شركة الطائرات المتحدة الروسية تؤكد تطوير مقاتلة “سو-75 كش ملك” لصالح الجيش الروسي وأسواق التصدير

موقع الدفاع العربي – 4 يونيو 2026: أكدت شركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC)، التابعة لـ”روستيك” (Rostec)، أن مشروع المقاتلة الشبحية أحادية المحرك من الجيل الخامس “سو-75 كش ملك” (Su-75 Checkmate) لا يُطوَّر فقط لتلبية احتياجات وزارة الدفاع الروسية، بل يهدف أيضاً إلى تلبية متطلبات الزبائن الأجانب في أسواق التصدير.

وجاء هذا التأكيد على لسان الرئيس التنفيذي للشركة، فاديم باديخا، خلال مقابلة خاصة مع وكالة الأنباء الروسية تاس قبيل انعقاد منتدى سانت بطرسبرغ الاقتصادي الدولي (SPIEF).

وقال باديخا: «نعمل على تطوير هذه الطائرة لصالح وزارة الدفاع الروسية وكذلك للعملاء الأجانب. تمتلك هذه المقاتلة إمكانات كبيرة، وسيعتمد موعد تسليمها بدرجة كبيرة على طبيعة التعاون مع الزبون واهتماماته وأهدافه».

وأضاف أن وزارة الدفاع الروسية تولي أهمية خاصة لمسألة الكفاءة الاقتصادية وخفض التكاليف، موضحاً أن أحد أبرز مزايا المقاتلة الجديدة يتمثل في انخفاض تكلفة اقتنائها وتشغيلها مقارنة بالمقاتلات الثقيلة. وقال: «حددت وزارة الدفاع هدفاً يتمثل في خفض تكاليف الإنتاج النهائية، وتكمن الميزة الرئيسية لهذه المقاتلة أحادية المحرك في انخفاض تكاليف الشراء والتشغيل بشكل ملحوظ، وهو أمر بالغ الأهمية بالنسبة للوزارة».

ظهورها الأول في معرض MAKS 2021

ظهر مشروع سو-75 كش ملك لأول مرة على الساحة الدولية خلال معرض MAKS 2021 في يوليو 2021، حيث كُشف عن نموذج بالحجم الكامل للطائرة.

وبعد فترة قصيرة، جرى عرض المقاتلة أيضاً في معرض دبي للطيران 2021 بهدف جذب اهتمام الأسواق العالمية، خاصة في الشرق الأوسط وآسيا وأمريكا اللاتينية.

وطُوّرت الطائرة بواسطة شركة “سوخوي” تحت مظلة شركة UAC، وكانت تُعرف في البداية باسم الطائرة التكتيكية الخفيفة (LTS).

وجرى تصميمها لتكون مقاتلة خفيفة منخفضة التكلفة تكمل المقاتلة الشبحية الثقيلة ثنائية المحرك سو-57 العاملة بالفعل لدى القوات الجوية الفضائية الروسية.

ويشبه هذا المفهوم إلى حد كبير الاستراتيجية الأمريكية التي تجمع بين المقاتلة أحادية المحرك F-35 Lightning II والمقاتلات الثقيلة ثنائية المحرك مثل F-22 Raptor أو F-15EX Eagle II.

وتهدف موسكو إلى تقديم بديل شبحي منخفض التكلفة للدول التي لا تمتلك إمكانية الوصول إلى مقاتلات إف-35 أو لا تستطيع تحمل تكلفتها المرتفعة.

المواصفات الفنية والأداء

تنتمي “سو-75 كش ملك” إلى فئة المقاتلات التكتيكية الخفيفة من الجيل الخامس، وتتميز بهندسة مفتوحة تسمح بتعديل تجهيزاتها بسهولة وفق متطلبات الزبائن، إضافة إلى دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي للمساعدة في تخفيف عبء العمل على الطيار.

وصُممت الطائرة لتعمل بطاقم مكوّن من طيار واحد في نسختها المأهولة، بينما تخطط سوخوي أيضاً لتطوير نسخة غير مأهولة مستقبلاً.

وتعتمد المقاتلة على محرك توربوفان واحد مزود بتقنية الدفع الموجه (TVC)، ويُرجح أن يكون نسخة من محرك Izdeliye 30 أو AL-41F1 المتطور.

وبفضل هذا المحرك، يُتوقع أن تبلغ سرعتها القصوى ما بين 1.8 و2 ماخ، مع سقف طيران يصل إلى 16,500 متر (54,134 قدماً).

كما صُممت لتحمل مناورات عنيفة تصل إلى 8 أضعاف قوة الجاذبية (8G)، وتتمتع بمدى عملياتي كبير يقدر بنحو 2,800 إلى 3,000 كيلومتر دون الحاجة إلى خزانات وقود خارجية.

وفي مجال التسليح والإلكترونيات، تستطيع المقاتلة حمل حمولة قتالية تصل إلى 7,400 كيلوغرام.

وللحفاظ على بصمتها الرادارية المنخفضة، تُخزن الأسلحة الرئيسية داخل حجيرات داخلية، بما في ذلك صواريخ RVV-MD قصيرة المدى وRVV-SD متوسطة المدى وصاروخ Kh-59MK2 جو–أرض.

كما تعتمد على رادار حديث من نوع AESA يُقال إنه قادر على تتبع ما يصل إلى 30 هدفاً جوياً والاشتباك مع ستة أهداف في وقت واحد.

تطورات المشروع والتحديات

رغم الكشف عن المشروع عام 2021، واجه برنامج Su-75 عدة تعديلات وتأجيلات في الجدول الزمني لأول رحلة تجريبية، التي كانت مقررة في الأصل خلال عام 2023.

وأدت قيود سلاسل التوريد العالمية والتطورات الجيوسياسية خلال السنوات الأخيرة إلى إعادة تصميم عدد من المكونات بهدف زيادة الاعتماد على المكونات المحلية وتقليل الحاجة إلى الواردات الأجنبية.

وفي أواخر عام 2023، أعلنت شركة روستيخ بدء التحضيرات لإنتاج أول نموذج أولي بعد إدخال تعديلات على هيكل الطائرة لتحسين المقطع الراداري (RCS) وتقليل قابلية اكتشافها.

كما أظهرت وثائق براءات الاختراع التي نشرتها UAC إدخال تعديلات على شكل الأجنحة والذيل بهدف تعزيز الخصائص الشبحية للطائرة.

ويعكس تصريح الرئيس التنفيذي لـUAC التزاماً روسياً متجدداً بالمشروع، كما أن إدراج وزارة الدفاع الروسية كأحد المستخدمين الرئيسيين المحتملين يوفر دعماً مالياً مهماً ويمنح البرنامج قدراً أكبر من الاستقرار واليقين.

ومن المتوقع أن يسهم دخول سو-75 كش ملك الخدمة مستقبلاً في تعزيز قدرات القوات الجوية الفضائية الروسية، إلى جانب منح روسيا منافساً قوياً في سوق تصدير المقاتلات الشبحية بفضل سعرها المتوقع الأقل من نظيراتها الغربية المماثلة.