وسائل إعلام رسمية: الصين قد تنشر مقاتلات J-35 الشبحية على جميع حاملات طائراتها

موقع الدفاع العربي – 4 يونيو 2026: يبدو أن بكين تستعد لتحديث حاملاتها الأقدم بهدف تمكينها من تشغيل المقاتلة الشبحية الجديدة J-35.

ووفقاً لوسائل الإعلام الرسمية الصينية، قد تصبح حاملات الطائرات الصينية الثلاث قادرة قريباً على تشغيل المقاتلة الشبحية J-35، في حين أن هذه القدرة تقتصر حالياً على أحدث حاملة طائرات في بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني، وهي “فوجيان”.

وتشير التقارير إلى أن الحاملتين الأخريين، “لياونينغ” وشاندونغ، قد تخضعان لتحديثات تتيح لهما تشغيل المقاتلة J-35 أيضاً. وإذا صحّ ذلك، فسيعزز بشكل كبير قدرات الصين على بسط نفوذها البحري خارج نطاقها الإقليمي.

وجاءت التكهنات بعد منشور بثّته محطة التلفزيون الصينية الرسمية (CCTV) على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء، تساءلت فيه: «تتدرب حاملة الطائرات لياونينغ في غرب المحيط الهادئ، فهل يمكن أن تكون المقاتلة J-35 على متنها؟».

وتستخدم كل من لياونينغ وشاندونغ نظام الإقلاع عبر المنحدر القوسي المعروف باسم Ski-Jump، حيث تعتمد الطائرات على قوة محركاتها الذاتية للإقلاع. ويفرض هذا النظام قيوداً على وزن الطائرة عند الإقلاع، ما يعني حمل كميات أقل من الوقود والأسلحة. كما تواجه الطائرات الأثقل وزناً، مثل طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً، صعوبات أكبر في العمل من على هذه الحاملات.

في المقابل، تمتلك حاملة الطائرات فوجيان نظام مقلاع كهرومغناطيسي EMALS يعمل بكامل طاقته، وهو مشابه من حيث المبدأ للأنظمة المستخدمة على أحدث حاملات الطائرات الأمريكية. ويعتمد هذا النظام على تسريع الطائرات بواسطة مسار كهرومغناطيسي مدمج في سطح الحاملة.

ويسمح ذلك بإقلاع طائرات أثقل حمولة، مع إمكانية حمل مزيد من الوقود والأسلحة، فضلاً عن زيادة وتيرة الإطلاق. ويُعد هذا النظام مثالياً لتشغيل المقاتلة الشبحية J-35، التي تُعتبر النظير الصيني للمقاتلة الأمريكية إف-35.

وقد صُممت J-35 لتقليل بصمتها الرادارية، كما تتمتع بقدرات هجومية بعيدة المدى، وحزمة مستشعرات متقدمة، وإمكانات حرب شبكية، ومستوى أعلى من البقاء في بيئات الدفاع الجوي الحديثة.

ومن شأن تمكين الحاملات الصينية الثلاث من تشغيل هذه المقاتلة أن يشكل دفعة كبيرة لقدرات بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني. غير أن تحقيق ذلك قد يتطلب تحديثات واسعة للحاملات الأقدم أو إدخال تعديلات على المقاتلة نفسها.

وقال المحلل العسكري الصيني فو تشيانشاو إن المقاتلات المصممة للعمل مع أنظمة الإطلاق الكهرومغناطيسي يمكنها أيضاً الإقلاع من الحاملات المزودة بمنحدر الإقلاع القوسي Ski-Jump، مؤكداً أنه «لا توجد صعوبات تقنية تمنع مقاتلات الإطلاق الكهرومغناطيسي من العمل على متن لياونينغ وشاندونغ».

وأضاف أن هذه الخطوة ستؤدي إلى تحسين كبير في قدرات مجموعات القتال البحرية الصينية، سواء من حيث الوعي بالموقف القتالي أو قدرات الضربات بعيدة المدى.

كما أظهرت صور أقمار صناعية حديثة مؤشرات على احتمال خضوع حاملة الطائرات شاندونغ لأعمال تطوير. وذكرت مجلة Jane’s Defence Weekly أن شركة فانتور الأمريكية نشرت صوراً لأعمال إنشاءات جارية على سطح الحاملة.

وأوضح المدرب في جيش التحرير الشعبي الصيني سونغ تشونغ بينغ أن تعديلات معدات الإيقاف الخلفية قد تهدف إلى زيادة موثوقية نظام إيقاف الطائرات عند الهبوط، بينما قد تستهدف التعديلات في مقدمة الحاملة تحسين توافق معدات التثبيت مع الطائرات التي تستخدم أنظمة الإطلاق بالمقاليع، بما يرفع مستويات الأمان والكفاءة التشغيلية.