء في المدار لتعبئة خزانات الوقود الخاصة بها. وهذا مهم بشكل خاص لاستخدامه كمركبة الهبوط على سطح القمر أرتميس؛ وقد قدر الخبراء أن كل مهمة للمركبة الفضائية القمرية قد تتطلب ذلك عشرات أو أكثر من عمليات التزود بالوقود لتزويد ما يكفي من الوقود الدافع للوصول إلى القمر والهبوط والعودة إلى المدار القمري.

لم تثبت السفينة بعد إمكانية التزود بالوقود في الفضاء، أو حتى الإطلاق الذي يصل إلى مدار الأرض بالكامل. وهناك مربعات أخرى تحتاج إلى تحديدها أيضًا.

على سبيل المثال، تطلب وكالة ناسا من كل من Starship وBlue Moon إظهار عمليات الهبوط غير المأهولة على سطح القمر قبل أن يسافروا برواد فضاء إلى سطح القمر، مما يضع SpaceX وBlue Origin على جدول زمني قصير لتجهيز المركبات لهبوط Artemis 4 المخطط له في عام 2028.

يساعد إطلاق المركبة الفضائية اليوم على إعادتها إلى المسار الصحيح نحو تحقيق هذا الهدف، ولكن سيتعين على SpaceX زيادة إيقاع إطلاقها بشكل كبير. منذ ما يزيد قليلاً عن عام، في مارس 2025، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ايلون ماسك نشرت على X أنه يتوقع إطلاق V3 “بمعدل مرة واحدة في الأسبوع خلال (حوالي) 12 شهرًا.”

في حين أن هذا الإيقاع لا يزال يبدو بعيدًا جدًا في حالة التطوير الحالية لـ Starship، فإن نجاح الرحلة 12 يبشر بالخير في المستقبل القريب. ونأمل أن يشهد المستقبل القريب إطلاقًا آخر لمركبة ستارشيب، وهو صاروخ عملاق ينطلق من الأرض في غضون أسابيع، مقابل الأشهر السبعة التي فصلت مهمة اليوم عن الرحلة التجريبية السابقة.