هل أسقطت طائرة “شاهد-136” مروحية أباتشي أمريكية لأول مرة في التاريخ، وكيف حدث ذلك؟

موقع الدفاع العربي – 11 يونيو 2026: أثار حادث سقوط مروحية هجومية أمريكية من طراز AH-64 أباتشي في مضيق هرمز جدلاً واسعًا داخل الأوساط العسكرية والإعلامية، خصوصًا بعد تداول تقارير تشير إلى احتمال تعرضها لإصابة مباشرة أو غير مباشرة بطائرة مسيّرة إيرانية من طراز “شاهد-136”. وبينما لم تؤكد الجهات الرسمية الأمريكية سبب الحادث بشكل نهائي، تباينت الروايات بين فرضية الاستهداف المباشر، أو حدوث انفجار قريب لطائرة مسيّرة خلال اشتباك جوي محتمل. ويزداد الغموض حول الواقعة مع بروز سيناريوهات عملياتية معقدة، في وقت أعلنت فيه القيادة المركزية الأمريكية عن إنقاذ طاقم المروحية عبر عملية إجلاء غير مأهولة، ما يضيف بعدًا جديدًا لتطور أساليب الإنقاذ في بيئة قتالية عالية التوتر.

وأفاد مسؤولان أمريكيان لم يكشفا عن هويتهما لشبكة CNN بأن مروحية هجومية تابعة للجيش الأمريكي من طراز AH-64 أباتشي تحطمت بالقرب من مضيق هرمز بعد تعرضها لضربة من طائرة مسيّرة إيرانية من طراز “شاهد-136”.

ومع ذلك، لم توضح المعلومات ما إذا كانت الطائرة المسيّرة الإيرانية قد استهدفت المروحية عمدًا أو ما إذا كان الحادث عرضيًا.

في وقت سابق، في 9 يونيو 2026، صرّح مسؤول أمريكي آخر بأن مروحية هجومية من طراز AH-64 أباتشي قد أُسقطت بواسطة القوات الإيرانية.

وفي اليوم نفسه، أفادت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) بأن المروحية تحطمت قبالة سواحل عُمان دون تحديد السبب.

وفي حال تأكيد أن “شاهد-136” هي التي أسقطت المروحية AH-64، فسيكون ذلك من أوائل الحالات في التاريخ التي تتسبب فيها طائرة مسيّرة انتحارية بعيدة المدى في إسقاط مروحية هجومية.

احتمالان محتملان

السؤال هو: كيف تمكنت “شاهد-136” من إسقاط الأباتشي؟

أظهر التحليل سيناريوهين محتملين. أولاً، قد تكون “شاهد-136” قد وُجِّهت بواسطة مشغّل وتم توجيهها يدويًا نحو المروحية.

أما الاحتمال الثاني، فهو أن مروحية AH-64E قد تكون اشتبكت مع الطائرة الإيرانية باستخدام المدفع الآلي عيار 30 ملم أو صواريخ APKWS الموجهة.

لكن بسبب المسافة القريبة، أدى انفجار الطائرة المسيّرة إلى إلحاق أضرار بالمروحية.

وقد حدث سيناريو مشابه في أكتوبر 2022، عندما قامت مقاتلة أوكرانية من طراز MiG-29 باصطياد طائرة روسية من طراز “شاهد-136”.

حينها أطلقت المقاتلة النار على الطائرة من مسافة قريبة جدًا، ما أدى إلى وصول شظايا أو تأثير الانفجار إلى المقاتلة نفسها، وتسبب في تحطمها ومقتل الطيار.

إجلاء الطيارين بواسطة زورق غير مأهول

في المقابل، نجا طيارا المروحية الأمريكية AH-64 بعد أن نفذا هبوطًا اضطراريًا في مياه مضيق هرمز.

وقد جرى إنقاذهما لاحقًا بواسطة مركبة سطحية غير مأهولة تابعة للبحرية الأمريكية (USV).

المركبة المستخدمة هي “كورسير Corsair” من إنتاج شركة Saronic Technologies، في أول استخدام عملياتي مهم لمركبة غير مأهولة في مهمة إنقاذ أفراد في واقع عملياتي.

ووفقًا للقيادة المركزية الأمريكية، فقد تم إنقاذ العسكريين خلال نحو ساعتين، وهم في حالة مستقرة.

وقد نقلت مركبة “Corsair” طاقم الأباتشي إلى نقطة التقاء حيث تولت مروحية إنقاذ عملية الإجلاء النهائية.