بوينغ تكشف عن نسخة جديدة من الطائرة المقاتلة المسيرة MQ-28 Ghost Bat قادرة على حمل صواريخ AMRAAM داخليًا

موقع الدفاع العربي – 12 يونيو 2026: كشفت شركة “بوينغ” Boeing رسميًا عن أحدث نسخة من الطائرة المسيّرة القتالية MQ-28 Ghost Bat خلال معرض ILA Berlin 2026 المقام في ألمانيا بين 10 و14 يونيو 2026.

وتأتي هذه الطائرة، التي طُورت أساسًا لصالح سلاح الجو الملكي الأسترالي (RAAF)، مع تعديلات هيكلية كبيرة تهدف إلى زيادة مدى الطيران، ورفع القدرة على حمل الحمولة، وإضافة إمكانية حمل الأسلحة داخل هيكل الطائرة عبر حجرة أسلحة داخلية.

ويمثل هذا التطوير أحد أكبر التحديثات التي شهدها برنامج Ghost Bat منذ أول رحلة للطائرة.

جناح جديد وقدرات أكبر

أجرت بوينغ إعادة تصميم شاملة للطائرة شملت تزويدها بجناح جديد أكبر بنسبة 25% من السابق، وزيادة سعة الوقود، ودمج حجرة أسلحة داخلية، وهي إحدى السمات الرئيسية للطائرات الشبحية الحديثة.

وتهدف هذه التعديلات إلى تلبية متطلبات القوات الجوية الحديثة التي تسعى إلى دمج الأنظمة غير المأهولة في العمليات القتالية الأمامية.

ويُنتظر أن تعمل الطائرة المسيّرة بشكل تكاملي إلى جانب المقاتلات المأهولة، لتنفيذ مهام الاستطلاع والحرب الإلكترونية والاشتباك الجوي، بما يقلل المخاطر على الطيارين ويضاعف القوة القتالية للأسطول الجوي.

حجرة داخلية لصواريخ AMRAAM

أبرز ما لفت الأنظار في النسخة الجديدة هو الحجرة الداخلية القادرة على استيعاب صواريخ AIM-120 AMRAAM جو-جو بعيدة المدى.

وتتيح التعديلات الجديدة للطائرة حمل وقود إضافي وأسلحة وحمولات عملياتية يصل وزنها إلى 2000 رطل (نحو 907 كيلوغرامات).

كما أصبحت الطائرة قادرة على حمل:

• صاروخين من طراز AIM-120 AMRAAM داخل الحجرة الداخلية.
• أو أربع قنابل موجهة صغيرة القطر SDB.

وقال غلين فيرغسون، المدير العالمي لبرنامج MQ-28، إن هذه السعة الإضافية تمنح المشغلين مرونة كبيرة للموازنة بين الحمولة والمدى وفقًا لمتطلبات المهمة، سواء عبر زيادة كمية الوقود أو التسليح أو الجمع بينهما.

نظام اتصالات يتجاوز خط النظر

زودت بوينغ الطائرة أيضًا بنظام اتصالات BLOS (خارج خط البصر Beyond Line of Sight)، الذي يتيح التحكم بالطائرة من قبل المقاتلات المأهولة أو المحطات الأرضية أو السفن على مسافات بعيدة جدًا تتجاوز حدود الرؤية المباشرة.

كما أجرت الشركة ترقيات كبيرة على البرمجيات لتتوافق مع معايير الإطار المرجعي الحكومي للأنظمة المفتوحة، ما يسمح للعملاء بتخصيص الأسلحة والحمولات وأنظمة القيادة والسيطرة وخصائص الاستقلالية التشغيلية وفق احتياجاتهم الخاصة.

يحول هذا التطوير MQ-28 من مجرد طائرة دعم إلى منصة قادرة على المشاركة المباشرة في مهام التفوق الجوي، والعمل كمضاعف قوة للمقاتلات المتقدمة مثل إف-35 وإف-22 ومقاتلات الجيل السادس المستقبلية.

وإلى جانب الحفاظ على البصمة الرادارية المنخفضة، فإن تخزين الأسلحة داخل هيكل الطائرة يعزز فرص بقائها في الأجواء المحمية بكثافة بواسطة أنظمة الدفاع الجوي المعادية.

ورغم أن بوينغ لم تكشف عن الأرقام الدقيقة للمدى الجديد للطائرة، فإن زيادة مساحة الأجنحة وسعة الوقود من المتوقع أن تسمح لها بالتحليق لفترات أطول والوصول إلى مسافات أبعد من قواعدها التشغيلية، وهو عامل مهم للغاية في مسارح العمليات الشاسعة مثل منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

توجه عالمي نحو دمج الطائرات المأهولة وغير المأهولة

يأتي تطوير MQ-28 Ghost Bat في ظل توجه عالمي متسارع نحو دمج الطائرات المأهولة وغير المأهولة ضمن مفهوم MUM-T (Manned-Unmanned Teaming).

وفي الولايات المتحدة، يمضي سلاح الجو الأمريكي قدمًا في برنامج CCA (Collaborative Combat Aircraft) الهادف إلى دمج مئات الطائرات المسيّرة المتقدمة ضمن أسطول المقاتلات المستقبلي.

ويُنظر إلى MQ-28 حاليًا على أنها واحدة من أكثر المشاريع نضجًا في فئتها، بعدما خضعت لسلسلة واسعة من الاختبارات للتحقق من قدراتها الذاتية وأجهزة الاستشعار المتطورة وإمكانيات التشغيل المشترك.

ومن أبرز إنجازاتها الأخيرة نجاحها في إطلاق صاروخ AIM-120 AMRAAM خلال اختبار مشترك مع سلاح الجو الملكي الأسترالي، ما أثبت قدرتها على اكتشاف الأهداف وتتبعها والاشتباك معها بصورة مستقلة في بيئة قتالية حقيقية.

ولا يقتصر الاهتمام بالمشروع على أستراليا والولايات المتحدة فحسب، بل تشير التقارير إلى أن دولًا حليفة أخرى، من بينها ألمانيا واليابان، تتابع عن كثب تطور البرنامج، في وقت تعمل فيه بوينغ على توسيع شراكاتها الصناعية لتكييف الطائرة وفق متطلبات العملاء الدوليين المحتملين.