أزمة جاهزية تضرب أسطول “إف-35” الأمريكي.. و75% من الطائرات مقيدة أو خارج الخدمة

موقع الدفاع العربي – 14 يونيو 2026: كشف تقرير جديد صادر عن مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية (GAO) عن استمرار التحديات التي تواجه أسطول مقاتلات “إف-35” الأمريكية، حيث أظهرت البيانات أن 44% فقط من الطائرات تتمتع بالجاهزية الكافية لتنفيذ المهام القتالية، بينما لا تتجاوز نسبة الطائرات القادرة على أداء كامل نطاق مهامها التشغيلية 25% فقط.

ويعني ذلك عمليًا أن نحو ثلاثة أرباع مقاتلات “إف-35” إما تعاني من قيود تشغيلية تحد من قدراتها أو أنها غير جاهزة للخدمة في أي وقت معين، وهو ما يثير تساؤلات بشأن فعالية أكبر برنامج مقاتلات في تاريخ الولايات المتحدة من حيث التكلفة.

وأشار التقرير إلى أن حجم الأسطول شهد نموًا سريعًا خلال السنوات الأخيرة، إذ ارتفع عدد الطائرات من نحو 450 مقاتلة عام 2021 إلى أكثر من 800 طائرة حاليًا. إلا أن هذا التوسع الكبير فرض ضغوطًا متزايدة على منظومة الدعم والصيانة، التي تواجه بالفعل مشكلات مزمنة تشمل تأخر تحديثات البرمجيات، ونقص قطع الغيار، إضافة إلى مشكلات التآكل والصدأ التي تؤثر على عدد من الطائرات.

وبحسب التقرير، فإن معالجة هذه التحديات وتحسين جاهزية الأسطول ستتطلب استثمارات إضافية تقدر بنحو 13.7 مليار دولار خلال الفترة الممتدة حتى عام 2031. ومع ذلك، حذر التقرير من أن مستويات الجاهزية التشغيلية قد تشهد مزيدًا من التراجع على المدى القريب قبل أن تبدأ بالتحسن تدريجيًا مع تنفيذ خطط الإصلاح والدعم اللوجستي.

وتسلط هذه النتائج الضوء على الصعوبات المستمرة التي تواجه برنامج إف-35، رغم دخوله الخدمة على نطاق واسع لدى القوات المسلحة الأمريكية وعدد من الحلفاء، في وقت تتزايد فيه الحاجة إلى الحفاظ على معدلات جاهزية مرتفعة لمواجهة التحديات الأمنية والعسكرية المتنامية حول العالم.

تُعد المقاتلة “إف-35 لايتنينغ 2” أكبر برنامج طائرات قتالية غربية من حيث حجم الإنتاج، إذ تجاوز إجمالي ما تم تصنيعه وتسليمه حتى عام 2026 حاجز ألف ومئة طائرة لصالح الولايات المتحدة وشركائها الدوليين. وتنتج شركة “لوكهيد مارتن” (Lockheed Martin) المقاتلة بمعدل يتراوح عادة بين 140 و160 طائرة سنويًا خلال السنوات الأخيرة، مع خطط للحفاظ على هذا المستوى أو زيادته تدريجيًا وفق الطلبات الجديدة.

ويُنظر إلى هذا المعدل على أنه من أعلى معدلات إنتاج المقاتلات المتقدمة في العالم، حيث يتم تجميع الطائرات في منشأة الشركة الرئيسية بمدينة فورت وورث، قبل تسليمها للقوات المسلحة الأمريكية وعشرات الدول الحليفة.

ورغم هذا الحجم الكبير من الإنتاج، لا تزال منظومة الصيانة والدعم اللوجستي تواجه ضغوطًا متزايدة نتيجة التوسع السريع للأسطول العالمي من طائرات إف-35، وهو ما انعكس على معدلات الجاهزية التشغيلية التي أشار إليها تقرير مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية (GAO)