محادثات بين القاهرة وواشنطن لرفع كفاءة مقاتلات إف-16 المصرية إلى معيار بلوك 70/72

موقع الدفاع العربي – 23 مايو 2026: أفادت شركة L3Harris الأميركية بأن القاهرة طلبت رسميًا دراسة ترقية مقاتلاتها من طراز إف-16 إلى معيار بلوك 70/72، وهو أحدث وأقوى نسخة إنتاجية حالية من هذه المقاتلة متعددة المهام، والمزودة بحزمة متقدمة من أنظمة الحرب الإلكترونية والتحديثات الرقمية.

وخلال تصريحات أدلى بها ترافيس روهل، مدير تطوير الأعمال الدولية لنظام Viper Shield الذي تطوره الشركة لصالح مقاتلات “إف-16 بلوك 70/72” (F-16 Block 70/72)، على هامش معرض “إيديكس 2025” في القاهرة، أوضح أن هناك بالفعل محادثات جارية بين الحكومتين المصرية والأمريكية بشأن إمكانية رفع كفاءة أسطول المقاتلات المصرية إلى النسخة الأحدث.

وأشار روهل إلى أن نظام Viper Shield يُعد الخيار الأمثل لمصر في حال إتمام هذه الصفقة، لافتًا إلى أنه يمثل أحد أهم حلول الحرب الإلكترونية الحديثة المخصصة لطائرات إف-16. كما ذكرت الشركة أنها تعمل بالتعاون مع شركة “لوكهيد مارتن” (Lockheed Martin) والقوات الجوية الأميركية على تطوير هذا النظام، المعروف باسم AN/ALQ-254(V)1، بهدف تزويد الحلفاء بقدرات متقدمة لمواجهة التهديدات المعقدة والمتغيرة في ساحات القتال الحديثة.

وبحسب الشركة، فإن نظام الحرب الإلكترونية الجديد يوفر ما يشبه “درعًا إلكترونيًا” افتراضيًا يحيط بالطائرة، ما يمنح الطيار قدرة أكبر على تنفيذ المهام في بيئات قتالية عالية التعقيد مع تحسين فرص البقاء والنجاة.

ويعتمد النظام على بنية رقمية متكاملة تتيح استخدام مكونات تجارية جاهزة (COTS)، ما يساهم في تقليل الحجم والوزن مع رفع الكفاءة، إضافة إلى تسهيل عمليات التحديث المستقبلية. وأكد روهل أن الشركة باتت في مرحلة الإنتاج الفعلي للنظام، وأنها تتقدم بفارق يتراوح بين ثلاث إلى خمس سنوات مقارنة بالمنافسين، واصفًا إياه بأنه “حل رقمي متكامل لساحة المعركة الحديثة”، مدعوم حالياً بشبكة تضم سبعة شركاء دوليين و219 نظاماً قيد الإنتاج.

كما يوفر Viper Shield نطاقًا تردديًا واسعًا وفوريًا لتحذيرات الرادار، إلى جانب نظام تشويش رقمي مدمج بعمق داخل هيكل الطائرة، يسمح بدمج عمليات التشويش مع عمل الرادار في وقت واحد، مع تعزيز مستوى الوعي الظرفي أثناء تنفيذ المهام. ويتميز النظام كذلك بدرجة عالية من الأتمتة، إذ يستطيع رصد التهديدات وتحديد أسلوب الاستجابة الأنسب للتشويش عليها وفقًا للموقف التكتيكي.

وفي سياق متصل، أوضحت Lockheed Martin أن النسخة بلوك 70/72 من مقاتلة إف-16 تمثل أحدث ما وصل إليه برنامج الإنتاج، حيث تأتي مزودة بإلكترونيات طيران متطورة، ورادار AESA من طراز APG-83، وقمرة قيادة محدثة، إضافة إلى تسليح متقدم وخزانات وقود مطابقة، ومحرك محسّن الأداء، مع إطالة العمر الهيكلي للطائرة ليصل إلى نحو 12 ألف ساعة طيران.

كما تتضمن المنظومة تحسينات في وصلة البيانات، وأنظمة الاستهداف، ونظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، إلى جانب نظام ملاحة GPS عالي الدقة، وحاسوب طيران رقمي متطور، ونظام طيار آلي محسّن مزود بقدرات أمان مثل نظام تجنب الاصطدام الأرضي التلقائي (Auto GCAS) المصمم لإنقاذ الطيارين في الحالات الطارئة.

ويمنح رادار APG-83 AESA الطائرة قدرات كشف واستهداف أسرع وأكثر دقة في مختلف الظروف الجوية، مع رفع مستوى الوعي الميداني بشكل كبير، مستفيدًا من تقنيات مشتركة مع رادارات مقاتلات الجيل الخامس مثل إف-22 وإف-35. كما يتم دمج هذا الرادار مع منظومة الحرب الإلكترونية الداخلية Viper Shield، بما يخلق تكاملًا متقدمًا بين الرصد والتشويش.

وتؤكد الشركة أن هذه التحديثات، سواء عبر خطوط الإنتاج الجديدة أو التحديثات الهيكلية، من شأنها أن تضمن استمرار خدمة أسطول إف-16 حتى عام 2060 وما بعده بكفاءة تشغيلية عالية.