مقاتلة الجيل السادس الألمانية… هل تدخل برلين عصر الاستقلال الجوي؟

موقع الدفاع العربي – 14 يونيو 2026: بعد تعثر المشروع الفرنسي-الألماني-الإسباني الطموح المعروف بـ“نظام القتال الجوي المستقبلي” (FCAS)، برز إلى الواجهة تحالف صناعي جديد تحت اسم “فريق الجنرال 6”، يهدف إلى تطوير مقاتلة أوروبية من الجيل السادس بقيادة ألمانية هذه المرة. وقد تم الكشف عن التصور الأولي لهذا البرنامج خلال معرض برلين الدولي للطيران، في خطوة تعكس رغبة برلين في إعادة ترتيب أوراقها داخل قطاع الطيران العسكري الأوروبي.

وفي الوقت نفسه، لا تتحرك ألمانيا في اتجاه واحد، إذ تعمل بالتوازي على عدة مسارات لتعزيز قدراتها الجوية، من بينها اهتمامها المتزايد بالحصول على مقاتلات “إف-35” الأمريكية. هذا التداخل بين مشاريع أوروبية طموحة وخيارات أمريكية جاهزة يطرح تساؤلات كبيرة حول مستقبل الطائرة الجديدة، وإمكانات تمويلها في ظل الضغوط التي تواجهها الميزانية الألمانية، إضافة إلى ردود فعل الدول الأوروبية المجاورة تجاه تصاعد الدور العسكري الألماني.

مشروع “Team Gen 6” يُعد محاولة ألمانية لإعادة إحياء طموحاتها في مجال الطائرات القتالية المتقدمة، بعد سنوات من الشراكة المتعثرة مع فرنسا وإسبانيا. ويأتي هذا التوجه كرد فعل مباشر على الخلافات التي شلت مشروع “FCAS”، حيث تسعى برلين إلى تعزيز استقلالها الدفاعي، والحفاظ على قاعدة صناعية وطنية قوية، مع ضمان دور محوري داخل حلف شمال الأطلسي. كما يركز المشروع على تقنيات المستقبل مثل الذكاء الاصطناعي، والحرب الإلكترونية، وأنظمة القيادة الشبكية المتقدمة.

ويقود هذا التحالف الجديد عملاق الصناعات الجوية الأوروبي “إيرباص للدفاع والفضاء”، بمشاركة مجموعة من أبرز الشركات الألمانية في قطاع الدفاع، من بينها MTU Aero Engines المتخصصة في المحركات، وMBDA في مجال الصواريخ، وHensoldt للرادارات وأنظمة الاستشعار، وRohde & Schwarz للاتصالات والأمن السيبراني، إضافة إلى Diehl Defence، وAutoFlight، وLiebherr. ويهدف هذا التكتل إلى بناء منظومة قتالية متكاملة تعتمد على دمج الذكاء الاصطناعي، وأنظمة الحرب الإلكترونية، وشبكات قتالية سحابية لإدارة العمليات، إلى جانب استخدام طائرات مسيّرة مرافقة للمقاتلات المأهولة.

ورغم أن “إيرباص” كانت جزءاً أساسياً من مشروع FCAS المشترك، فإن المشروع الأوروبي السابق انهار بسبب خلافات عميقة بين باريس وبرلين. فقد تمحورت الخلافات حول القيادة الصناعية للمشروع، إذ أصرت شركة داسو الفرنسية على قيادة التطوير بوصفها الطرف الأكثر خبرة، بينما رفضت إيرباص أن تبقى في موقع الشريك الثانوي. كما برزت نزاعات حادة حول توزيع العمل، وحقوق الملكية الفكرية، والتقنيات الحساسة، حيث طالبت فرنسا بحصة هيمنة قد تصل إلى 80% من المشروع، وهو ما اعتبرته ألمانيا إخلالاً بمبدأ الشراكة المتوازنة.

إلى جانب ذلك، تضمنت الخلافات رؤى مختلفة حول خصائص المقاتلة المستقبلية، حيث أصرت فرنسا على أن تكون قادرة على حمل أسلحة نووية والهبوط على متن حاملات الطائرات، في حين ركزت ألمانيا على الأداء الديناميكي والسرعة والتقنيات الرقمية المتقدمة. ومع تفاقم هذه التباينات، انتهى المشروع عملياً إلى الجمود ثم التوقف في عام 2026.

هذا الفشل الأوروبي يفتح الباب أمام تساؤل رئيسي ألا وهو: هل ستتحرك ألمانيا منفردة في مشروعها الجديد، أم ستنجح في استقطاب شركاء أوروبيين آخرين؟

الواقع أن مشروع الجيل السادس بقيادة إيرباص لا يزال مرتبطاً بموافقة الحكومة الألمانية، خصوصاً في ما يتعلق بمستوى الالتزام المالي والسياسي. وقد أبدى وزير الدفاع الألماني انفتاحاً مبدئياً على الفكرة، لكنه ليس الخيار الوحيد المطروح أمام برلين.

فبالتوازي، تبرز عدة بدائل استراتيجية. أولها برنامج “GCAP” أو “البرنامج العالمي القتالي الجوي”، وهو مشروع مشترك بين بريطانيا وإيطاليا واليابان لتطوير مقاتلة شبحية من الجيل السادس يُتوقع دخولها الخدمة بحلول عام 2035، مع اعتماد كبير على الذكاء الاصطناعي وشبكات البيانات المؤمنة. أما الخيار الثاني فهو الأسرع والأكثر واقعية على المدى القريب، ويتمثل في توسيع اقتناء مقاتلات “إف-35” الأمريكية، وهو خيار يمنح ألمانيا قدرة انتقالية فورية، ويدعم التزاماتها داخل منظومة “المشاركة النووية” التابعة للناتو، لكنه في المقابل يعمّق اعتمادها التكنولوجي واللوجستي على الولايات المتحدة لعقود مقبلة.

غير أن هذه الطموحات العسكرية تصطدم مباشرة بتحديات اقتصادية داخلية، إذ تعاني ألمانيا من ضغوط مالية متزايدة وعجز في الميزانية، ما دفعها إلى اللجوء إلى الاستدانة وتحديد أولويات الإنفاق. ورغم خطط التحديث العسكري الضخمة التي أُقرت في السنوات الأخيرة، فإن الاستمرار في تمويل مشاريع متعددة للطائرات المقاتلة يبقى تحدياً معقداً، خاصة مع تزايد الإنفاق الاجتماعي والضغوط الاقتصادية العامة.

أما على المستوى الأوروبي، فإن تصاعد الطموح العسكري الألماني يثير مزيجاً من القلق والحذر. فبينما يتفق الأوروبيون على ضرورة تعزيز الإنفاق الدفاعي في ظل التهديدات الأمنية المتزايدة، إلا أن بعض الدول، وفي مقدمتها فرنسا، تنظر بعين الريبة إلى احتمال تحوّل ألمانيا إلى قوة عسكرية أوروبية مهيمنة، وهو ما يعيد إلى الذاكرة حساسيات تاريخية مرتبطة بفترات الحربين العالميتين.

ومع ذلك، فإن التحولات الجيوسياسية بعد الحرب في أوكرانيا، وتراجع الاعتماد الكامل على المظلة الأمنية الأمريكية، تدفع باتجاه إعادة تشكيل منظومة الأمن الأوروبي. وفي هذا السياق، تبدو ألمانيا مطالبة بلعب دور أكبر في الدفاع المشترك داخل الناتو والاتحاد الأوروبي، سواء أحبّت بعض العواصم الأوروبية ذلك أم لا.

وبين طموح بناء قوة جوية متقدمة، وضغوط التمويل، وحسابات السياسة الأوروبية، تبقى الخيارات الألمانية مفتوحة على عدة مسارات متنافسة، في وقت يعاد فيه رسم ملامح مستقبل القوة الجوية في أوروبا من جديد.